[mark70su]

В начале 80-х в сельской библиотеке нашлась для меня книжка в мягком переплёте «Автомобили в боевом строю», из которой я узнал о ГАЗ-67. Чуть позже на соседней улице в семье корейцев-арендаторов появился старый забавный автомобиль травяного цвета: на облицовке радиатора была эмблема «ГАЗ», капот занимал примерно половину длины машины, за ним располагалась горловина топливного бака и рамку ветрового стекла можно было опустить на бак. Фары находились в углублениях на передних крылья и это напоминало глазки ракообразных. Плоские бока с примитивными угловатыми расширителями над колёсными арками были толи прикручены, толи держались на заклёпках, а по углам торчали рукоятки. Дверей, не было. Сиденья были только впереди и на вид совсем несерьёзные. Руль был большой, а в центре передней панели был забавный щиток приборов: в маленьком окошке при движении появлялись цифры – это был спидометр. Крыши, а впрочем как и тента не было совсем. Хозяева цепляли к нему тракторный прицеп гружёный арбузами, дынями и луком и даже после хорошего ливня машина вытягивала с поля груженый прицеп. Любопытные интересовались маркой машины и слышали в ответ «Бобик». Однако в книжке этот автомобиль был указан как ГАЗ-67.
Автолегенды от ДеА подарили всем желающим модель ГАЗ-67 и… критики было много: мол всё не так, и фары маленькие, и на капоте нет подштамповки, и рамка стекла с "баранами", и шины велики, и цвет не тот... Он – узнаваем.