ГАЗ-3307

[AutoInfo]

При разработке конструкции грузового автомобиля четвёртого поколения в 80-ых годах ХХ века предполагалась максимально полная унификация по узлам и агрегатам с уже выпускаемыми автомобилями предыдущего поколения. Прежде всего, речь шла об использовании шасси и двигателя от ГАЗ-53-12: такой шаг позволял упростить техническое обслуживание новых грузовиков.

Новые автомобили получили модернизированную кабину с более эффективной системой вентиляции и отопления. Такая кабина впервые была применена на ГАЗ-4301, который малыми партиями выпускался с 1986 года, и уже оттуда перекочевала на куда более распространенные модели «3307» и «3309», пошедшие в серию с 1990 года.

На базе ГАЗ-3307 выпускаются (выпускались) следующие основные модификации:
ГАЗ-33070 — шасси и бортовой грузовик с карбюраторным двигателем ЗМЗ-511/ЗМЗ-513/ЗМЗ-5233;
ГАЗ-33072 — шасси под монтаж самосвальных кузовов производства САЗ;
ГАЗ-33073 — грузовое такси;
ГАЗ-33074 — шасси под монтаж автобусных кузовов;
ГАЗ-33075 — автомобиль с битопливным двигателем для работы на сжиженном нефтяном газе (СНГ) и бензине А-80;
ГАЗ-33076 — автомобиль с битопливным двигателем для работы на сжатом природном газе (СПГ) и бензине А-80.

[AutoInfo]

ГАЗ-33072 представлял собой шасси базового ГАЗ-3307, предназначенное для монтажа самосвальных кузовов Саранского автозавода.

На шасси ГАЗ-33072 потребителю предлагались автосамосвалы ГАЗ-САЗ-35071 с трехсторонней разгрузкой (объем кузова 5 куб.м (10 куб.м с надставными бортами) и грузоподъёмность 4,13 т (4,33 т - с надставными бортами)) и ГАЗ-САЗ-35072 с односторонней разгрузкой (объем кузова 4,5 куб.м, грузоподъёмность 4,25 т).

[AutoInfo]

ГАЗ-33073 представлял собой грузовое такси на шасси базового ГАЗ-3307. Автомобиль имел кузов с тентом, откидными лавками по бортам, задним откидным бортом и откидной лестницей.

[AutoInfo]

ГАЗ-33074 представлял собой удлиненное шасси ГАЗ-3307 без кабины, предназначенное под монтаж автобуса КАвЗ-3976. Шасси комплектовалось карбюраторными двигателями ЗМЗ-513/ЗМЗ-5234.

[AutoInfo]

ГАЗ-33075 представлял собой шасси ГАЗ-3307, укомплектованное битопливным двигателем ЗМЗ-513, адаптированным для работы на сжиженном нефтяном газе (СНГ) и бензине А-80.

[AutoInfo]

ГАЗ-33076 представлял собой шасси ГАЗ-3307, укомплектованное битопливным двигателем ЗМЗ-513, адаптированным для работы на сжатом природном газе (СПГ) и бензине А-80.

[АВТОБУСNИК]

***

[АВТОБУСNИК]

))

[АВТОБУСNИК]

***

[LeontyevSA]

Сообщение от AutoInfo

ГАЗ-33072 представлял собой шасси базового ГАЗ-3307, предназначенное для монтажа самосвальных кузовов Саранского автозавода.

На шасси ГАЗ-33072 потребителю предлагались автосамосвалы ГАЗ-САЗ-35071 с трехсторонней разгрузкой (объем кузова 5 куб.м (10 куб.м с надставными бортами) и грузоподъёмность 4,13 т (4,33 т - с надставными бортами)) и ГАЗ-САЗ-35072 с односторонней разгрузкой (объем кузова 4,5 куб.м, грузоподъёмность 4,25 т).

На шасси ГАЗ-33072 изготавливались самосвалы ГАЗ-САЗ-3507-01!!! Вы опять все перепутали!!!! ГАЗ-САЗ-35071 изготавливались на шасси ГАЗ-3309.