Только Ferrari (1:43)

[Mr 101x]

Дружище,очень круто иметь одинаковые четыре машины .
Но хотелось узнать чем они отличаются. Если есть конечно различия.

[skrinnyk]

Всё отличия видны на переднем , заднем крыльях и на боковых дефлекторах...

[VR65]

Сообщение от Shadow000000

BBR'ка немного неприятно удивила колёсными дисками - и рисунок неправильный(кол-во спиц) и по форме что-то с ними не так. Напомнило некоторые киты Tameo болидов конца 90-х - начала нулевых. Жаль, потому что во всех остальных смыслах напарники по квартету ей совершенно не ровня. Всё равно отличные "лошадки"!

Всякое в жизни бывает, и ББР тому не исключение

Сообщение от ambler27

F2002 от BBR порадовала, особенно наличием "табака"!!! А неаккуратность с задним крылом думаю можно и поправить, если будет желание))

Табак для болидов тех лет действительно необходим. Спасибо !!!

Сообщение от Виктор13

Эх классные жеребятки !!!!!

Спасибо Виктор

[VR65]

Сообщение от Mr 101x

Дружище,очень круто иметь одинаковые четыре машины .
Но хотелось узнать чем они отличаются. Если есть конечно различия.

Сообщение от skrinnyk

Всё отличия видны на переднем , заднем крыльях и на боковых дефлекторах...

Пашка правильно озвучил
А для наглядности вот...

[skrinnyk]

Красиво !
Спасибо !

[VR65]

Модель #37/2016

Осталось показать три сезона из эпохи 00-ых. И сегодня сезон 2004, который представлен у меня всего двумя болидами.

Все, как всегда. Кими атакует, Монтойя и Баттон обгоняют, опровергая разговоры о невозможности обгонов в современной Формуле 1, а выигрывает Михаэль Шумахер.
Михаэль провел безоблачную гонку, небольшая интрига была лишь на первых двенадцати кругах, пока у Кими Райкконена в конце стартовой прямой 13-го (видимо действительно несчастливое число) круга не оторвало заднее антикрыло. Финн был вне себя от огорчения, а немец поехал за очередной, уже одиннадцатой победой в сезоне. Кстати у Кими это уже шестой сход в двенадцати гонках и все они стали следствием поломки машины. Ну а для Шумахера Гран При Германии стал 50-й гонкой подряд без механических проблем. Нечеловеческая надежность...
Дэвид Култхард: "Я немного завидую Михаэлю Шумахеру, в его распоряжении машина, надежная как трактор и быстрая как самолет..."
Михаэль Шумахер: "Невероятный уик-энд. Вчера поул, сегодня - победа. После старта борьба была довольно упорной, Кими Райкконен серьезно атаковал меня, сегодня он был невероятно быстр. Нельзя сказать, что я беспокоился по этому поводу, ведь сегодня многое зависело от стратегии и состояния резины, но подобного прессинга я давно не испытывал".

F2004, #1 Michael Schumacher, Germany 2004 (HW Elite)

[VR65]

Модель #38/2016

И второй болид этого сезона.

Михаэль Шумахер: "Я и сам не знаю, почему так часто выигрываю гонки, наверное дело в машине и в определенной доли везения. Сегодня все прошло точно так, как мы планировали. Рассчитывать на поул было сложно, поэтому мы особое внимание уделили стратегии гонки, команда отлично подготовила машину и безукоризненно провела пит-стопы. Давления со стороны Монтойи я почти не ощутил, он был на иной стратегии, а вот Рубенс всерьез атаковал и у меня были бы серьезные проблемы, выйди он вперед. Мы выбрали разный тип резины и кажется на этот раз его выбор был более оптимальным".

F2004, #1 Michael Schumacher, Canada 2004 (BBR)

[VR65]

Модель #39/2016

Продолжим...
На очереди сезон 2005. Эпоха Шумахера в Феррари медленно, но уверенно подходила к своему логическому завершению.
Переходный болид F2004M, принимавший участие в первых гонках сезона желаемого результата не дал. Да и F2005 ситуацию особо не поправил. Но было ли дело в самом болиде ?
В 2005-ом регламент вновь изменился. Запрет на смену шин по ходу гонки вынудил Bridgestone и Michelin разработать резину с нуля, а моторы должны были выдерживать дистанцию не одного, а двух Гран При. Эти перемены не были направлены против Ferrari, выигрывающей титул за титулом, а объяснялись необходимостью сокращения расходов, но эффект оказался неожиданным – команда, одержавшая 15 побед в предыдущем сезоне, на этот раз сумела выиграть лишь однажды.
Модель с Гран При Бахрейна имела черный нос. Тем самым Скудерия скорбила по поводу кончины Папы Римского Иоанна Павла II, который умер буквально за день до гонки.

F2005, #1 Michael Schumacher, Bahrain 2005 (BBR)

[des]

Валерий, отличные болиды!!!

[Самурай]

Великолепная модель от знакового производителя!
Поздравляю с обладанием!
Валер, очень люблю заходить к тебе в тему, всегда что-нибудь интересное подчёркиваю для себя!