Что ж, уговорили, "черти языкастые" — открываю тему, посвященную моему "рукоприкладству".
В ней, в основном, планирую рассказать о приемах, которые применяю при различных видах работ с моделями — от легкой доработки до создания "с нуля". Многие из этих "хитростей" наверняка уже давно взяты большинством коллег на вооружение, но будут полезны тому, кто только осваивает нашу "профессию", некоторые же, судя по реакции "там", действительно "ноу-хау".
Наверняка окажется, что кто-либо добивается схожих результатов более простыми или доступными способами. Давайте жить дружно - "...а я это делаю так..."
Ну а попутно буду демонстрировать, что из этого получается (или как-то связано).
Итак, начинаю — чем может быть полезен металлический стержень от шариковой ручки.
Получается замечательная высечка, с помощью которой из фольги-самоклейки делаем полусферические (если выполнять эту операцию на полужесткой подложке) колпачки ступиц и крышка бензобака (на примере ГАЗ-А) и (или) что подскажет фантазия.
Маленькая ремарка — заточку высечки делал изнутри с помощью конусного камушка из комплекта мини-гравера. Это и обеспечивает "сферичность".
Пишущий узел от этого же стержня также крайне полезен в нашем деле — из той же фольги изготавливаем "розетки" внутрисалонных рукояток. Сами рукоятки — проволока с капелькой краски на концах для стеклоподъемников (следующий пост про ГАЗ-21) и "хвостики" контактных пластин (старые сотовые телефоны, картридеры и т.д. и т.п.) или плоских пружин от браслета наручных часов (замки дверей). Клеим все это дело цианкрилатом (супер-клеем), затем "хром-маркер" - результат на примере КИМ-10.
"Волга" "со звездой" что называется, легла на душу. И корпел я над ней значительно дольше, чем над остальными.
Внутри. Дверные ручки (с чего разговор и начался). Приборная панель — смесь звездовских красок "Супер" красной и черной (на глаз), спидометр — синяя витражная краска "Гамма" на белом фоне. Часы, приборы, рукоятки и прочее — разная "Звезда" соответствующих цветов. С помощью шпаклевки переделана "фактура" обивки сидений. С обивкой дверей пришлось повозиться. Сначала по общему принципу разделил на три части (верхняя — металл двери). Начал примерять ручки замков и стеклоподъемников — явно что-то не то, уж больно узкими получаются секции. Извлек стекла, вставил салон в кузов — стало понятно, что делить нужно на две части. Итоговый результат на фото. Молдинги дверных карт — проволока (впервые применил ее при доводке этой модели. По- моему - неплохо).
Внешне — приподнят передок (проточка пазов и вклейка упоров), исправлена осанка "оленя" с подрезанием хвоста, антенна (основание — "хромированный" пластик, стержень - струна, шарик на кончике - цианкрилат), разделение дворников, задние брызговики (от 410-го "Москвича"), фонари заднего хода и передние подфарники выделены белой краской ("Акан"), красные "вставки" на "птичке" багажника (маркер).
ВАЖНО:
Пока обтачивал основание антенны, три раза заготовка "стреляла" из пинцета. Два раза нашел, а на третий... Пришлось начинать все заново. Но теперь уже изначально приклеил к заготовке кусочек нитки (примерно 10 см) — далеко не улетает и видно, куда.