Елецкий авторемонтный завод

[Nikolaich81]

Совсем маленько потрудился...Темпы даже не черепашьи, а скорее улиточные...Выхлопная, дворники травло и в торжественной обстановке состоялась закладка кунга...Не подумайте, кунг собирается отдельно а не на раме.

[Nikolaich81]

Вот в такой сочный и жизнерадостный цвет решил покрасить тяжеловоз. Посмотрел в сети - они чуть ли не ввсех цветов радуги были. Вот и решил что мой будет таким)))Ну и для ускорения сушки приладил его над радиатором отопления. Аромат тот еще, но приходится терпеть.

[Nikolaich81]

Решил поработать над буханью. Салон подсмотрел частично в сети, частично в одной из наших ремонтных летучек. Внизу полки для инструмента, на столе непременный атрибут ремонтной машины - тиски. Еще б где-нибудь инструмента в масштабе надыбать, на стол для натуральности положить пару ключей и пассатижи какие-нибудь((((( Кузов красил из баллона в подъезде - приходится учитывать совместное с родителями проживание. Но вроде не так отвратительно, как боялся.

[Nikolaich81]

Остались полоски и придумать крепление люстры. Пока она просто лежит для примерки. И парочка задумок на будущее. Камазовская кабина будет для тягача к тяжеловозу.

[Nikolaich81]

Спасибо, друзья, я стараюсь соответствовать высокому званию участника нашего форума))))) У меня вот такой вот вопросик ко всем, может поможете: что за зверь на фото и выпускался ли он серийно или это "колхозное" творчество? Под одной из фоток была подпись уаз-4178.

[☭А.Н.И.]

А вот тебе еще интересный зверь. Вариант автомобиля типа «фермер» с бортовой деревянной платформой и двойной кабиной на шасси УАЗ. Первая машина, получившая обозначение РПК-23-2М, была выпущена в марте 1994 года и отправлена в Москву, где работала в частной фирме.

Тодробнее тут- http://www.cartruckbus.ru/articles/3...vyazistam.html

[osha]

это специальный автомобиль ТС - 17144г завода УАРЗ на шасси автомобиля УАЗ - 3303.



Есть модификации ТС - 17144 (И, ТТТ, С, Б, М, У, Д, ДИ, ГМ, А), АС - 01 - все абсолютно разные авто. Нагуглить все можно или в журнал.

[osha]

Сообщение от leo-woikin

Завод таких не делал. Это Псков авто

На иллюстрации (2 последних) показано, что такой УАЗ с резкими гранями высокой крыши и с арками в кузове производился на Ульяновском АРЗ.

Выдержка из статьи "..А вот единственным серийным и в полной мере массовым в этом семействе стал бортовой вариант ТС-17144Г (мод 2944), выпускаемый с 1995 года. Его производство пытались освоить "АКРО", Кирсановский, Махачкалинский, "Агрореммаш" (под индексом ТС-17144ГМ) и другие заводы. Но полноценное производство "фермера" было налажено Только на ульяновском АРЗ.

С целью упрощения конструкции за основу его удлиняемой части кабины брались "родные" ульяновские кузовные детали. Из индивидуальных особенностей можно выделить Высокую крышу и пониженную цельнометаллическую грузовую платформу с надколессными нишами. Впоследствии бортовая платформа стала выше, без ниш, затем вовсе превратилась в стандартную деревянную.." (Грузовик пресс :Под шифром "17144" - 20 лет спустя, 2012 - №1 - с 65)

[Nikolaich81]

Наконец-то разделался с прицепчиком. Декали попозже, когда бухань и кое-что еще декалить буду. Тягач соответственно, тоже другой будет, полноприводный. На хлебовозку поставил кабину от НАПа и передние колеса. Задние поставлю, как найду. На сравнительном фото думаю все видно. Ну а трио АМОшек просто так. Подвернулись))))))

[Nikolaich81]

Вот такой вот коммунальщик получается. Жаль нет кабины с высокой крышей. Поэтому буду делать с тем, что есть. Во всяком случае фото в инете есть со всякими вариациями кабин, даже со спальными. И вот на такими тапками переобул свой спасательный отряд. огромное спасибо Антону за такой роскошный презент. А остальные уазики переобул в танталовские тапки во избежание полного уничтожения дисков.