|
|
|
|||||||
| Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
 |
|
|
Опции темы |
11.08.2011, 22:34
(#151)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 4,340
Сказал(а) спасибо: 42,423
Поблагодарили 38,345 раз(а) в 3,803 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 31361
|
После окончания Великой Отечественной Войны стране предстояло выполнить огромный объем восстановительных работ, ввести в строй новые промышленные и энергетические мощности, построить значительное количество жилья. Первые отечественные автокраны, несмотря на разные обозначения – К-31, К-32, АК-3 и АК-11, в реальности представляли одну и ту же незамысловатую конструкцию, да и внешне как две капли воды были похожи: все стреловые; полноповоротные с механическим, через раздаточную коробку, приводом от двигателя автомобиля и изогнутой решетчатой стрелой; одинаковой грузоподъемностью, равной 3 тонны. Все они относились к разряду легких автокранов общего назначения и применялись на погрузочно-разгрузочных и монтажно-строительных работах. Все они были сконструированы и построены по одинаковой схеме и различались только конструкцией отдельных узлов и частей. Уже в январе 1945 г. на «Одесском заводе имени Январского восстания» изготовили первые семь трехтонных автокранов К-31 на шасси ЗИС-5В.
http://www.autotruck-press.ru/ |
|
|
|
| 16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (28.01.2012), Amaie (11.08.2011), Anvar (12.08.2011), busman (29.01.2012), Ikarus60 (01.09.2011), KSN-71 (12.08.2011), kulagin777 (04.10.2011), Андреич 71 (03.12.2011), petrovich.44 (03.05.2012), sanek89111 (22.11.2012), stasm74 (03.12.2011), tixon (12.08.2011), Юрий Карпов (14.08.2011), АВТОБУСNИК (11.08.2011), Александр UA (09.05.2012), макс920 (09.12.2013) | ||
|
12.08.2011, 13:26
(#152)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,340
Сказал(а) спасибо: 42,423
Поблагодарили 38,345 раз(а) в 3,803 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 31361
|
КТС-3Г (150,164) -
Шасси автомобиля ЗИС-150 послужило базисом для создания первых отечественных башенных полноприводных кранов КТС-3, первые образцы которых в 1957 году построил «Рижский ремонтно-механический завод». Однако в серийное производство пошла модель с индексом КТС-3В. Особенностью башенного крана было то, что он оснащался универсальной стрелой неразъемного типа, установленной на стальной колонне. Телескопическая колонна со стрелой шарнирно крепилась на тумбе, установленной на поворотной раме. Подъем колонны из транспортного положения в рабочее и выдвижение вверх телескопической части осуществлялось при помощи лебедки. В транспортном положении телескопическая колонна размещалась наклонно, опираясь на стойку. КТС-3В имел грузоподъемность 3 т, высоту подъема крюка – 13 м и был рассчитан на использование при строительстве зданий не более двух этажей. Кран также мог быть переоборудован для передвижения по рельсам. В 1960 году на смену КТС-3В пришел КТС-3Г, главным отличием которого было то, что вместо телескопической колонны устанавливалась решетчатая башня, что упростило конструкцию крана и сократило время, затрачиваемое на приведение крана из транспортного в рабочее положение.
http://www.autotruck-press.ru/ |
|
|
|
| 14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (28.01.2012), Anvar (12.08.2011), busman (02.02.2012), Ikarus60 (01.09.2011), KSN-71 (12.08.2011), kulagin777 (04.10.2011), Андреич 71 (03.12.2011), sanek89111 (22.11.2012), stasm74 (03.12.2011), tixon (12.08.2011), Юрий Карпов (14.08.2011), АВТОБУСNИК (12.08.2011), Александр UA (09.05.2012), макс920 (09.12.2013) | ||
|
12.08.2011, 16:50
(#153)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,830
Сказал(а) спасибо: 23,539
Поблагодарили 46,793 раз(а) в 6,414 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 18190
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
ldg29 (03.12.2011) | ||
|
03.12.2011, 17:24
(#154)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,340
Сказал(а) спасибо: 42,423
Поблагодарили 38,345 раз(а) в 3,803 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 31361
|
АЦ 3,2-40 (ЗИЛ-433114) -
АМО ЗИЛ поставил партию новых пожарных автомобилей Федеральному агентству по государственным резервам. Осмотр машин и вручение ключей состоялись на площадке готовой продукции завода ЗИЛ. Здесь же можно было осмотреть и другую специализированную технику, произведенную всего несколько дней назад. Со стороны агентства выражена заинтересованность в дальнейших закупках продукции АМО ЗИЛ и обсуждены планы совместной работы на 2012 год.Партия пожарных автоцистерн АЦ 3,2-40 (ЗИЛ-433114) стала для завода первой крупной поставкой с момента возобновления выпуска машин. В ближайшее время ЗИЛ поставит Росрезерву еще и партию самосвалов.
