Позабыты и брошены.

[Alecsey]

Сообщение от sergey150

Площадка хранения военной техники в Мск

Сообщение от sergey150

буханочки там же

Давно наблюдаю за этим автокладбищем (периодически вот уже в течение года в сети всплывают фото с различных ракурсов). Где именно оно находится? И что это за техника? Случайно не из Чернобыля?

[Одинокий волк]

Сообщение от Alecsey

Давно наблюдаю за этим автокладбищем (периодически вот уже в течение года в сети всплывают фото с различных ракурсов). Где именно оно находится? И что это за техника? Случайно не из Чернобыля?

Не из Чернобыля она так и осталась там же.

[sergey150]

Сообщение от Alecsey

Давно наблюдаю за этим автокладбищем (периодически вот уже в течение года в сети всплывают фото с различных ракурсов). Где именно оно находится? И что это за техника? Случайно не из Чернобыля?

Между ярославкой и лосиным островом. Где то были точные координаты.

Насчет принадлежности техники ничего сказать не могу, может кто-то подскажет по номерам.

[sergey150]

меня всегда интересовал белый квадрат на двери буханки из поста 1070, может кто-то подскажет.

[Одинокий волк]

Сообщение от sergey150

меня всегда интересовал белый квадрат на двери буханки из поста 1070, может кто-то подскажет.

УАЗ-452Т / 452Т-II / 452Т-М2 / 452Т-М3 - топопривязчик.
Информация скудная... Что есть.
Создан на базе УАЗ-452АЭ (санитарный автомобиль, Э - экранированное электрооборудование).
Единственное визуальное отличие - небольшая крышка в форме пирамиды на крыше автомобиля для установки специальной оптики, которая участвует в наведении и координации работы.
Описание армейского топопривязчика УАЗ-452Т 1969 года выпуска тропического исполнения (со слов очевицев).
Основная задача: определение и выдача координат. Главный прибор машины - гирокомпас. Экипаж: 4 человека, один из них водитель. Автомобиль имеет самоподводящиеся рабочие тормозные цилиндры. Задние фонари - одинарные округлой формы; обе двери задние с выштамповками для номерных знаков. Двигатель - УМЗ-451 с однокамерным карбюратором. Задний мост имеет ремни ограничители хода отбоя. На стеклах салона - защитные шторки из кожезаменителя, которые пришпиливаются к окнам кнопками. Шины - Я-192. Кузов и рама автомобиля на заводе покрывалась специальным составом с цинком, горячим способом.

[sergey150]

Сообщение от Одинокий волк

УАЗ-452Т / 452Т-II / 452Т-М2 / 452Т-М3 - топопривязчик.
Информация скудная... Что есть.
Создан на базе УАЗ-452АЭ (санитарный автомобиль, Э - экранированное электрооборудование).
Единственное визуальное отличие - небольшая крышка в форме пирамиды на крыше автомобиля для установки специальной оптики, которая участвует в наведении и координации работы.
Описание армейского топопривязчика УАЗ-452Т 1969 года выпуска тропического исполнения (со слов очевицев).
Основная задача: определение и выдача координат. Главный прибор машины - гирокомпас. Экипаж: 4 человека, один из них водитель. Автомобиль имеет самоподводящиеся рабочие тормозные цилиндры. Задние фонари - одинарные округлой формы; обе двери задние с выштамповками для номерных знаков. Двигатель - УМЗ-451 с однокамерным карбюратором. Задний мост имеет ремни ограничители хода отбоя. На стеклах салона - защитные шторки из кожезаменителя, которые пришпиливаются к окнам кнопками. Шины - Я-192. Кузов и рама автомобиля на заводе покрывалась специальным составом с цинком, горячим способом.

Огромное спасибо, серьезная машина

[KamAZMaster]

Давно наблюдаю за этим автокладбищем (периодически вот уже в течение года в сети всплывают фото с различных ракурсов). Где именно оно находится? И что это за техника? Случайно не из Чернобыля?

это арсенал ГРАУ 59 расформирован в 2009 Координаты: 55°51'14"N 37°42'36"E
вот ссылка http://urban3p.ru/object15422/ там еще много интересных фото

[макс_52]

(((

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от макс_52

(((

ТАшки жаль,восстановить бы-огромных денег стоили...

[макс_52]

Сообщение от АВТОБУСNИК

ТАшки жаль,восстановить бы-огромных денег стоили...

Для многих,к сожалению,это кусок металлолома....