Моя Formula-1

[miki86]

Сообщение от Tom.

Интересная модель! Прикольно, прям под днищем морская звезда...

Ты про крылышки на носу?) Ага!

[miki86]

Сообщение от Самурай

Очень красивый экспонат в коллекции!
Качество на высоте!

Да, спасибо Саш! Стараюсь их всех собрать)

[skrinnyk]

На фоне всех остальных машин той эпохи , которые для меня довольно однообразные трубы - Иглы стоят отдельной графой.
До не приличия охрененная машина и модель !

[miki86]

Сообщение от skrinnyk

На фоне всех остальных машин той эпохи , которые для меня довольно однообразные трубы - Иглы стоят отдельной графой.
До не приличия охрененная машина и модель !

Я с тобой согласен полностью!)

[miki86]

Всем привет! В рядах моих старичков сегодня пополнение)
Три прекрасных BRM 63/64/ и 65 годах, все под управлением Грэма Хилла и Cooper 66 года Ричи Гинтера. Все модели подверглись не большой переделки поменяны все рычаги подвесок на иглы от шприцов, зачищены от облоя некоторые детали, на купере сделаны новые сетки на дудках, кинуты пару проводов и шлангов, немного пигментов и смывки.
BRM оставили очень классное впечатление сделаны очень аккуратно и их уже достаточно редко встретишь в магазинах, купер же мне показался немного ниже по качеству, ну а целом отличное пополнение!))

[Tom.]

О, суперские сигары!!! А, БРМ действительно классно сделаны!

[Самурай]

Миш, очень порадовал своими обновами!!!
Поздравляю с пополняшками!

[miki86]

Да парни спасибо! здорово что вам интересно) а то мы любители формулы в красной книге))

[miki86]

Сегодня победитель гран-при Швеции 1974 г.
Tyrrel 007 под управлением Джоди Шектера. Как всегда, рычаги иглы от шприцов, оттонированный выхлоп, пара фото до после и немного истории)

Визит Формулы 1 в далёкую Швецию местные болельщики восприняли с огромным энтузиазмом – ведь на предыдущем этапе в Монако победу одержал Ронни Петерсон, и на домашней трассе от быстрого пилота Lotus ждали повторения успеха. Однако ни Петерсон, ни его новый напарник Жаки Икс не смогли блеснуть на трассе Андерсторп.

Квалификация осталась за представителями Tyrrell. После гибели Севера и ухода Стюарта "дядюшке Кену" пришлось начинать всё практически с нуля, и первый стартовый ряд, занятый новобранцами команды Патриком Депайе и Джоди Шектером, стал первым серьезным успехом с начала сезона. На втором ряду расположились гонщики Ferrari Лауда и Регаццони – после нескольких лет вдали от лидеров Скудерия готовилась вновь бороться за титулы.

Старт остался за Шектером, а Петерсону удался маленький подвиг – с пятого места швед пробился на второе, но главным фактором успеха в тот день стала не скорость, а надежность техники. Уже к 27-му кругу из-за поломок выбыли из борьбы оба гонщика Lotus, а чуть позже отказы коробки передач оставили вне игры и пару Ferrari.

Лидер чемпионата мира Эмерсон Фиттипальди, сменивший команду по ходу межсезонья и выступавший теперь за McLaren, с начала уик-энда ощущал себя не в своей тарелке – стартовав девятым, бразилец в итоге завершил дистанцию только четвёртым.

Ну а триумфатором Андерсторпа стала команда Кена Тиррела. Джоди Шектер одержал первую в карьере победу, а Патрик Депайе уступил ему менее секунды. Вместе с ними на подиум поднялся вихрастый британец Джеймс Хант, который заработал первый призовой кубок для молодой и амбициозной команды Hesketh.

[Самурай]

Отличная модель, от рукодельного производителя! Поздравляю!