lzlz - о своей коллекции

[lzlz]

И в завершении этой темы о Ford Motor Company ... совсем небольшая информация о магистральных седельных тягачах выпускавшихся отдельным отделением Ford …..для коллекционеров - любителей большегрузных авто...

… Только в 60-х годах Ford решил выйти на рынок магистральных машин. Достаточно популярными стали две модели — угловатый LTL и обтекаемый AeroMax. ..
… Эти тягачи все реже встречаются на американских трассах. Время "больших Фордов" прошло, да и марки такой больше не существует… с недавнего времени "грузовое" отделение Ford принадлежит фирме Freightliner, а грузовики носят имя Sterling….
… Впрочем, дальнобойные Форды и прежде были не очень популярны в Штатах. Долгие годы Ford Motor Company занимался только легкими грузовиками и внедорожниками и состоял в числе фирм, которые делают массовую продукцию. А американские тягачи, как известно, выпускаются по индивидуальным заказам и требуют совсем иного подхода…..

На фото единственная в коллекции модель седельного тягача Ford AeroMax (1987), от Unique Replicas…. и прототипы…

[lzlz]

Немного размышлял, показывать эти модели или нет, решил все-таки показать.... т.к. качество этих моделей неплохое и мне очень нравятся .....

.... краткая информация из википедии ....... Ford Transit — серия микроавтобусов, грузовых фургонов и бортовых автомобилей, выпускаемых компанией Ford Motor Company в Европе ….
…. Transit на протяжении уже 40 лет, самый продаваемый в Европе легкий коммерческий автомобиль . В некоторых странах название Transit вошло в употребление как название любого коммерческого фургона с похожими размерами …
Справочно .... с 1965 года было выпущено 6 миллионов Transit на базе трёх платформ с несколькими рестайлингами для каждой из них. Шестимиллионный фургон собран в марте 2010 года….

На фото модели микроавтобуса и фургона Ford Transit, от Cararama .... и прототипы...

[lzlz]

Продолжая разговор о грузовых автомобилях (уже вне темы о компании Ford Motor...), хочу представить модель грузового тягача концепта DEKRA Euro Truck 1, изготовленного в единственном экземпляре.... ненадолго вернувшись в Европу в 90-е годы....

…..Появление каждого концептуального грузовика является очень заметным явлением и, как правило, обсуждается не один год. Сам концепт представляет собой итог кропотливого труда в области дизайна и технических решений, иногда вплотную затрагивающих существенно и саму компоновку автомобиля.
… немецкий автопоезд DEKRA Euro Truck 1, был впервые показан на Ганноверском салоне в 1994 году. Говорить о нем, как о предсерийном автомобиле, нет смысла – он никогда не встал бы на конвейер. Это был «личный» грузовик фирмы DEKRA, многоплановой германской экспертной фирмы....
… В разработке тягача принимали участие около десятка разных фирм … Если присмотреться, в чертах этого концепта узнается что-то от первого поколения Mercedes Actros , а может быть и нет ….. Поэтому говорить о принадлежности этого концепта кому-то одному тоже не приходится. Да и внешность говорит сама за себя. ...
... Остается лишь добавить, что до настоящего времени он еще жив и «колесит» по Германии…

На фото модель DEKRA Euro Truck 1, от LBS.....

[lzlz]

… Вновь вернемся на американский континент….
… Сегодня начну тему о хорошо всем известной и самой старейшей автомобильной марке Америки и мира- Buick …. и ее моделях в своей коллекции…

… В начале, коротко о возникновения этой марки, ее создателе и истории… Компания Buick Motor Car Company была основана в 1902 году Девидом Бьюиком, вложившему в это предприятие 100 тыс. долларов, полученных от продажи своего прежнего бизнеса….
… Первую машину Дэвид построил вместе со своим сыном в 1901 году, а потом продал ее знакомому за 300 долларов. Первый же серийный автомобиль конструкции своего основателя уже компания Buick Motor выпустила в 1903. Получив в тот период времени финансовую поддержку , талантливый инженер Девид Бьюик, оказался никудышним дельцом и постепенно выпустил из рук свою компанию. В результате он вынужден был оставить руководство компанией и вплоть до 1908 года оставаться одним из членов совета директоров.
… В 1908 году компания одной из первых присоединилась к General Motors (GM), но осталась ее самостоятельным подразделением. Модели отделения Buick наряду с Chevrolet и Pontiac стали символами американского стиля в автомобилестроении....

