Показать сообщение отдельно
20.03.2013, 10:21   (#1) Старый
AutoInfo AutoInfo вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Сообщений: 1,721
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 4,360 раз(а) в 1,480 сообщениях
Регистрация: 22.11.2012
Репутация: 1409
По умолчанию УАЗ-452/УАЗ-3741 -

УАЗ-452 (1966-1985г.г.), УАЗ-3741 (1985- по н.в.) колесной формулы 4х4 выпускался на базе УАЗ-452Д вместо автомобиля УАЗ-450. Кузов - цельнометаллический, вагонного типа, с тремя боковыми и задней двустворчатой дверьми. Кабина водителя отделена перегородкой от грузового отделения. Грузоподъемность возросла до 1000 кг против 800 кг у предыдущий модели. Внешние отличия до конца 70-ых годов (предположительно до 1979 года) отражались только в облицовке передка (и плюс дополнительная боковая дверь!), задние же фонари ставились прежние - ФП-100. Впоследствии они были заменены на знакомые нам вертикальные фонари.

После проведенной в 1985 году модернизации автомобилю был присвоен индекс УАЗ-3741.

На базе УАЗ-452 выпускались санитарные модификации УАЗ-452А и УАЗ-452Г, в дальнейшем изменившие свои индексы на УАЗ-3962 и УАЗ-39625.

Автозаводом неоднократно предпринимались попытки изготовить электромобили на базе УАЗ-452/3741, пригодные для перевозок грузов в пределах города. Один из таких вариантов УАЗ-3801 представлен на фото справа. Хорошо заметна боковая укороченная дверь, длину которой пришлось сократить для размещения аккумуляторных батарей.

Также на базе УАЗ-3741 в настоящее время выпускается ряд банковских бронеавтомобилей, один из которых, ДИСА-1912, представлен ниже.
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (20.03.2013), ldg29 (18.09.2017), lellik79 (02.01.2016), Шарапов (20.03.2013), Виктор13 (02.01.2016), Староверов Алексей (19.04.2013)