Кино и ТВ, от съёмки до показа

[burik74]

На базе ТА-6 заводом было сделано несколько специальных автобусов. Первым из них стал репортажный автомобиль для эстонского радио, построенный весной 1957-го. Он предназначался для ведения прямых трансляций непосредственно с места события или передачи в эфир смонтированного ранее материала. В отличие от базового автобуса, кузов «радиомобиля» имел вторую дверь в заднем свесе, а внутри был разделен на три отсека: кабину, студию и аппаратную. За характерную окраску этот репортажный автобус (как, впрочем, и все его предшественники) получил прозвище «Хыбехалл», что по-эстонски означает «серебристо-серый». По своему прямому назначению «Хыбехалл» использовался вплоть до осени 1968-го, когда ему на смену пришел новый «радиомобиль» на базе автобуса Skoda.

[burik74]

Передвижная радиоретрансляционная станция KOVO на шасси Škoda 706RТO с характерными очками вокруг фар выставляли в 1977 г. в Москве в рамках подготовки к Олимпиаде-80

[burik74]

Польский автобус. Это была передвижная студия ТВ СССР марки «Ельч» (Jelcz) с более объёмной крышей и оригинальной эмблемой на облицовке радиатора. Машина выглядела очень ухоженной с колесными колпаками, дополнительными «противотуманками» спереди и двухцветной раскраской с белым верхом и стилизованными крыльями спереди и по бортам. От стандартных автобусов кроме крыши она отличалась внутренними переборками и расположением дверей: короткая правая передняя располагалась симметрично такой же водительской, а в задней части правого же борта имелась полноценная распашная дверь в салон. Перед ней находился глухой оконный проём с вентиляционной решёткой на левой боковине (предпоследнее окно). Кроме надписи «Ельч» эта телестудия отличалась от 706RTO своими подфарниками (два – по бокам спереди, два – за передними дверцами и еще два – сзади), которые у «Шкоды» были запоминающейся округло-овальной формы (такие стояли, кстати, и на чешских трамваях «Татра»), а у «Ельчей» были прямоугольными, чуть меньших размеров.В начале 1980-х из ПНР для советского телевидения завезли партию передвижных телестудий на шасси «Jelcz MEX-272» (лицензионная копия 706RTO). Их кузов с оригинальным передним аншлагом и приподнятой крышей был разработан Karosa, но в основном польского производства.
Одна из телестудий «Ельч» сохранилась до наших дней и в весьма плачевном состоянии ожидает своей участи в запасниках столичного музея Мосгортранса. Фото 2001 г.
Более подробно можно посмотреть на сайте « Грузовик-пресс »
http://www.gruzovikpress.ru/article/...Images/16f.jpg

[burik74]

УАЗы и ГАЗы

[burik74]

Для организации партийно-политической (воспитательной) работы в полевых условиях на вооружение соединений и воинских частей Советской армии были приняты походные технические средства пропаганды (ТСП) — автоклубы и автокинопередвижки. Они предназначены для организации партийно-политической работы в полевых условиях. Походные ТСП успешно используются на учениях, стрельбах, при проведении спортивно-массовых мероприятий и организации культурного досуга личного состава. Большое количество этих средств информационной войны остались с Советских времён и в Вооруженных силах России.Автоклубы и автокинопередвижки оснащены оборудованием для проведения лекционной работы, демонстрации кинофильмов в дневное и вечернее время. На момент их поступления на снабжения в ВС СССР они располагали современной радиотрансляционной и звукозаписывающей аппаратурой, фотосредствами и другим имуществом.
Подробнее можно прочесть здесь!
http://rusdarpa.ru/?p=606

[burik74]

эта спецмашина называется МЦ-2006. По сути, это многофункциональная "кинопередвижка" для бойцов. Но помимо видеопроектора в кузове расположен полноценный издательский центр с компьютерами, множительной техникой и всем необходимым. На заднем борту откидывается специальный люк, изнутри машины на экран проецируется изображения. Есть выносные колонки - можно устроить и патриотический кинопросмотр, и дискотеку для бойцов.

[burik74]

Продолжим!
ТОМ 01-53А "Камерваген 77" на базе АСЧ 03 "Чернигов" '1978 Произведено примерно 10 единиц В 1978 г. прошла испытание транспортная машина "Камерваген 77" (заводское обозначение ТОМ 01-53А) на шасси автомобиля ГАЗ 53А, изготовленная по чертежам киностудии "Мосфильм". Эта модель камервагена с цельнометалическим кузовом по сравнению с прежними разработками имела значительные преимущества и обеспечивает лучшие условия транспортировки, хранения и обслуживания киносьемочной аппаратуры. Конструкция этого автомобиля предусматривала одноместную кабину водителя, рабочий салон и рабочую площадку на крыше. В рабочем салоне имелась кабина для обработки кинопленки, отсек для киносьемочной аппаратуры и вспомогательного оборудования, шкаф для оптики, стол для профилактического осмотра аппаратуры, двухместное и одноместное поворотное сидения. К концу 1978 года Черниговское предприятие выпустило производственную партию из 10 таких камервагенов.

Источник: http://for-ua.info/viewtopic.php?f=3&p=78840&t=147



УПАЗ 66 на базе АСЧ 03 "Чернигов" '1976 На шасси ГАЗ 53 была построена небольшая партия передвижных студий звукозаписи УПАЗ 66 (универсальная передвижная аппаратная звукозаписи) которые использовались киностудиями для звукозаписи и совмещения звука с изображением. УПАЗ 66 имел звукоизолированный салон с отдельной входной дверью. На крыше для записи с высоких точек располагалась специальная площадка "партикабль", на которую можно было подняться по небольшой лесенке, расположенной в задней части автобуса.

Источник: http://denisovets.ru/remz/remzpages/...03_upaz66.html

[burik74]

ещё немного о BBC и других...

[burik74]

и ещё чуток.
Кинопередвижка на базе автобуса ПАЗ-652 фильм Королева бензоколонки
И ЛИАЗ 677М

[burik74]

И немножко о радио автомобилях