Посмотрел раздел "Гостинная"-тема "Российские Железные Дороги" есть,"Метрополитен"-есть,"Трамваи"-тоже есть,а вот Железных дорог узкой колеи,то есть,а Узкоколейных Железных Дорог-нету,и решил создать эту тему.
Общая информация.
Узкоколейные Железные дороги-отличаются от обычной ж\д колеёй-расстоянием между рельсами.
Колея обычных железных дорог в России-1520 мм.
Колея УЖД в России-750 мм.
Предназначены в основном для перевозки торфа, перевозки угля,лесоперегрузов,и пассажирского движения.
Также к УЖД относятся
Детские Железные Дороги.
Это такие железные дороги,где дети сами работают,учатся навыкам машиниста,обходчика,и т.д.Детские Железные Дороги работают только летом.
В Санкт-Петербурге две детские железные дороги-
северная трасса(открыта в 1948г.) и
южная трасса(открыта в 2011г. на месте бывшей Императорской ж/д ветки СПБ-Витебский-Павильон Урицкого).Северная трасса имела 3 пересадки на железную дорогу обычной(1520 мм.) колеи,сейчас действует только одна.Первая ликвидирована в 1964г.,вторая-открыта в 1999г.-в 2001г. закрыта.Также северная трасса имеет трёхниточный путь.Об этом-позже.Участок,где трёхниточный путь в настоящее время не используется.
Теперь что такое
трёхниночный путь-
путь совмещённой колеи-(
http://trucker2003.narod.ru/Photos/0...04-2005_05.JPG).Предназначен для объединения УЖД с обычной ж\д.По трёхниточному пути могут передвигаться и узкоколейные составы,и обычные.
Узкоколейные ж/д с 1990-х годов часто разбирали.Есть УЖД,которые перешиты на нормальную колею:
Земцы-Жарковский-Ломоносово-Смоленская ГРЭС-Сошно-Смоленск(перешита в 1942г.,Тверская и Смоленская область,участок Земцы-Смоленская ГРЭС разобран)
Узловая(ныне-Новая Деревня)-Озерки(С.Петербург).В первой половине прошлого века перешита на нормальную колею и в 1934г. разобрана.Частично на её месте находится Малая Октябрьская Железная Дорога(Детская Железная Дорога).
Узловая(ныне-Новая Деревня)-Приморский вокзал(С.Петербург,перешита,и в 1926г. разобрана)
Санкт-Петербург-Лисий Нос-Сестрорецк-Белоостров(перешита где-то в первой половине прошлого века)
ППЖТ ветка Лигово-ЛЭМЗ(Санкт-Петербург,фото внизу))
Самый конечный участок линии,за территорией завода ЛЭМЗ в 1930-е годы был узкоколейным.Позже был перешит на обычную(1520 мм.) колею.Ныне этот участок не используется.
Также,до 1900 года были УЖД,колеёй 850 мм.
Одна из таких-
Кронштатская УЖД.Заводская,промышленная УЖД.В 1980-1982г. почти полностью разобрана.Сохранился небольшой участок со стрелкой.
Действующие УЖД Росии-
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94...81%D0%B8%D0%B8
И фотографии(первые две-мои,остальное-из Интернета) УЖД:
Первое фото-эстакада бывшей
УЖД Редкинского ППЖТ.Тверская область,Конаковский и Калининский район.
Второе фото-ППЖТ линия Лигово-ЛЭМЗ.Именно этот участок когда-то был узкоколейным.
Третье фото- Детская Железная Дорога в С.Петербурге(северная трасса)
Четвёртое фото- Детская Железная Дорога в С.Петербурге(южная трасса)
Ну вот,вроде бы и всё.
Огромное спасибо тем,кто дочитал всё до конца)))
Если что-то не так-пишите мне в личку.