Только Ferrari (1:43)

[VR65]

Сообщение от Mr 101x

Я просто вношу в свой каталог фотки модели только на подставке и обязательно надписью

Понятно, постараюсь не забыть

[alex1550]

Сообщение от Mr 101x

Давно хотел тебя попросить.
Не мог ли бы ты выкладывать фотку модели с подставкой.

Валер, +1 !
тоже прошу тебя выкладывать фото "элитных" моделей на их родной подставке, хотя бы одно... заранее спасибо!

[VR65]

Сообщение от alex1550

Валер, +1 !
тоже прошу тебя выкладывать фото "элитных" моделей на их родной подставке, хотя бы одно... заранее спасибо!

Торжественно клянусь - сделаю по паре штук на родных поставках даже те модели, которые уже показывал. Новые само собой - начну с SF16, которая уже в очереди к фотику стоит

[VR65]

Модель #44/2016

Так получилось, что все три болида сезона 2006, оказались не рядовыми в смысле пилота или просто победы. У каждого из трёх есть нечто большее.
Значимость первого я уже показал, теперь второй. И он с Гран При Китая.
Именно на этом этапе Шумахер завоевал свою последнюю победу в составе Скудерии. И именно на этом этапе он по очкам догнал Алонсо. Что касается команд, то после этапа Феррари и Рено разделяло всего 1 очко.
До конца сезона оставалось две гонки.

248 F1, #5 Michael Schumacher, China 2006, Winner (BBR, limited 172/300)

[ambler27]

Валера, отличные болиды!
Этот год надолго останется в памяти, сначала резво начал Алонсо, но когда Шумми вернулся в борьбу, казалось вот он 8-й титул... а потом объявление об уходе, обиднейшее поражение в Японии и какая-то очень большая пустота по окончанию сезона усиленная ещё подростковым максимализмом... ностальгия вобщем по былым временам))

[VR65]

Сообщение от ambler27

Валера, отличные болиды!
Этот год надолго останется в памяти, сначала резво начал Алонсо, но когда Шумми вернулся в борьбу, казалось вот он 8-й титул... а потом объявление об уходе, обиднейшее поражение в Японии и какая-то очень большая пустота по окончанию сезона усиленная ещё подростковым максимализмом... ностальгия вобщем по былым временам))

Согласен
А восьмой титул совсем обидно из-под носа ушёл

[VR65]

Сообщение от Mr 101x

...Давно хотел тебя попросить.
Не мог ли бы ты выкладывать фотку с подставкой...

Сообщение от alex1550

Валер, +1 !
тоже прошу тебя выкладывать фото "элитных" моделей на их родной подставке, хотя бы одно... заранее спасибо!

Лёша, Игорь - так пойдёт ?

[VR65]

Модель #45/2016

И завершающий болид сезона 2006, и вновь значимый в том смысле, что эта была последняя гонка Шуми в составе Скудерии, да и, не побоюсь этого слова, в Формуле 1. Эра Красного Барона закончилась.

Этого дня кто-то ждал с нетерпением, а кто-то надеялся, что он не наступит как можно дольше. Но погожим сентябрьским деньком 2006 года, спустившись под крики восторженных тиффози с вершины подиума в Монце, Михаэль Шумахер объявил о завершении карьеры. 15 лет в Больших Призах, без малого сотня побед, обгоны и аварии, громкие скандалы и множество поверженных соперников – теперь все это оставалось в прошлом. Впрочем, одно дело по-прежнему оставалось у немца в повестке дня. Требовалось одолеть-таки Фернандо Алонсо в споре за звание сильнейшего.

По дополнительным показателям за два этапа до финиша сезона именно Шумахер возглавлял чемпионскую гонку. Но ничто в этой жизни не дается даром. Сбои, конечно, бывали, но в последние годы они стали столь редки, что даже ярые противники Скудерии не верили, что алая машина может сломаться.

И тем не менее, на японской Сузуке случилось именно так. Михаэль лидировал и, казалось, был готов одержать очередную победу, когда она – на пару с титулом – растаяла в клубах густого сизого дыма. Точнее, шансы на восьмое в карьере чемпионское звание немец сохранил. Но для этого ему нужно было выигрывать в бразильском Интерлагосе и при этом надеяться на то, что Фернандо вовсе не наберет очков.

Штраф за замену топливного насоса вынудил Шуми стартовать далеко не с лучшей позиции и после старта прорываться наверх.
Одной из преград немца значился серьезный соперник – Джанкарло Физикелла. Итальянец в этой гонке бился не только и не столько за себя, сколько за партнера по Renault. На непрогретых шинах Michelin Физико почти не имел шансов отбить атаку, но защищался изо всех сил. И небольшого контакта между его машиной и Ferrari Шумахера было достаточно, чтобы немец поплелся в боксы с пробитой задней шиной. Это отбросило претендента на далекое 20-е место. Алонсо мог расслабиться.

Два оставшихся до конца карьеры круга немец прошел быстрее всех в этой гонке. Он так и остался четвертым, проиграв схватку молодому сопернику. И даже не попал на призовой подиум и пресс-конференцию по итогам гонки. Наверное, оно и к лучшему, поскольку в такие моменты хочется побыть одному.

И пока болельщики радовались успеху Фелипе Массы, механики и инженеры Renault приветствовали второй подряд успех своего пилота в чемпионате, а Дженсон Баттон наслаждался приятным времяпровождением в отличной компании, Михаэль прощался с Формулой 1. Прощался, чтобы навсегда остаться – почти на всех страницах книги рекордов и в сердцах миллионов болельщиков.

248 F1, #5 Michael Schumacher, Brasil 2006 (Tameo, limited 267/300)

[skrinnyk]

Славная машина , славной эпохи !
Валер , все "двестисороквосьмые" обалденны !
Особенно мне нравится с колпаками на колёсах ...

[Mr 101x]

Сообщение от VR65

Лёша, Игорь - так пойдёт ?

Валера, именно так. Но я бы сделал еще чуть поближе модель.
А что 248 красавицы забыл выложить с подложкой?