|
вот, что пишут про москвич:
колёса размером 15", отсутствие молдинга на лобовом и заднем стеклах, шильдика "москвич" на багажнике, вишнёвый цвет модели, имеющий мало общего с реальными цветами автомобилей мзма - китайские товарищи без нескольких ложек дёгтя не могут обойтись. но в целом получилась неплохая модель, вполне передающая облик автомобиля-прототипа.
форма таблички заднего номера правильная, но размер маловат и надпись "москвич" уместилась только благодаря микроскопическому размеру шрифта. интересно, с какого выпуска до российской команды деагостини дойдёт простая мысль нарушить дурацкую традицию и начать, наконец, делать нормальные номерные знаки?
очень интересно почитать мнение максима шелепенкова о модели 408-го москвича:
"...не считаю "москвич-408" удачной моделью... кстати, его прототипы были готовы давно, еще до работы над журналкой. их показывали, кажется, еще осенью. глобально что-то править на "москвиче" уже рука не поднялась, надо было переделывать все заново. поэтому огранились мелочевкой, типа убрали клыки с бамперов, добавили антенный вывод и повторители поворотов на крылья (их не было совсем). еще какие-то незначительные мелочи... а вот колеса "прошляпили". просто не ожидали такого подвоха от ист - забацать на 408-ю модель колеса от 400-го. также "лоханулись" с молдингами на окнах. опять же не ожидали, что их можно просто взять и не сделать. казалось это само-собой разумеющимся. кстати, на зис весь хром наносили уже под нашим пристальным вниманием, а то там тоже изначально половина молдингов отсутствовала. в общем сделали, все что смогли... но модель, повторюсь, получилась не очень, это надо признать. добавляет "негатива" плохая сборка и заливка краской. но тут уже влиять бесполезно... просто набрав на работу других китайцев проблему не исправишь..."
все) смотрите ту ссылку, для подробностей)
|