|
Здравствуйте всем! Представляю Вашему вниманию небольшую доработку МАЗ-504А. Это мой первый опыт, так что прошу строго не судить. Кое-что в дальнейшем "допилю" ещё. Из сделанного: декали номерных знаков и эмблемы автобазы, запаска приведена в соответствующий вид, подкраска зазора между кабиной и бампером, знак автопоезда, занавески в кабине, продублированы на кабину задние стоп-сигналы. У этой модели был прототип (на фото, сделанных мной, именно он в 1985 году). На этом МАЗе мой отец примерно с 1976г. по 1986г. объездил, наверное, всю европейскую часть СССР. Я ждал с нетерпением каникул в школе, потому что тогда он меня брал с собой в рейс. Так в четыре года я впервые увидел Черное море. Мы ездили в Туапсе, чем-то загружались в порту. Даже на нем пробовал сам ездить (только не говорите об этом в ГАИ):))). В общем, много с ним связано воспоминаний. МАЗ был необычный: на него отец поставил восьмицилиндровый двигатель ЯМЗ-238, снятый со списанного КРАЗа. В связи с этим приезжал даже представитель Минского автозавода для ознакомления с этим "тюнингом". К сожалению, подробностей я не знаю, чем это все закончилось - был еще маленьким. Поэтому дальние рейсы доставались всегда отцу: загружать этот МАЗ можно было "от души": двигатель позволял. Вот такая история...
|