АСМ-3 -
Следующей по очереди работой стала вакуумная машина, она же ассенизатор, она же … Ну вы поняли:) В общем, представляю АСМ-3 на базе ГАЗ-51А. ГАЗон был выпущен в серии "Автолегенды СССР" и сразу же приобретён в двух экземплярах. После долгих раздумий решил сделать его ассенизатором. При поиске нашёл схему в двух проекциях не самого лучшего качества, несколько рисунков, несколько фотографий. Начал с изготовления бочки. Для жёсткости вклеил внутрь заготовки картонные диски. Правда, диаметр дисков взял чуть больше, чем следовало и заготовку распёло в местах вклейки. Пришлось подровнять напильником, чтобы не слишком бросалось в глаза. Днища цистерны сферической формы изготовил на каркасе. Далее пошла проработка навески. На схеме было трудно понять как подключены отстойник и искрогаситель (два цилиндрических бака с левой стороны). Но тут на помощь пришла принципиальная схема. По ней я и изготовил трубопроводы. Далее пришла очередь всасывающего рукава. В соответствии со своим замыслом, за основу взял кусок провода ВВГ (многожильный провод не подойдёт, т.к. не держит форму. Его оклеил бумажной полосой (всё отлично приклеилось на ПВА) и обмотал ниткой, имитируя армирование. Затем наклеил всю навеску и окрасил. Также была доработана рама базовой модели для установки цистерны, в частности переклеен фаркоп (изначально он почему-то на подрамнике). Коллекционеры, собирающие "Автолегенды", думаю, помнят, что с этим выпуском изготовитель допустил серьёзную оплошность. А именно, большая часть моделей вышла без интерьера кабины. В книге, посвящённой ГАЗ-51/63 нашёл схему кабины и на её основе изготовил салон в двух экземплярах — по одному на каждую модель. После этого собрал ассенизатор окончательно.
|