Легенда с "Штерном"

[des]

И вот первый 187й в моей коллекции)))
MB 220 Cabriolet A W187 1951-1955г.в. Сама модель от Spark. Очень качественная и безумно красивая модель!!! Никаких нареканий по качеству у меня к ней нет! Ну и она уже перешла в разряд редких, странно, что Spark ее не переиздают как купе и седан в 187м кузове.

Немного о прототипе - Mercedes-Benz 220 были выпущены в количестве 16006 штук, среди которых 5015 это купе и кабриолеты, а остальные – седаны. Первый автомобиль покинул завод в 1951, а последний сошел с конвейера в 1954. Несмотря на уже устаревший к тому времени дизайн, Mercedes-Benz W187 был весьма популярен, что объясняется высочайшим качеством сборки, а также известной роскошью в салоне за приемлемую цену. Особенно ценным для немецкой компании оказался крупный заказ со стороны полиции, что позволило успешно пройти этот весьма непростой период и стабилизировать производство.
Примечательно, что концерн, несмотря на длительные традиции выпуска роскошные автомобилей, после войны выпускал лишь четырехцилиндровые автомобили. Mercedes-Benz 220 стал первым «шестицилиндровиком» с достаточной мощностью для того, чтобы заинтересовать сливки общества, но вот многие другие узлы, например барабанные тормоза, уже явно устарели и требовали срочного обновления. Уже упомянутый двигатель имел не самый впечатляющий объем в 2 л и мощность в 80 лошадей, что позволяло разгоняться до 145 км/ч. Конечно, довоенные Mercedes’ы обладали более впечатляющими характеристиками, однако это было только начало, начало успешного и очень быстрого возвращения утраченных позиций.

И фото прототипа.

[des]

И еще один редкий и очень красивый старичок - MB L1000 кузов W37 "Deutsche Reichpost" 1929го г.в. Сама модель от Premium Classixx. Шикарная модель!!! Очень ее хотел)

О прототипе уже писал, дважды, повторяться еще раз не буду.

И фото прототипа.

[des]

И вот они, две давние мечты:
1. MB 230GE W460 "Papamobil" (с одетым стеклянным куполом) 1980го г.в. Сама модель от Spark. Очень красивая и достаточно интересная модель! НО, это же Spark...по качеству к сожалению не без косяков, вечно отклеившиеся и отклеиваюшиеся молдинги, немного не аккуратная сборка.


Немного о прототипе - Впервые в истории Ватикана Папа Римский «пересел» на внедорожник – специально подготовленный для визита в Германию в 1980 году длиннобазный Mercedes-Benz 230 G (серия W460) со съемным прозрачным куполом из пластика, под которым можно было даже стоять (высота машины составляла 2800 мм).
С 1981 года, после покушения на Папу, в целях безопасности верх больше никогда не снимали. Автомобиль стал символом визитов Папы Римского в разные страны, а снимки этой машины были широко представлены в средствах массовой информации. Система кондиционирования воздуха не давала куполу запотевать и поддерживала оптимальную температуру при любой погоде, а благодаря мощной подсветке в боковинах, полу и крыше верующие могли видеть Папу даже ночью! Пол в салоне подняли на 40 см (под ним разместились дополнительные аккумуляторы), а взамен отдельного кресла появилась сплошная скамья. Еще одно значимое изменение – белый цвет кузова и отделки салона велюром и кожей (с золотистыми вставками). В 1982 году Mercedes-Benz официально преподнес Иоанну Павлу II белоснежный G-Кlassе, построенный в 1980 году, а спустя некоторое время в компании изготовили еще один аналогичный автомобиль (230 GE), но с более мощным инжекторным мотором (125 л. с. против 100 л. с.). В 1983 и 1985 годах машины дорабатывались с целью улучшения безопасности и защищенности понтифика.

И фото прототипа.

[des]

и второй вариант моей мечты:
2. MB 230GE W460 "Papamobil" (открытый вариант со снятым стеклянным куполом) 1980го г.в. Сама модель от Spark. Очень красивая и достаточно интересная модель! НО, это же Spark...по качеству к сожалению не без косяков, вечно отклеившиеся и отклеиваюшиеся молдинги, немного не аккуратная сборка.
За эту модель огромное спасибо Юре (yrgin)!

И фото прототипа.

[McL]

Папамобиль-интересная штукенция!
Спасибо за инфу и за фотки!

[Староверов Алексей]

Денис, отличные мерсики !!! Ретрики очень порадовали .

[Виктор13]

Папавозы класс !!!!!

[stasm74]

Денис-отличные новинки у тебя! приятно посмотреть и очень интересно почитать!

[des]

Спасибо всем за интерес и отзывы! Стараюсь)

[des]

Ну вот и приехали ко мне сегодня еще две легковушки). Пока не перешел к грузовикам покажу их.
Начну с - MB 220S Limousine W187 1951-1955г.в. Сама модель от Spark. Впринципе все не плохо если бы НЕ Spark)))). Если честно, то не получил я того кайфа от модели, которого ожидал. Вроде все хорошо, но куча мелких косяков портит общее впечатление. Опять отклеившиеся молдинги, следы клея, поцарапанные стекла и т.д. Но если забить на это все, то модель вполне годная! Просто обидно, что цена не 1-1,5 т.руб, а качество исполнения мягко говоря хромает... Вот кабрей в 187м кузове, которое я показал вчера совсем другое дело, там все почти идеально!

Дублировать о прототипе не буду, все написано несколькими постами раньше.

И фото прототипа.