[Полковник АК]

Сообщение от петр

В 1971 году на смену элегантной «Пагоде» пришла более крупная и «мускулистая» модель R107. Под капотом автомобилей устанавливались бензиновые двигатели V8 рабочим объёмом 3,5 и 4,5 литров для моделей 350SL и 450SL соответственно. Такие мощные автомобили пользовались огромным успехом в США— 62 % от всех проданных автомобилей данной серии. Кузов R107 оказался настолько прочным, что на его базе в 1971 году было создано комфортабельное четырёхместное купе Mercedes-Benz SLC (C107, 350 SLC). В апреле 1973 года и родстер и купе были выпущены на рынок с 4,5-литровым двигателемV8, который генерировал мощность в 165 кВт (225 лошадиных сил).
Олег,истина,как всегда,где-то посередине.

Не знаю, Петь... у меня другая информация, причём из совершенно разных источников:

Для господ, которым нравился slc 350, но не устраивали его характеристики в 1972 была представлена версия 450 slc, с восьмеркой в 4.5 л и мощностью в 220 сил (228 в 1973-м), этот мотор в последнем варианте позволял разгоняться до огромной скорости в 215 км/ч. Тогда это было нечто. А разгон до 100 км/ч занимал лишь 8.8 сек. Вся сила в 378 нм укрощалась 3 ступенчатым автоматом, с которым ваши дальние вояжи превращались в сплошное удовольствие.
©


©


72-75:V8/16V8.8:14520 cc.225DIN-hp@5000rpm49.8 hp/lEFI378 Nm@3000rpm
option #2
75-78:V8/16V8.8:14520 cc.217DIN-hp@5000rpm48.0 hp/lFI360 Nm@3250rpm
option #3
78-80:V8/16V8.8:14520 cc.225DIN-hp@5000rpm49.8 hp/lFI368 Nm@3250rpm
©


Все значки копирайтов, кликабельны