lzlz - о своей коллекции

[lzlz]

... На последок, коллективное фото прописанных в гараже Delahaye ...

[lzlz]

... Готовил для показа совершенно другой материал ... Однако, наверное многим известный продавец на Молотке (пока не буду называть его) уже более двадцати дней не может выслать две модели и не отвечает на сообщения... ... модели необходимы были для последовательности представления модельного ряда автомобилей, планируемой для показа марки ... По-этому внеплановый показ ...


… Долго шел к моменту приобретения этой модели. Как-то не вписывалась она в спокойный ряд солидных ретро машин … но все же время настало и эта модель пополнила свою линейку машин этой марки...

…. Немного из истории этого автомобиля…
… Появление этого автомобиля в свое время вызвало сенсацию в гоночном сообществе, а первое участие в гонках на Большой Приз Франции в Монлери (Montlhery) в 1936 году принесло долгожданную победу после многих лет поражений.
… В 1937 году автомобиль, ведомый Жан-Пьером Вимилем (Jean-Pierre Wimille) и Робертом Бенуа (Robert Benoist) выиграл 24 Часа Ле-Мана, пройдя трассу со средней скоростью 136,75 км/час… , опередив при этом именитые в те времена марки гоночных машин Alfa Romeo, Talbot и Lagonda …

… Этим автомобилем был Bugatti Type 57G …

… В 1936 году в Мольсхайме их было построено всего лишь три, основанных на модели 57S, с низким обтекаемым кузовом, предназначенным исключительно для гонок и получившим название - Tank (Резервуар)...
… Type 57G был оснащен восьмицилиндровым атмосферным двигателем с верхним распределительным валом и двумя клапанами на цилиндр, объемом 3257 см3 и мощностью 200 лошадиных сил. На стальной раме от Type 57S устанавливался алюминиевый обтекаемый кузов с многочисленными вентиляционными прорезями как для охлаждения передних и задних тормозных барабанов, так и для эффективного охлаждения двигателя...

… На фото модель Bugatti Type 57G , 1937 года, от IXO/Altaya … исторические фото … единственный сохранившийся прототип …

... О моделях Bugatti в своей коллекции писал в п.6, 9-10 темы см. ссылку http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821

[lzlz]

… И для сравнения коллективное фото: BugattiType 57G - автомобиль первой половины прошлого столетия и современные скоростные «монстры» Bugatti Veyron (слева) и Bugatti EB 218 (справа) …, а также Bugatti EB 118 на последнем фото...

[lzlz]

... Последнее пополнение в модельном ряду Сadillac … модель Сadillac Fleetwood Seventy-Five, 1966 года, от NEO …
… Ранний материал в теме о моделях Сadillac можно просмотреть здесь ... п.120 - п.138 ... http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821&page=12

[lzlz]

.. . Следующая представляемая модель, автомобиль ранней японской автомобильной индустрии … и речь пойдет о первых автомобилях Datsun ….

… Начало история этих автомобилей берет в 1911 году, с открытия автомобильного завода Kwaishinsha Co, в окрестности г. Токио. Основателем этого завода был г-н Масухиро Хасимото (Masujiro Hashimoto), который обучаясь в США, проявлял особый интерес к автомобилям и по возвращении в Японию, воплотил свою мечту в реальность …
… В 1914 году был выпущен маленький, похожий на коробочку, пассажирский автомобиль собственного дизайна, который через год дебютировал на рынке под названием Dat Car. Его максимальная скорость составляла 32 км/час.
… Название Dat представляет собой аббревиатуру из первых букв фамилий трёх основных меценатов проекта г-на Хасимото - Кенхиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аойама (Rokuro Aoyama) и Мейтаро Такеучи (Meitaro Takeuchi). По-мимо этого название Dat на японском языке означает «живой, проворный»…
… В 1926 году произошло слияние компании Kwaishinsha Co. с компанией Jitsuyo Jidosha Co. , которая занималась импортом механических станков, комплектующих и материалов из США…
… Вот из этих двух компаний в последствии и появился всемирно известный сегодня бренд автомобилей Nissan … Но это уже отдельная история…

… К сожалению , до настоящего момента в моей коллекции не было моделей этой марки… и поэтому сегодня рад вам представить эту уникальную и интересную по своему модель ….

... На фото модель Datsun 17 Sedan, 1938 года, от Ebbro… прототипы … основатель марки г-н Масухиро Хасимото …

[lzlz]

Сообщение от Shot

Очень понравился этот малыш , поздравляю !!!

... Андрей, ты прав, особое чувство (умиления) испытываешь, когда держишь в руках эту "малышку"...

Сообщение от 20167uvflexo

Вот эта япошка классная!!! Интересно как туда посадить толстого американца??? )))

… Олег, вот по этой причине после Второй мировой войны этот автомобиль стал считаться слишком уж тесным для жителей Запада, … не смотря на то, что эти машины до войны экспортировались в Азию, Центральную и Южную Америку , Австралию... Через некоторое время габариты автомобиля были все же увеличены и на японском рынке появилась модель Datsun-DB. Этот автомобиль был чем-то похож на американский Crosley (Кросли) и вмещал уже четырех японцев!!! , не говоря уж об одном толстом американце … Вот так то!!!

Сообщение от AVTOлюбитель

А мне очень понравился Кадиллак, роскошный автомобиль!!!

Иван, а остальные модели смотрел? Понравились ли?

[lzlz]

… Решил в продолжении предыдущего показа и темы о японском автопроме - показать еще одну модель находящуюся в коллекции, но уже другого известного бренда – Toyota….