Всего, по словам представителей Росрезерва, в их парке около ста пожарных машин. Все они задействованы не только во внутриведомственных работах, но и принимают участие в тушении пожаров совместно с МЧС и муниципальными структурами. Руководство не планирует сокращать специализированный автопарк. Машины постоянно востребованы, держатся в полной боевой готовности и своевременно обновляются. http://www.gruzovikpress.ru/ |
|
|
|
| 12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (28.01.2012), busman (29.01.2012), Ikarus60 (02.02.2012), KSN-71 (21.01.2012), kulagin777 (04.12.2011), Андреич 71 (03.12.2011), sanek89111 (22.11.2012), stasm74 (03.12.2011), Юрий Карпов (02.02.2012), АВТОБУСNИК (03.12.2011), Александр UA (09.05.2012), макс920 (09.12.2013) | ||
|
16.12.2011, 00:05
(#155)
|
|
Охотник за артефактами
 
Сообщений: 22,749
Сказал(а) спасибо: 126,966
Поблагодарили 133,348 раз(а) в 29,339 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 135920
|
***
|
|
|
|
| 9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (28.01.2012), busman (29.01.2012), Ikarus60 (02.02.2012), KSN-71 (21.01.2012), sanek89111 (22.11.2012), Юрий Карпов (02.02.2012), Александр UA (09.05.2012), Митя89 (09.09.2012), ПЕРМЯК (27.01.2012) | ||
|
21.01.2012, 00:50
(#156)
|
|
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,749
Сказал(а) спасибо: 126,966
Поблагодарили 133,348 раз(а) в 29,339 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 135920
|
Опытные ЗИС-128.
|
|
|
|
| 10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (28.01.2012), Anvar (14.02.2012), busman (02.02.2012), Ikarus60 (02.02.2012), KSN-71 (21.01.2012), rexswix (19.05.2015), sanek89111 (22.11.2012), Юрий Карпов (02.02.2012), Александр UA (09.05.2012), макс920 (09.12.2013) | ||
|
01.02.2012, 23:37
(#158)
|
|
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,749
Сказал(а) спасибо: 126,966
Поблагодарили 133,348 раз(а) в 29,339 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 135920
|
***
|
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (14.02.2012), sanek89111 (22.11.2012), Юрий Карпов (02.02.2012), Александр UA (09.05.2012), макс920 (09.12.2013) | ||
|
01.02.2012, 23:47
(#159)
|
|
Директор мехколонны
 
Сообщений: 5,924
Сказал(а) спасибо: 62,031
Поблагодарили 62,157 раз(а) в 9,946 сообщениях
Регистрация: 12.07.2011
Репутация: 50000
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (14.02.2012), АВТОБУСNИК (02.02.2012) | ||
|
13.02.2012, 23:54
(#160)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,557
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50980
|
Перспективное семейство "Кентавр" ЗиЛ-4329 -
Добавлю свои "пять копеек"- фотки перспективного семейства "Кентавр". (это его так сам завод называет). Можно конечно посетовать, что кабина китайская,но лучше уж так наверное чем вообще никак.
На первых трех- работающий в Москве фургон. Сфотографировал летом. На четвертом- аварийный фургон (фотографировал на КомТрансе-2011). Ну и ЗиЛ-43272 до кучи (тоже с КомТранса-2011, фото моё). |
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (14.02.2012), sanek89111 (22.11.2012), Юрий Карпов (15.02.2012), АВТОБУСNИК (14.02.2012), Александр UA (09.05.2012), макс920 (09.12.2013) | ||
|
|
|
