[burik74]

Praga RN
В 1933 году на автомобильном заводе Praga был выпущен первый грузовик под модификацией Praga RN, он стал одним из успешных грузовиков, который выпускался до 53 года. Первая партия этих грузовиков в количестве 96 штук была выпущена в первый же год производства, и направлена в регулярные войска чешской армии, но помимо армейских вариантов грузовик получил большое распространение в народном хозяйстве, в качестве пожарных, медицинских, почтовых автомобилей ну и автобусов.
В регулярной армии грузовику дали высокую оценку, он получил хорошие характеристики управляемости, и надежности. Постепенно на заводе грузовик начали модернизировать, в общем за все года выпуска он стал одним из самых успешных и самых массовых средних грузовиков, которые по лицензии выпускали даже в Югославии. Первые грузовики серии RN были запущены в производственную линию с шестицилиндровым бензиновым двигателем, с рабочим объемом 3468см3, мощность которого достигала 38 кВт.
В 1947 году, после очередной модернизации, у грузовика увеличилась грузоподъемность до 3000 килограмм, и в связи с этим пришлось использовать мощнее двигатель, мощность которого достигала до 52 кВт. Также в производственной линии находился грузовик серии RND на который устанавливался дизельный вариант двигателя, все грузовики серии RN получили механическую четырех ступенчатую коробку передач. За все года выпуска этого автомобиля, его приводили к модернизации двенадцать раз.
В среднем грузовик Praga RN имел собственную массу 3700 килограмм, длину — 6,28, ширину — 2,10, и высоту – 2,17 метров. Кабина у него была трех местной, цельнометаллическая, закрытого типа, двигатель устанавливался собственного производства Praga SV, мощностью 38 кВт (72 лошадиных силы), колесная формула 4х2, задняя ось ведущая. Максимальную скорость по шоссе грузовик развивал 80 километров в час, расход топлива составлял 25 литров на 100 километров, топливный бак был один, емкостью 100 литров.