Только Ferrari (1:43)

[VR65]

Модель #92/2013

Гран При Бахрейна англ.*Gulf Air Bahrain Grand Prix 2007, третий этап сезона проводился с 13 по 15 апреля на трассе Сахир в Бахрейне.
Фелипе Масса выиграл, стартовав с поула, и уступая лидерство только во время пит - стопов. Показав в гонке также быстрый круг, он выиграл свой первый хет-трик (поул, победа, быстрый круг в одной гонке), и 43 для команды Ferrari.

F 2007 - #5, Felipe Massa, Bahrain 2007 (Red Line)

[Mr 101x]

ВАЛЕРА ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ МАШИНА.МОИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ,НЕ ПОЙМУ, ПОЧЕМУ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ КОЛПАКИ ТОЛЬКО СЗАДИ В БАХРЕЙНЕ,А ВОТ В БРАЗИЛИИ УЖЕ НА ОБЕИХ ПАРАХ КОЛЕС, В КИТАЕ ТОЖЕ.

[Самурай]

Ух какая суперская модель!!!
Валерий, поздравляю с приобретением!

[VR65]

Сообщение от Mr 101x

ВАЛЕРА ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ МАШИНА.МОИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ,НЕ ПОЙМУ, ПОЧЕМУ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ КОЛПАКИ ТОЛЬКО СЗАДИ В БАХРЕЙНЕ,А ВОТ В БРАЗИЛИИ УЖЕ НА ОБЕИХ ПАРАХ КОЛЕС, В КИТАЕ ТОЖЕ.

Я не совсем уверен в том, что они аэродинамические. В 2007 году они стали применяться начиная с девятого этапа (ГП Англии) и просуществовали вплоть до последнего этапа сезона 2009, после чего была изменена конструкция самих дисков.
Задние колпаки вращались, передние строго нет, причём время от времени изменялась и их конструкция. Мне кажется, что в дополнение к аэродинамике, они ещё играли роль охлаждения тормозов.

[Alex1967]

Сообщение от VR65

Я не совсем уверен в том, что они аэродинамические....
Задние колпаки вращались, передние строго нет, причём время от времени изменялась и их конструкция. Мне кажется, что в дополнение к аэродинамике, они ещё играли роль охлаждения тормозов.

Мне думается это всё таки чистая аэродинамика.... Если передние с вырезом ещё худо-бедно можно "привлечь" к охлаждению ,то задние глухие... Да и охлаждение собственно с внутренней стороны.... На колёсах всегда происходит срыв воздушного потока,и эти колпаки попытка "причесать" этот поток... Потом они вроде и попали под запрет как "внешние аэродинамические элементы".....

[Shadow000000]

Колпаки наоборот охлаждение ухудшали - на самой требовательной для тормозов трассе в Сингапуре их снимали в 2008-ом и значительно уменьшали(неполный круг) в 2009-ом. А нужны они были для улучшения турбулентности, без колпака обтекающий сбоку болид воздушный поток как бы затягивает в "ямку" диска, а потом он выходит оттуда обратно - больше аэродинамического сопротивления. С колпаком такого не проихсодит. Задние двигаются с колесом, потому что крепятся к оси, а не к диску. Соответственно задняя ось крутится, а на передней только колесо на неподвижной оси.

[McL]

Сообщение от Alex1967

Мне думается это всё таки чистая аэродинамика.... Если передние с вырезом ещё худо-бедно можно "привлечь" к охлаждению ,то задние глухие... Да и охлаждение собственно с внутренней стороны.... На колёсах всегда происходит срыв воздушного потока,и эти колпаки попытка "причесать" этот поток... Потом они вроде и попали под запрет как "внешние аэродинамические элементы".....

Совершенно верно.
Сначало у них была не полностью закрывающая а как бы каемочка- преподносившаяся как элемент диска с грузиками, потом пошли уже во всю площадь.

[VR65]

Сообщение от Alex1967

Мне думается это всё таки чистая аэродинамика.... Если передние с вырезом ещё худо-бедно можно "привлечь" к охлаждению ,то задние глухие... Да и охлаждение собственно с внутренней стороны.... На колёсах всегда происходит срыв воздушного потока,и эти колпаки попытка "причесать" этот поток... Потом они вроде и попали под запрет как "внешние аэродинамические элементы".....

Сообщение от McL

Совершенно верно.
Сначало у них была не полностью закрывающая а как бы каемочка- преподносившаяся как элемент диска с грузиками, потом пошли уже во всю площадь.

Вот для сравнения форма колпаков 2007 и 2009, явно виден захват воздуха в 2009-ом.

[VR65]

Сообщение от Shadow000000

...на самой требовательной для тормозов трассе в Сингапуре их снимали в 2008-ом и значительно уменьшали(неполный круг) в 2009-ом...

Верно, в 2008-ом использовали на практике, а в гонке сняли. В 2009-ом была изменена конфигурация и в гонке использовали.

[McL]

Сообщение от VR65

Вот для сравнения форма колпаков 2007 и 2009, явно виден захват воздуха в 2009-ом.

Скорее это не "захват" воздуха а направление оного, воздухозаборники системы охлаждения тормозов стоят с внутренней стороны..........их максимальные размеры строго регламентированы.