|
МОСКВИЧ-408 «обкатал» технологию производства для своего более успешного и перспективного наследника -412.
Серийно Москвич-412 выпускался в Ижевске с 1969 по 2001 г.г. Всего же за 32 года производства было выпущено 2 317 493 таких автомобиля - это почти половина продукции предприятия, созданной более чем за 40 лет.До 1969 года автомобиль внешне полностью соответствовал 412-м «Москвичам» производства АЗЛК в «старом», «408-м» кузове с вертикальными задними фонарями, за исключением эмблемы «Иж» на решетке радиатора (отличной от более поздних эмблем «Иж») и руле. Затем, ещё на «старом» кузове, появилась решётка радиатора с изменённым рисунком (вертикальным).
Марка «Москвич» в обозначения моделей при этом была сохранена — и все автомобили ижевского производства обозначались именно как «Москвич-412», хотя и несли заводской знак Ижевского завода на решётке радиатора. За счёт более высокого уровня контроля качества на фактически оборонном предприятии, по целому ряду свидетельств автомобили ижевского производства в советское время имели ощутимо меньшие показатели заводского брака, чем их аналоги производства АЗЛК, практически не имея дефектов сборки.
С 1969 года ижевский седан получил новый кузов (412ИЭ) с горизонтальными задними фонарями),но сохранил круглые фары и старую решётку. Прямоугольными фарами и близкой по дизайну, но отличавшейся от использовашейся на машинах производства АЗЛК решёткой (с вертикальным рисунком) были снабжены лишь отдельные партии ижевских автомобилей, предназначенные для экспортирования, в период с 1972 по 1974 год.
|