Автолегенды СССР

[Amaie]

Радуют возможные приходы в АЛ! Амо ф-15 особенно)))

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Amaie

Радуют возможные приходы в АЛ! Амо ф-15 особенно)))

Да нафига АМО нужен?Саратовский ценней,а уж казахский тем более))

[LEXA1997]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Да нафига АМО нужен?Саратовский ценней,а уж казахский тем более))

говорите за себя... не у всех есть деньги на покупку саратовских и казахских АМО и не у всех они в коллекциях есть

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от LEXA1997

говорите за себя... не у всех есть деньги на покупку саратовских и казахских АМО и не у всех они в коллекциях есть

Лех,давай на ты)))Я всегда высказываю свое личное мнение,но никогда никому его не навязываю!!!Каждый поступает так как хочет...

[Amaie]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Да нафига АМО нужен?Саратовский ценней,а уж казахский тем более))

Их на конверсии пилить что ли?) А тут - не жалко. Да и будет более доступный материал для конверсионщиков.
А старенькие у меня есть и их я трогать не хочу.
И какой именно саратовский? Их же Элекон вроде как делал? в Казани... И еще Кзыл-Ту, но это не Элекон точно.
Или под саратовским понимаешь цельнометаллический?

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Amaie

Их на конверсии пилить что ли?) А тут - не жалко. Да и будет более доступный материал для конверсионщиков.
А старенькие у меня есть и их я трогать не хочу.
И какой именно саратовский? Их же Элекон вроде как делал? в Казани... И еще Кзыл-Ту, но это не Элекон точно.
Или под саратовским понимаешь цельнометаллический?

Существует три вида:цельнометаллический(П.О.ЗИЛ),полностью пластиковый(Кзыл-Ту)и металл-пластик(АРЕК).А по поводу конерсионщиков ты прав,нихай пилят))),дешево и сердито!А то Кзыл-Ту на распил - это ж кощунство,преступление перед вечностью!

[KSN-71]

отличный список продолжения! только смотрю уклон больше на москвич идет...))

[74lexa]

Сообщение от KSN-71

отличный список продолжения! только смотрю уклон больше на москвич идет...))

ну ВАЗы закончились теперь москвичи пойдут :)

[Amaie]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Существует три вида:цельнометаллический(П.О.ЗИЛ),полностью пластиковый(Кзыл-Ту)и металл-пластик(ТАНТАЛ).А по поводу конерсионщиков ты прав,нихай пилят))),дешево и сердито!А то Кзыл-Ту на распил - это ж кощунство,преступление перед вечностью!

1 кзыл-ту в 43 стоит примерно как 1 запорожец в натуральную величину))) Спасибо, что разъяснили, но вот вопрос, почему ТАНТАЛ, если написано на самой модели АРЕК, а это, на сколько помню, раньше так Элекон наименовали.

Сообщение от KSN-71

отличный список продолжения! только смотрю уклон больше на москвич идет...))

Думаю, это правильно, ввиду засилья 21\22 волг(против них ничего не имею против, но их уже до и больше). Создает определенное разнообразие, да и мне москвичи больше нравятся. Если еще 444 будет, то вообще класс, а так же те, которые обещает проммодель43.
*вспомнил, что в НАП не вышел ваз 2103* Насчет этих моделей, они же вышли только в АЛ и серия от ИСТ? (я имею ввиду не специализированные)

[s_xxl]

Комментарий Максима Шелепенкова:

"После того, как все высказались (ну или почти все...) и даже успели покидать друг в друга тухлыми яйцами... можно попробовать разобраться в ситуации спокойно. Хотя подозреваю, что пара-тройка радикально настроенных личностей опять остануться не довольны. Ну, да бог им судья...
По поводу отдельных серий по заводам или экспериментальным авто - таких пока не намечается, а значит в ближайшие два-три года и ждать не стоит. Но, даже, если вдруг, такая серия возникнет, то это будет или ЗИЛ или ГАЗ, но не как ни ВАЗ или АЗЛК. Просто на том основании, что модели первых двух заводов пользуются большим спросом.
Теперь по поводу того, что лучше. В АЛ планируются и ИЖ-412-028, и ГАЗ-М72, и ГАЗ-3105... и даже НАМИ-1. Никто их никуда не выкидывал и они просто ждут своего часа. С другой стороны, даже с этими машинами не получалось добить серию до сотого номера. Я уже говорил, что пришлось идти по пути наименьшего сопротивления, потому что на другой путь денег все равно никто бы не дал. Никто не поедет в Ижевск снимать ИЖ-14. Я хоть десять раз его впишу в серию... проблема возникнет уже на уровне сканирования образца и его просто вычеркнут. Так зачем заниматься профонацией? Я реально смотрю на вещи. Получается, что доступны в основном "Москвичи", но и они были "размазаны" в серии, а РСТ взял и стал их делать гуртом. Думаете я радуюсь от такого подхода? Это явный перекос, но тут уже не моя сфера влияния.
Единственное, что я могу сказать, что все что можно было сделать напоследок с АЛ мы сделали. Даже на прошлой неделе ещё были замены в списке, когда очередной опытный образец заменялся на боле-менее серийную модель, после того как был найден доступный для съемки образец. Но вскоре и этим заменам придет конец, так как осталось отсканировать последнюю партию прототипов и всё... обратной дороги не будет.
По поводу изменения концепции журнала - это не ко мне, а к ДеА. Я такие вопросы не решаю. А у них такой практики нет и скорее всего НИКОГДА не будет.
Остаются вопросы по ЗИС-101, М-2137, и т.д. Эти модели сознательно не включались в серию по нескольким причинам:
1) Кроме создания модели, нужно ещё наполнять журнал. По семейству ЗИС-101/ЗИС-101А уже был журнал и новой информации больше нет. А значит у МЕНЯ ЛИЧНО будут проблемы с наполнением этого журнала. Если кто-то готов предоставить НОВУЮ информацию по ЗИС-101, достаточную для журнала, то модель можно вставить в серию в любой момент. Сама модель давно готова.
2) М-2137... очень надеюсь увидеть эту модель в АНС или другой серии, но вставлять в АЛ её очень не хотел. Опять же из-за журнала. Вдумайтесь, ведь это модификация после рейсталинга базовой модели. Причем модификация не новая (вновь созданная), а полученная техническим путем... к кузову универсал прилепили новую морду. Та же проблема с ГАЗ-24-12... С точки зрения истории создания информации ноль."

http://rcforum.ru/showpost.php?p=1200879&postcount=1585