… Однако вернемся к создателю марки, после ухода из компании,первоначально Дэвид Бьюик переехал на запад в Калифорнию, чтобы попробовать свои силы в нефтяном бизнесе. Позже он пробует себя в недвижимость во Флориде. Ни одна из этих попыток не прошла успешно. В 1928 году основатель Вuick идет служить инструктором в ремесленное училище в Детройте.
… Финансовое положение Девида Бьюика было на грани, он еле сводил концы. Большинство друзей с кем он начинал забыли про него, пресса так же перестала писать про него….
….В начале марта 1929 года ему стало плохо и его из дома увезли на скорой в больницу. Оказалоь что у него рак толстой кишки. Было принято решение делать операцию,… в те годы медицина позволяла успешно проводить такие операции. Но по роковому стечению обстоятельств Девид Бьюик после операции сильно переохладился ночью в своей палате … и без того ослабленный организм не выдержал и Девид Бьюик скончался 5 марта 1929 года в больнице Харпер в городе Детройт. Он был похоронен на кладбище Woodmere (Вудмир) в Детройте.Его жена умерла несколько лет спустя, а в 1943 году умер его сын Томас… Вот такова история создателя марки….

… Но продолжим…

… В 1931-36 гг. появляются новые четыре семейства автомобилей Special (серия 40), , Century (серия 60), Roadmaster (серия 80) и Limited (серия 90). В 1939 г. был выпущен самый длинный и самый престижный из Buick - восьмиместный лимузин серии Limited (модель 39-90L). В 1940 году была введена дополнительная пятая серия 50, она же серия - Super….
… Послевоенные Buick базировались на самом новом предвоенном кузове и отличались главным образом за счет радиаторной облицовки и упрощенной отделки бортов.

… Лучшим подарком к 50-летию компании стал эксклюзивный кабриолет Buick Skylark , выпущенный в 1953 году. Благодаря внушительному по тем временам двигателю V8, объемом пять литров и мощностью 188 л.с., автомобиль Skylark мог разгоняться до 170 км/час. Всего было выпущено 1690 юбилейных экземпляров, ставших впоследствии коллекционной редкостью…… Несмотря на специальный выпуск Buick Skylark, приуроченный к круглой дате, производство автомобиля не остановилось … и сменив немало поколений , была снята с производства в 1998 году…...

На фото модель Buick Skylark (1953), от Franklin Mint… ... и ее прототипы…. логотип периода 1950-1959 г.г....

[lzlz]

… Хотелось отдельно остановиться на логотипах марки Buick … , так как их за прошедшие годы было множество вариантов, пока он стал тем, к которому мы привыкли….
...Вот несколько первых из них...
… В 1902 году появилась первая эмблема в виде слова Buick прописью...
… Практически следом , в 1904 году была разработана первая эмблема Buick Manufacturing Co, которая была напечатана в первом каталоге продукции в 1904 году. На нем дядя Сем идет по миру и тянет за собой двигатель Buick на колесах с подписью "Известен во всем мире"...
… В 1905 году внедряется круглая эмблема Buick с надписью "Buick" в центре и надписью по кругу "Качественный автомобиль" ("The Car of Quality" )...
… В 1911 году был изменен логотип, который представлял уже собой большую букву "В" и "uick" внутри....
... 1929 год приподнес совершено новый вид логотипа... судите сами...
... затем логотипы 1937-1939 годов и.... 1942 года ....

[lzlz]

Сообщение от gavr

Отличная модель !
А чего дверцы не открыл ?

Гавриил, по твоей просьбе, вот ... открыл...

