Ferrari "Formula-1": Only "handbuilt" models

[alex1550]

BBR Oro - BBG 86 - Ferrari 412 T2 - 1995 - G.Berger - 28 - Italian GP (retired) - Limited Edition
ремонтные работы закончены ... как обычно, не всё удалось, что задумывалось ... модель изначально ремонтировал с целью продажи, так как не был уверен в своих силах.
Третий день придирчиво разглядываю и сравниваю результат с заводской одногодкой с ГП Бразилии. Еще окончательно не решил, но склоняюсь к тому, чтобы оставить эту модель в своей коллекции - на фоне аналогичной заводской ББР результат ремонта смотрится вполне достойно.
ПС: сорри, на фото не удалось точно передать сохранившийся оригинальный темно-бордовый цвет ББР.

[alex1550]

MET 47: пока без воздухозаборников передних тормозов ... может так сложиться, что и не успею их поставить ... поэтому фотографирую как есть ...

[miki86]

Здорово!
На первой камеру переверни)

[Самурай]

Результат просто восхитительный!!!
Поздравляю с отличной моделью!

[alex1550]

Сообщение от miki86

Здорово!
На первой камеру переверни)

нужна левая, а у меня осталась правая ... там один край со стороны тушки сточен под её уклон. чухнулся только когда её намертво приклеил, так что теперь её не выдрать ... только с риском повреждений. оставлю как есть, тем более, что модель официально оставляю в коллекции.

Сообщение от Самурай

Результат просто восхитительный!!!
Поздравляю с отличной моделью!

Спасибо, Саш.. еще учиться и учиться

Продолжим. Замахнулся я, так сказать, на Вильяма, нашего, Шекспира ...
(смотри фото) Два с половиной часа работы и заднее антикрыло спаяно достаточно ровно.

[miki86]

Ну ты прям сварщик) а приклеить нет?) в таких не удобных местах припой ,как убрать? ,я бы замучился)
Кстати что за болид? я не силен в современных? Феррари что ль?)))

[alex1550]

Сообщение от miki86

Ну ты прям сварщик) а приклеить нет?) в таких не удобных местах припой ,как убрать? ,я бы замучился)
Кстати что за болид? я не силен в современных? Феррари что ль?)))

сварщик - это Паша, я учусь еще (одно переднее антикрыло паял-клеил шесть(!) часов - два раза разваливалось). Так-то все просто: приложил по одной плоскости и припаял с помощью флюса для алюминия. В идеале паять с нижней стороны, чтобы припой не было видно, лишнее - надфилем и шкуркой.

болид - конечно же, Феррари! это F310 - 1996 год - пробел в коллекции и моя давняя хотелка. сейчас попробую сеанс одновременной игры - с низким и высоким носами)))

[skrinnyk]

Очень правильно сделал , что пайкой крылья сделал.
Хлипкая конструкция для клея выходит.
И сложно её ровной сделать - поэтому молодчина , что всё получилось.
А вот эти "сопли" прекрасно ножом Ольфа удаляются - а вообще ты прав - их лучше снизу паять.

Лёш , а зачем ты дорогие ББР-ки взял - ведь есть прекрасные аналоги от Тамео уже ?

[alex1550]

Сообщение от skrinnyk

Очень правильно сделал , что пайкой крылья сделал.
Хлипкая конструкция для клея выходит.
И сложно её ровной сделать - поэтому молодчина , что всё получилось.
А вот эти "сопли" прекрасно ножом Ольфа удаляются - а вообще ты прав - их лучше снизу паять.

Лёш , а зачем ты дорогие ББР-ки взял - ведь есть прекрасные аналоги от Тамео уже ?

Конкретно эти "сопли" - это припой снизу протёк, когда паял в перевернутом виде. Слой очень тонкий, но на фото блестит. Сейчас не знаю - антикрыло не рядом - может и не критично совсем, придирчиво буду разглядывать после спиртовой ванны - флюс отмыть еще надо.

А ББР-ки взял весьма бюджетно - 2050 руб./шт. с учетом доставки.
ПС: а вот что мне очень(!) нравится в старых китах ББР - это предварительно покрашенная подвеска. ощущение, что это порошковая окраска - аэром так не получится ...

[alex1550]

Ferrari F310: днище, подвеска, начал подгонку дефлекторов...