… история автомобильной компании Toyota начинается в 1933 году, когда в компании Toyoda Automatic Loom Works, занимавшейся текстильной промышленностью, открылся автомобильный департамент. Основателем этого департамента стал старший сын главы компании Сакиши Тойоды (Sakichi Toyoda) - Кииширо Тойода (Kiichiro Toyoda)… Именно Кииширо Тойода в дальнейшем и привел автомобильную марку Toyota к мировому признанию.
… Японская ментальность поощряет подражание великим образцам… Компания Toyota никогда не стеснялась копировать разработки автомобилестроителей США и Европы… Тому пример - первый запущенный в 1936 году в серийное производство легковой автомобиль, получивший название Toyoda AA… В очертаниях машины Toyoda AA можно без ошибки распознать облик Крайслера Айрфлоу (Chrysler Airflow)... Двигатель автомобиля был так же скопирован ... но уже с Шевроле (Chevrolet )… И дело здесь в том, что Кииширо Тойода в начале развития автомобилестроительного бизнеса, даже и не думал о машине собственной разработки. Для этого у него не было ни средств, ни опыта…,.
… В 1937 году автомобильный департамент был реорганизован в отдельную компанию, получившую название Toyota Motor Co. Ltd…
…. На этом и завершу краткую информацию о начале становления компании Toyota и представлю саму модель ….

… На фото модель Toyoda AA , 1936 года, от Kyosho… с чего все начиналось … прототипы … Сакиши Тойода (Sakichi Toyoda) и Кииширо Тойода (Kiichiro Toyoda)… логотип Toyota …

… Интересная информация :

1. «Почему имя человека, создавшего корпорацию Toyota - Кииширо Тойода, потеряло букву „d“?»… Ответ по-японски необычен… и это объясняется особенностями японского языка и японского характера, а именно чтобы написать иероглифами слово «Toyoda», требуется сделать девять взмахов кисточкой, а такое количество движений считалось несчастливым. Чтобы неудача не сказалась на объемах продаж, руководство предприятия после долгих совещаний решилось слегка подкорректировать «несчастливую» фамилию создателя, сделав написание в восемь взмахов …., а это число в Японии не только считается счастливым, но и обещает богатство и процветание… Дело в том, что образ этого иероглифа похож на раскрываемый веер ("суэхирогари"), который имеет переносный смысл (идти на подъем)...
2. В память об истоках фирмы Кииширо Тойода сделал логотипом своего автомобиля две трикотажные петли, перехлестнутые в форме буквы «Т»…
3. Сегодня Toyota располагает 46 компаниями в 27 странах мира, занимающихся выпуском автомобилей и комплектующих для марок Toyota и Lexus...
4. Примерно каждые шесть секунд с конвейера корпорации Toyota сходит готовый автомобиль…

[lzlz]

... и традиционный "гаражик" предвоенных автомобилей страны "восходящего солнца"...

[lzlz]

Сообщение от gavr

Если мне не изменяет память ( не стал я пока штудировать просторы интернета ), то занимались они не совсем " текстильной " промышленностью, они выпускали ткацкие станки, а это всё же машиностроение ))
Но модель от этого не стала хуже ))))

Спасибо, Гавриил, что внимательно читаешь информацию...
...Да, отец Toyoda, а в последствии и сыновья, занимались производством и модернизацией прядильных, вязальных и ткацких станков до момента продажи главой семьи своего патента на автоматическую ткацкую машину британской фирме...
... Может не корректно это написал ... но думаю, что обе формулировки могут быть истиной ...

... Есть старые снимки по этому поводу - сборка станков Toyoda и мануфактурное производство тех лет...

[lzlz]

Сообщение от 20167uvflexo

Прикольная, ипонка! ))) Вот не могу понять, с какой еще моделью схожа решетка радиатора, что-то она мне напоминает..(((

… Олег, посмотри п.73темы , ссылка http://www.scaleforum.ru/showthread....ler#post188330 ... там тот-то Chrysler Airflow и будет...Может ты его вспоминаешь.

Сообщение от mr. TOYtik

Хорошая машинка! Прямо бальзам на душу! ;-)
Вот это -

не совсем верно. Современная эмблема Тойоты появилась только в 91-м году, так что Кииширо Тойода никак не мог ее сделать.
На данный момент сама фирма трактует свой символ несколько иначе…Японцы имеют что-то вроде слабости к безумным значкам. Текущий символ Toyota похож на ковбоя в большой шляпе, но фактически - три элипса. Логотип Тойоты не сразу поддается разгадке. Японцы вложили в эмблему автомобиля далеко идущую идею развития своего производства. Присмотримся. Меньший эллипс – сердце клиента. Ну, разве кто из производителей изображал на своих логотипах клиентов? Кажется, нет, поэтому нам должно быть приятно. Следующий эллипс – это уже сердце предлагаемого товара. А самый большой овал, объединяющий, – как раз та идея развития технологии, больших возможностей и новых горизонтов.
Если разделить слово Toyota на toyo (изобилие) и ta (рис), то получится выражение “изобилие риса”, а на востоке это символизирует достаток. В некоторых источниках есть еще один вариант перевода слова toyo – восточный океан (to – восток, yo – океан).

... Сергей, спасибо за эту информацию. Причем приятно, что участие в теме принял знаток этой марки ...
... И это верно, что написанная вами версия символа сегодня так и трактуется самой фирмой ...
… Версия о двух петлях все же имела место и даже иное описание, как ни что иное … нитка, вдетая в иголку…

... У меня, был выбор ... и предложенный вариант привлек меня в первую очередь своим изяществом, если так можно сказать. Как дань памяти ткацкому прошлому этой компании…
Ведь красивая версия все же...