Только Ferrari (1:43)

[Ronin-Spb]

Сообщение от VR65

Ответ очень прост - нет ни у кого, только у автора

Сообщение от Полковник АК

У автора их две, надо что-бы и у тебя такая была

Насколько я знаю — вторую Игорь еще не закончил, а продаёт первую.

Поэтому я ссылку и кинул, зная, что автор готов совсем за недорого расстаться с шедевром.

P/S... Там даже на табличке написано 01/02.

[Полковник АК]

Сообщение от Ronin-Spb

Насколько я знаю — вторую Игорь еще не закончил, а продаёт первую.

Поэтому я ссылку и кинул, зная, что автор готов совсем за недорого расстаться с шедевром.

P/S... Там даже на табличке написано 01/02.

Да я каГ бЭ на этот пост ориентировался, говоря про вторую

Да и судя по следующему посту, Валера чётко отслеживает эту тему ;)

[Ronin-Spb]

Сообщение от Полковник АК

Да и судя по следующему посту, Валера чётко отслеживает эту тему ;)

О, точно! А я и не заметил!

Главному Ферраристу просто необходима такая моделька, ИМХО.

[VR65]

Сообщение от Полковник АК

Да я каГ бЭ на этот пост ориентировался, говоря про вторую

Да и судя по следующему посту, Валера чётко отслеживает эту тему ;)

Еще как отслеживает ))) с самого начала создания !!! И в диалоге с автором )))

[Полковник АК]

Сообщение от VR65

Еще как отслеживает ))) с самого начала создания !!! И в диалоге с автором )))

Я думаю что окажусь прав в своих догадках что одна из моделей делалась споциально для тебя, так ведь нет Валер?

[VR65]

К сожалению не так !!! Мы не были знакомы. А дальше посмотрим...

[Полковник АК]

Сообщение от VR65

К сожалению не так !!! Мы не были знакомы. А дальше посмотрим...

Ну будем надеятся что всё срастётся Валер, во всяком случае я тебе желаю этого!

[VR65]

Модель #39/2015

И последний экземпляр семейства 412 Т2. Самый удачный из этой четверки в исполнении ББР и самый ранний, если смотреть по хронологии выступлений. Поэтому будет уместным добавить немного описания.

В Формуле 1 изменились правила: для снижения прижимной силы - с 1995 года машины должны были иметь плоское днище, что повлияло на их внешний вид. Чтобы избежать обвинения в консерватизме, на 412 T2 Джон Барнард отказался от приподнятого носового обтекателя, создав небольшое и компактное решение - совсем иное, чем на 412 T1.
Но это не единственное новшество сезона. Снижение максимального объёма двигателя с 3500 до 3000 куб.см. заставило конструкторов в Маранелло пересмотреть конструкцию своих V12 - в новой версии угол развала цилиндров увеличился с 65 градусов до 75.
Уменьшение объёма двигателя не слишком сказалось на его эффективности - в распоряжении Алези и Бергера было 700 л.с. при 17000 об/мин. Этого оказалось достаточно, чтобы обеспечить первое место французу на скоростной трассе Гран При Канады. На других трассах машина тоже проявила себя неплохо, но отказов оказалось слишком много - больше ни одной победы пилотам одержать не удалось. В конце сезона последовало заявление, взволновавшее мир Формулы 1: Ferrari рассталась с Алези и Бергером, пригласив (за немалые деньги) двукратного чемпиона мира Михаэля Шумахера, напарником которого в 1996-м стал Эдди Ирвайн. Эта пара должна была вернуть чемпионский титул в Маранелло и удивила уже на первых тестах, когда Шумахер заявил после первых тестов 412 T2: «Эта машина решительно лучше, чем Benetton, на которой я выиграл титул. Был бы у меня такой V12, как у Ferrari...».

412 T2, #27 Jean Alesi, Brasil 1995 (BBR)

[Antiarine]

Шикарный болид!!! Очень нравятся "табачные" рекламы на Болидах и на спортивных машинах. Есть у меня пару Бмв с Marlboro и Gitanes,очень красивые.

[VR65]

Сообщение от Antiarine

Шикарный болид!!! Очень нравятся "табачные" рекламы на Болидах и на спортивных машинах. Есть у меня пару Бмв с Marlboro и Gitanes,очень красивые.

Спасибо Игорь