[lzlz]

……во второй половине 30-х годов компания, как уже писал ранее, перешла на новое обозначение своих моделей. Так модели 60 серии стали именоваться Century.
… Buick Century пользовался популярностью среди политиков и бизнесменов. Это был один из самых мощных и быстрых автомобилей того времени. Под капотом этих машин стоял двигатель мощностью 120 л.с. ..который разгонял машину до 150 км/час.
… С 1942 года, в связи со Второй мировой войной, выпуск модели временно прекратился.…. Производство возобновили лишь в 1954 году и, конечно же, уже в новом дизайне…. В 1955 году по заказу дорожного патруля штата Калифорния компания Buick создает 2-дверные седаны, которые не были доступны широкой публики.
… Модельный ряд Century помимо седана в 1957 году пополнился автомобилем с кузовом универсал - Buick Century Caballero ….

На фото модель Buick Century Caballero (1957), от NEO…. и прототипы….

[lzlz]

… Роскошное купе Buick Riviera - это уже история…
… Buick Riviera 1971 года показал один из лучших стилистических уроков в автомобильной истории. Двойной багажник обтекаемой формы, с заостренной хвостовой частью и огромных размеров задним стеклом , вид заимствованный у стильных машин 30-х годов, но примененный на автомобиль длинной 5,5 метров , с колесной базой 3 метра и весом 1,7 тонны.
… Столь броская внешность испугала потребителя, и стилисты позже изменили внешность Buick Riviera, убрав с лишними размерами и ее характерность….
… «Эту машину можно либо любить, либо ненавидеть, третьего не дано…», так писали о ней после ее появления. Но даже не смотря на это продажи автомобиля не были высокими , скорее всего из-за пониженного в мощности двигателя. … General Motors в то время, вынуждена была следовать ужесточившимся законам в отношении мощности моторов... Так 7,1 литровый двигатель упал в мощности до 315 л.с., а опция GS, выдававшая 330 л.с., стала обычной для покупателей. Максимальная скорость также упала до 190 км/час.
... За все время было выпущено 33 810 штук этих замечательных машин ……

На фото модель Buick Riviera GS (1971), от Yat Ming… ее прототипы…. и последние более известные нами логотипы периодов с 1959, 1975, 1990 и 2002 годов...

[lzlz]

… Вчера получил посылку с новыми моделями и среди них модели автомобилей английской компании Armstrong Siddeley …. , связи с этим ненадолго решил вернуться в Европу ….. и предложить этот материал, в какой-то степени относящийся к наступающему большому празднику – Дню Победы….

… У компании Armstrong Siddeley очень интересная и давняя история насчитывающая в себе массу объединений и слияний, что в итоге и привело к такому названию. Компания просуществовала на автомобильном рынке более полувека - с 1902 по 1960 года и находилась в г. Ковентри, иногда называемый британским Детройтом… Действительно, большинство английских автомобилей выпускалось именно здесь…. Изначально компания просто импортировала в Великобританию машины марки Peugeot… но со временем превратилась в известную европейскую автомобилестроительную компанию….
… Автомобили компании Armstrong Siddeley всегда были совершенно особыми. Даже в самые успешные годы перед Второй мировой войной компания выпускала не более 1000 своеобразных экземпляров автомобилей в год. Автомобили были того же качества, что и автомобили компаний Humber и Daimler. По цене не на много уступали машинам компании Bentley.
… Сразу после Второй мировой войны компания Armstrong Siddeley вернулась на рынок с моделью Lancaster (Ланкастер), названной в честь знаменитых бомбардировщиков, которые компания производила во время войны. Примечательно, что автомобиль появился в продаже в мае 1945 г., спустя всего шесть дней после окончания Второй мировой войны, когда официально было объявлено об окончании войны в Европе.
… Lancaster представлял собой довоенный дизайн 1939 года, но начал производиться только после войны и стал первым новым послевоенным британским автомобилем.
… Независимая подвеска передних колес на торсионах в сочетании с полуавтоматической коробкой передач делали машину весьма современной.… Внутри салон был просторен и хорошо оснащен. Багажное отделение могло поспорить с багажниками автомобилей и побольше. Автомобиль изначально пользовался большим успехом, в т.ч. и экспортным , что каким-то образом также помогло восстановлению послевоенной Великобритании…
... Кроме этих моделей выпускались автомобили с кузовом кабриолет, который был назван Hurricane (Харрикейн), а с кузовом купе - Typhoon (Тайфун). В 1952 году производство этих автомобилей было прекращено и заменено на более современные...
... Последний автомобиль компании Armstrong Siddeley сошел с конвейера в Ковентри в июле 1960 года. Справочно : за цену этого последнего автомобиля в 2489 фунтов стерлингов в то время можно было купить прекрасный загородный дом…..

