Только Ferrari (1:43)

[VR65]

Сообщение от Alex1967

Очередное мое разочарование от "горячих колёс".... С номером на носу накосячили....

Абсолютно верно подмечено, видимо решили не заморачиваться и налепили номер прямо, а надо было...

[Снусмумрик]

Ай, бросьте вы, все косячат
Посмотрите на нос Спарковского Рено РЕ20 у меня в теме

[kostya_pav]

Сообщение от VR65

312 B - #18, Jacky Ickx, Canada 1970

Еще один миленький болид.

[Самурай]

Отличная модель, поздравляю!!! Мне понравилась!
А что касается косячков, то были, есть и будут!!!
Даже у много-тысячных моделей в 43, можно найти огрехи.

[VR65]

Сообщение от Самурай

Отличная модель, поздравляю!!! Мне понравилась!
А что касается косячков, то были, есть и будут!!!
Даже у много-тысячных моделей в 43, можно найти огрехи.

Согласен Саш, без них родимых никуда

Сообщение от kostya_pav

Еще один миленький болид.

Костя, спасибо !

[VR65]

Модель #80/2013

В боксах Ferrari царило восторженное ликование, поскольку Марио Андретти выиграл первый этап Чемпионата Мира и свой первый Гран-при.

Гонка
Со взмахом флага лидерство захватил Регаццони, вплотную преследуемый Фиттипальди, Иксом, Халмом, Родригезом, Андретти, Стюартом и шедшим 8-ым Сертизом. Замыкал пелотон проваливший старт Хилл.
К 30-му кругу положение было следующим: Халм, Регаццони, Сертиз, Андретти, Зифферт, Родригез, Стюарт, Виселл, Фиттипальди, Север, Петерсон, Редмэн, Чарльтон, Амон, Хилл, Пескароло, Штоммелен, Генли, Икс и де Адамич.
На 37-ом круге утомлённый Регаццони наблюдал за тем, как Сертиз отобрал у него 2-ую позицию; а кругом спустя Андретти сместил его на 4-ую.
На 44-ом круге произошли изменения среди лидеров – Андретти переместился на 2-ую позицию примерно в 6-ти секундах позади Халма и быстро создал секундное преимущество над Сертизом, который, в свою очередь, шёл в секунде впереди Регаццони.
Андретти приближался к Халму, сводя на нет его преимущество. Лидеры проходили круги в пределах 1'21, но Андретти неожиданно взвинтил темп до 1'20 и быстро догнал Халма. Неудача постигла Халма на 75-ом круге, всего за четыре круга до финиша, когда его времена резко упали до 1'41, а последнюю пару кругов он прошел более чем за 2 минуты каждый. На 73-ем круге Андретти установил быстрейшее время круга в гонке – 1'20,3 (это было хуже рекорда круга Дэйва Чарльтона). После обгона Халма он на последних нескольких кругах снизил время прохождения круга до 1'23 и одержал свою первую победу в Гран-при. Позади него продолжавший борьбу Халм уступил сначала Стюарту, затем Регаццони и на последнем круге – Виселлу и Амону. Вторым, примерно в 21-ой секунде позади Андретти, пришёл Стюарт, шедший на безопасном расстоянии от Регаццони, Виселла, Амона, Халма, Редмэна, Икса, Хилла, Петерсона, Пескароло, Штоммелена и де Адамича. Третий автомобиль Ferrari старавшегося изо всех сил Икса пришёл 8-ым – глазурь для пирога в честь 100-процентного финиша Ferrari. Вся красная команда высыпала в типичном континентальном духе, чуть не задушив победителя, после того, как он надел венок и получил свой приз на новом победном подиуме. Репортёрам это не очень понравилось, особенно тем, кто не смог взобраться на помост и вынужден был, стоя на цыпочках, снимать Андретти, окружённого механиками и поздравителями.

312 B - #6, Mario Andretti, South Africa 1971 (Hot Wheels Elite)

[Снусмумрик]

Странное дело - на некоторых снимках с этой гонки есть надпись Шелл на носу, под номером, на некоторых нет...

Держи еще пару фотографий :))



Я совсем недавно этот архив ковырял - показывал Матру Амона с этого же этапа.

Феррари отличная, конечно.

[McL]

Сообщение от Снусмумрик

Странное дело - на некоторых снимках с этой гонки есть надпись Шелл на носу, под номером, на некоторых нет...

Держи еще пару фотографий :))

Вложение 513163 Вложение 513164

Я совсем недавно этот архив ковырял - показывал Матру Амона с этого же этапа.

Феррари отличная, конечно.

Может с гонки и с квалификации?
Ведь судя по размещению и размеру номера -отклеивание Шелла исключается полностью.Конешн может просто мне кажется-но носовые обтекатели отличаются по размеру отверстия, и закраина задних антикрыльев под разными углами.

[VR65]

Сообщение от Снусмумрик

Странное дело - на некоторых снимках с этой гонки есть надпись Шелл на носу, под номером, на некоторых нет...

Тут надо ещё на один момент обратить внимание: там, где есть надпись Шелл - нет фамилии пилота на боку болида, а где есть фамилия, нет надписи Шелл.

[VR65]

Сообщение от McL

Может с гонки и с квалификации?
Ведь судя по размещению и размеру номера -отклеивание Шелла исключается полностью.Конешн может просто мне кажется-но носовые обтекатели отличаются по размеру отверстия, и закраина задних антикрыльев под разными углами.

Скорее всего разница была между квалификацией и гонкой.