[Wolk]

В начале 1930-х годов группа специалистов НАТИ начала работу над полугусеничными машинами. Первый опытный образец появился еще в 1933 году и именовался НАТИ 3, он, проходя испытания, подвергался доработкам и совершенствовался. В самом начале 1938 года последние опытные образцы приняли к серийному производству и присвоили индекс ГАЗ 60.
В качестве силового агрегата на грузовик-вездеход ГАЗ 60 устанавливался рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 3.28 литра, который при 2800 оборотах в минуту выдавал мощность 50 лошадиных сил.
Гусеничный ход состоял из рамы, ведущей оси с двумя двускатными колесами, входившими во фрикционное зацепление с гусеницей. Привод от заднего моста к ведущей оси осуществлялся цепной передачей. Движитель имел поддерживающие и опорные ролики, а также ленивец с натяжным приспособлением.

Модель производства завода "Двигатель"

P.S. Давно, очень давно хотел модель такого авто. Китайской альтернативы "Двигателю" нет, но вот достать по приемлемой цене не получалось. Однако повезло, купил у родственников коллекционера в своем городе. Состояние не идеальное, но цена привлекательная.