Тема: МАЗ-200
Показать сообщение отдельно
07.08.2013, 14:46   (#25) Старый
Alex1967 Alex1967 вне форума
Магистр Ф1
Оратор
 
Аватар для Alex1967
 
Сообщений: 2,895
Сказал(а) спасибо: 6,246
Поблагодарили 11,248 раз(а) в 2,576 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 19980
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Magirus79 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от jonni74 Посмотреть сообщение
На второй фотке яаз 210(краз 219 это копия двухсотдесятого по крайней мере внешняя).Кабины у Маз 200 и яаз210 идентичны за исключением решётки радиатора у маза прорези вертикальные,у яаза горизонтальные.И ещё хорошо видно у маза зубр на боковой облицовке а у яаза медведь на капоте.Так что думаю для тех кто захочет такую конверсию всё решаемо.Про краз 219 имел ввиду модификацию 219Б ,По крайней мере в книге Чабана 219Б кабина у краза точно такая же как и маза.
У ЯАЗ-210, по сравнению с ЯАЗ(МАЗ)-200, "нос" длиннее, т.к. на 210-м ставился 6-ти цилиндровый дв. ЯАЗ-206, а на 200-м 4-х цилиндровый дв. ЯАЗ-204.

P.S. А в книгах часто встречаются ошибки ;)
И,кстати,на картинке из книги это (то,что нос длиннее) чётко видно.....


"Почему я никогда не мог
победить в Монако,но
четырежды выиграл в Спа,на
трассе,которую ненавижу?"
Джим Кларk
Визитка.
Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4)
Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1)
Indy500 Winners

Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Magirus79 (07.08.2013)