… На фото модели Armstrong Siddeley Lancaster и Hurricane, 1945 года, от Oxford…. их прототипы … прародитель названия автомобиля Lancaster – тяжелый бомбардировщик Lancaster….... и знаменитая эмблема на капоте...

[lzlz]

… и вновь друзья предлагаю возвратиться на американский континент….
… Сегодня начну тему о хорошо всем известной автомобильной марке….Cadillac …. и ее моделях в своей коллекции…

… В настоящее время Cadillac второй по старшинству американский производитель автомобилей после Buick и одна из старейших автомобильных марок в мире. О марке Cadillac можно сказать многое, но главное это то, что прежде всего это марка автомобилей класса «люкс»….

….. История Cadillac начинается в Новой Англии, где будущий основатель компании Генри Леланд работал механиком на оружейном складе в Спригфилде во время Гражданской Войны. Затем он стал механиком-конструктором на заводе Browne & Sharpe. После переезда завода в Детройт этот предприниматель основал фирму Leland and Faulconer, которая занималась литьем и штамповкой металла, производила автомобильные двигатели и элементы шасси….
… Когда учредители Detroit Automobile Company (Детройтская Автомобильная Компания) решили ликвидировать свое предприятие, в связи с уходом из него основателя - Генри Форда и нескольких его ключевых партнёров , .Генри Лиланд и его сын Уилфрид были преглашены для оценки основных средств с целью ихдальнейшей продажи. Именно Генри Лиланд убедил тогдашних владельцам компании и коллектив не ликвидировать предприятие, а продолжить автомобильный бизнес начатый Генри Фордом…

… 22 августа 1902 года компания получила свое новое наименование Cadillac Motor Car Company ( Автомобильная компания Кадиллак ) . Такое название компании было дано Генри Лиландом в честь французского исследователя XVII столетия Антуана Ломе де Ла Мот-Кадильяка (Sieur Antoine de la Mothe Cadillac), который в 1701 году основал в глуши городок Ville d’Etroit который вырос в известную столицу американской промышленности город Детройт.
… Спустя всего несколько месяцев в 1903 году в Нью-Йорке на автошоу был представлен самый первый автомобиль Cadillac-Model A, где он впечатлил достаточно многих тем, что автомобиль имел высокую точностью изготовления деталей , надёжностью и тем, что был просто лучше сделан по сравнению с конкурентами. Это позволило получить первые заказы более чем на 2000 машин. Благодаря успеху модели A компания получила хороший старт, а последовавшая за ней Model D вывела Cadillac в положение лидера автомобильной промышленности Америки….
… В последующие затем годы Cadillac Motor заложил основы современного массового производства автомобилей продемонстрировав полную взаимозаменяемость их точных деталей и зарекомендовав себя самой первой маркой американских машин высшего класса.
… Интересен один исторический факт …в 1908 году три автомобиля Cadillac приняли участие в соревнованиях на приз Dewar Trophy, присуждаемый ежегодно за наиболее выдающееся достижение в автомобилестроении. До этого времени детали автомобилей вручную подгонялись друг к другу «по месту», для чего их шлифовали при помощи напильника и наждачной бумаги. Cadillac впервые продемонстрировал взаимозаменяемость стандартных запасных частей своих автомобилей. Три автомобиля, участвовавших в гонках, были полностью разобраны на глазах зрителей, а их детали перемешаны. Затем 89 запасных частей были заменены, а автомобили собраны вновь. Но на этом действие не закончилось… затем эти автомобили успешно прошли 500 миль гонки и выиграли в итоге престижный приз Dewar Trophy у Королевского Автомобильного клуба Великобритании ….



На фото:
1. герб фамилии Антуана Ломе де Ла Мот-Кадильяка,
2-3. первый автомобиль Cadillac-Model A (1903 г.),
4. автомобиль Cadillac (1906 г.),