Показать сообщение отдельно
13.05.2013, 12:40   (#17) Старый
Стас-джан Стас-джан вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Стас-джан
 
Сообщений: 2,562
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,506 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TWEEK Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Стас-джан Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Стас-джан Посмотреть сообщение
А вот ЗиЛ-130В1 от того же ССМ уже есть. А прицепов к нему интересных и качественных (тем более в КИТах) - не шибко много...
Вот могу предложить интересный с моей точки зрения вариант под ЗиЛ-130В1 от ССМ. (см.фото).
"ЗИЛ-130В1 с полуприцепом-контейнеровозом ЦПКТБ-А441.
вариант то хороший... схему где взять? Это фото и у нас есть, а толку
Понятно.
Ладно, вот ещё неплохой вариант(по-моему) и со схемой. Откуда взята инфа видно на картинках.
Описание:
Для перевозки телят в возрасте от 7 до 15 дней или поросят до 3-х месяцев из репродуктивных ферм к промышленным откормочным комплексам на расстояние до 250 км был спроектирован полуприцеп-фургон ОдАЗ-9925. Кузов полуприцепа был сделан изотермическим и оборудовался отопительно-вентиляционной системой, которая поддерживала внутри кузова температурный режим от 12С до 18С при температуре окружающего воздуха до -30С. При этом в летнее время была предусмотрена принудительная вентиляция. Внутри кузова ОдАЗ-9925 могли разместиться до 50 телят или до 100 поросят. Документация на производство этого полуприцепа была передана на Бакинский ремонтно-механический завод, который, начиная с 1977 года, наладил их серийный выпуск.
Миниатюры


С уважением, Станислав.
Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Андрей Долженко (13.05.2013), DJBELAMOR (30.06.2014), jura10rus (25.06.2013), Novel_kms (24.11.2013), N_alecs (14.05.2013), rexswix (16.12.2018), stasm74 (13.05.2013), TeteryukSerg (14.05.2013), TWEEK (13.05.2013), yurate-k (19.06.2013), Шарапов (25.06.2013), Виктор13 (25.06.2013), эндрю1975 (15.05.2013)