|
|
09.07.2011, 13:38
(#1)
|
|
Moderator
 
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,400 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
|
ГАЗ-А Аэро -
ГАЗ-А Аэро
|
|
|
|
| 7 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Cezar (09.07.2011), Ruslan2907 (14.01.2022), Syava (01.11.2011), Юрий Карпов (14.11.2011), АВТОБУСNИК (12.07.2011), гекчук (15.11.2011), exoto (09.07.2011) | ||
|
09.07.2011, 13:49
(#2)
|
|
Дальнобойщик
 
Сообщений: 692
Сказал(а) спасибо: 2,057
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 564 сообщениях
Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Московская обл, г.Электросталь
Репутация: 400
  |
Помогу Александру развивать темы. Не буду перефотографировать свои модели, а просто выложу скан Сертификата
Мой девиз: "Не умеешь - не берись..." |
|
|
|
|
09.07.2011, 14:14
(#3)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 6,686
Поблагодарили 3,414 раз(а) в 1,174 сообщениях
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Красноярск
Репутация: 6900
|
Автомобиль создан в 1934 г. на шасси ГАЗ-А Алексеем Осиповичем Никитиным (до 1937 года: Иосифовичем) (1903-1974), как результат его работы «Исследования обтекаемости автомобиля».
В результате исследований ученого А.И.Никитина в 1934 году был создан весьма необычный для того времени автомобиль обтекаемой формы ГАЗ-А-АЭРО. Как показали продувки и испытательные заезды, коэффициент его лобового сопротивления Сх оказался меньше, чем у серийного ГАЗ-А. Кузов ГАЗ-А-АЭРО имел деревянный каркас и металлическую обшивку, лобовое стекло было V-образным (как на «Победе»), фары наполовину "утапливались" в кузов, а задние колеса полностью закрывались обтекателями. Для улучшения аэродинамики автомобиль был лишен столь привычных для машин 1930-х годов подножек, бамперов и закрепленного снаружи запасного колеса. ГАЗ-А-АЭРО оснащался форсированным до 48 л.с. двигателем с алюминиевой головкой, разгонявшим машину до 106 км/ч (у ГАЗ-А максимальная скорость составляла 90 км/ч). информация Википедии. Технические данные: Масса, кг: - сухая - снаряженная - 1270 кг полная - Максимальная скорость, км/ч - 106 Двигатель: Марка и модель - ГАЗ-А Компоновка - рядный Число цилиндров - 4 Число тактов - 4 Клапанный механизм - SV Диаметр цилиндра, мм - 98,43 Ход поршня, мм - 107,95 Рабочий объем, см. куб. - 3285 Степень сжатия - 5,45 Мощность, л. с. (при об/мин) - 48/2600 Расположение спереди, продольно Марка и модель карбюратора - Число карбюраторов - 1 Число передач - 3 Шасси штампованная рама лонжеронного типа Габариты, мм: Длина - 4970 Ширина - 1710 Высота - 1700 Колея передних колес, мм - Колея задних колес, мм - База, мм - 2620 Тип передних тормозов - Тип задних тормозов - Передние шины - 5,50-19" Задние шины - 5,50-19" Передняя подвеска - поперечная рессора Задняя подвеска - поперечная рессора Объем топливного бака, л - |
|
|
|
| 8 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
avilovegor (09.07.2011), Ruslan2907 (14.01.2022), Syava (01.11.2011), Penza-58 (09.07.2011), гекчук (15.11.2011), жилин (15.10.2012), exoto (09.07.2011), эндрю1975 (14.11.2011) | ||
|
14.11.2011, 18:10
(#4)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 1,756
Сказал(а) спасибо: 5,278
Поблагодарили 6,868 раз(а) в 1,876 сообщениях
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: г.Новочеркасск
Репутация: 2900
|
Решил выссказать и своё мнение об этой модели.Мой экземпляр за номером 1169.
Очень аккуратная и качественная модель!Никаких изъянов или косяков не обнаружил!Впечатления самые благоприятные! |
|
|
|
| 9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Cezar (15.11.2011), Mishanya (14.11.2011), Ruslan2907 (14.01.2022), tdima (14.11.2011), Юрий Карпов (14.11.2011), гекчук (15.11.2011), макс920 (06.10.2014), РУСЛАН (14.11.2011), эндрю1975 (14.11.2011) | ||
|
14.11.2011, 18:24
(#6)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,756
Сказал(а) спасибо: 5,278
Поблагодарили 6,868 раз(а) в 1,876 сообщениях
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: г.Новочеркасск
Репутация: 2900
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
exoto (14.11.2011) | ||
|
14.11.2011, 19:15
(#7)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 1,158
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 2,980 раз(а) в 596 сообщениях
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Курган
Репутация: 923
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
14.11.2011, 19:34
(#8)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,756
Сказал(а) спасибо: 5,278
Поблагодарили 6,868 раз(а) в 1,876 сообщениях
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: г.Новочеркасск
Репутация: 2900
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
16.11.2011, 13:21
(#9)
|
|
Moderator
Сообщений: 2,087
Сказал(а) спасибо: 23,329
Поблагодарили 18,719 раз(а) в 2,991 сообщениях
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Репутация: 29000
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
16.11.2011, 15:49
(#10)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,756
Сказал(а) спасибо: 5,278
Поблагодарили 6,868 раз(а) в 1,876 сообщениях
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: г.Новочеркасск
Репутация: 2900
|
Денис,уж очень она лупоглазая была!Выпученые матоватые бельма портили весь вид!
И ещё фото: |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
 |
|
|
