Ретро всегда в моде

[girdik]

Всем большое пребольшое спасибо!

[girdik]

Есть у меня целых два чеха, но на этом останавливаться не собираюсь!!!

Tatra 77 1934 IXO MUS015

Tatra 77 — автомобиль, представленный в 1934 году на авто-салоне в Праге. Конструкция Ганса Ледвинки. Первый в мире серийный автомобиль с аэродинамическим кузовом. Для своего времени машина была уникальной и воспринималась едва ли не как «чудо света».

Чешская Tatra неоднократно демонстрировала нетривиальные технические и дизайнерские решения. Очередной знаковой моделью стала Tatra T77. Это был первый в мире серийный автомобиль с обтекаемым кузовом и задним расположением двигателя 3,0 л V8 воздушного охлаждения. Новинку впервые представили в марте 1934 года в Праге, а позже она вызвала настоящий фурор на автошоу в Берлине. T77 получила хребтовую раму, стальной кузов с характерным килем в задней части и независимую подвеску всех колес. Для улучшения обтекаемости задние крылья и фары интегрировали в кузов, удалили подножки, а дверные ручки и петли спрятали. В салоне, кроме водителя, помещались пять пассажиров. Аккумулятор, два запасных колеса и часть багажа находились в передней части кузова, а основной багаж располагался сзади – между спинкой заднего дивана и двигателем. В 1936 году появилась модернизированная версия Т77А, которая отличалась иной передней частью с тремя фарами, причем центральная – поворотная, и форсированным мотором с увеличенным до 3,38 л объемом. Всего было построено 255 экземпляров Tatra T77 и T77A.

Технические недостатки
- Задние колёса были нагружены почти вдвое больше передних. Машина имела склонность к боковому заносу (скольжению вбок задних колёс) на мокрой и обледенелой дороге.
- На большой скорости особенно сказывалось влияние бокового ветра, доказывающее неустойчивость конструкции каплеобразного автомобиля. Усугублялось сдвигом оси флюгера назад из за большой нагрузки задних колёс.

Моделька неплохая, но какая-то скучная (может прсто черный цвет все портит)

[girdik]

Skoda Superb 913 1938 Abrex

В 1936 году компания представила третье поколение модели Superb с заводским индексом Type 913. Общая особенность машин этой серии – мощный шестицилиндровый мотор объемом 2916 см куб. с боковым расположением клапанов, хребтовая рама и колесная база величиной 3300 мм. Основная часть кузова имела деревянный каркас, обшитый стальным листом, а более мелкие детали были стальными. Покупатели могли выбирать между седаном и купе с мягкой крышей. Небольшими партиями выпускались медицинские фургоны. За период с 1936 по 1939 год было изготовлено 350 автомобилей Type 913.

К сожалению современных фотографий не нашел (имею ввиду Шкоду зеленого цвета).

[girdik]

Есть еще целый один бельгиец (или бельгийка?)

Minerva AL 1930 IXO-ALTAYA № 27

В 1929 году фирма представила свою наиболее роскошную модель "AL" ("40CV") с рядным 8-цилиндровым двигателем в 6616 см3, которая получила заслуженное прозвище "Бельгийский "Роллс-Ройс".
Более подробно об этом есть на http://frxtrader.net/gallery/gallery...3871&id_page=1
На других сайтах то же самое, очень бедная информация в интернете про этот автомобиль.

А машинка классная!
IXO обещает такую же в регулярной серии, только красного цвета. Даже не знаю стоит ли менять, думаю отличаться будет только колером и спицами в колесах.

[stasm74]

красивые обновки, впечатляют....а Минерва-все же бельгийка))))

[nhgffdd]

Модели весчь))))

[tixon]

Чехи хороши ! А Минерва , как богиня Венера , вышедшая из пены морской.

[гекчук]

Слов мало,одни впечатления!

[gavrilov]

Отличные модели! Принимай поздравления!

[Юрий Карпов]

Обалденные модели! Минерва очень понравилась!