Мой коллекшн

[sanek89111]

Сообщение от 20167uvflexo

Но с ужасным хвостом...)))))))))))

Это точно!
Просто решил оди как есть оставить.

[sanek89111]

Народ подскажите или фото если есть.
Ломаю голову над вопросом,у уаза 450д с бортовой платформой ручки дверей бывают и спереди и как обычно.А вот у фургонов хлебных и т.п спереди бывают?

[Bolt&Co]

Сообщение от sanek89111

Народ подскажите или фото если есть.
Ломаю голову над вопросом,у уаза 450д с бортовой платформой ручки дверей бывают и спереди и как обычно.А вот у фургонов хлебных и т.п спереди бывают?

Я китовый хлебный собирал от Вовы-Дикаста, там ручки тоже спереди были...

[sanek89111]

Ну вот!
Огромное спасибо!)
А то все перелопатил а фоток толком не нашел.

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от sanek89111

Народ подскажите или фото если есть.
Ломаю голову над вопросом,у уаза 450д с бортовой платформой ручки дверей бывают и спереди и как обычно.А вот у фургонов хлебных и т.п спереди бывают?

Ручки как на журнальном 450м шли очень недолгое время,затем их переместили назад.

[sanek89111]

Сегодня на моей улице не праздник,а празднище!!!!)
Наконец то добралась посылочка с Питера.
Начну потихоньку.

1. 1970 YENKO DEUCE NOVA LT1 350 фирма GMP Limited 1,500.

Соответственно модель давно не выпускается и в России таких я не нашел.
Заказал на Ебей.
Модель не новая, есть такие 2 еще серебрянная и желтая у моего знакомого.

[Alex_V]

Очень интересная модель, поздравляю!

[sanek89111]

Немного о истории.

Дональд ("Дон") Yenko (27 мая 1927 г. - 5 марта 1987 [1] ) был американским водителем гоночного автомобиля самым известным за создание Yenko Camaro , высокопроизводительная версия Chevrolet Camaro .
В 1957 году Yenko создана производительность цеха Chevrolet автомобилей. Клиенты могут либо заказать высокопроизводительные устройства, или у их автомобиля изменены механики Yenko в. Первый популярный автомобиль послепродажного сделаны Yenko пришел в 1965 году, в виде модифицированной версии Chevrolet Corvair . Названный "Стингер", эти Corvairs были изменены с различными аксессуарами кузов, двигатель, что модернизация производства мощностью до 240 л.с., а также обновления в управлении, трансмиссии, подвески и positraction дифференциалов . В общей сложности 185 Стингеры, как полагают, были построены между 1965 и 1967 годах.

В 1967 году, когда Chevrolet начал продавать Camaro , Yenko начал изменять SS Camaros путем замены оригинальных L-78 396 в ³ (6,4 л) двигатель Chevrolet Corvette "с L-72 427 в ³ (7,0 л) и модернизировать заднюю ось и суспензий. Он также изменение других транспортных средств, как Chevrolet Chevelle и Нова путем установки их с L-72 двигателей. Эта ограниченная серия автомобилей иногда стал носить имя "СНМ" (стоит для автомобиля Yenko Super), после того, как графика, найденная на капоты и место отдыха.

1970-е годы сокращение мышц автомобилей за счет повышения страховых премий и жесткие излучения правил. Yenko умело противопоставить размещения его уникальный штрих на 1970-Нова. Вместо размещения большого блока 427 CI в своей специальной Nova он убедил GM поставить очень мощный небольшой блок CI 350 (360 л.с.), что новый Z-28 Camaro и Corvette LT1 совместно. Кроме того, новая "Yenko Deuce", как было известно, имел обширные подвески, трансмиссии и задней оси модернизации наряду с некоторыми очень живой полосы, значки, наклейки и интерьера. Чуть позже в десятилетие, Yenko начал изменять Chevrolet Vega с спойлеры, турбокомпрессоров, а также графики, дубляж это "Yenko Stinger II". Из-за трудностей с США по охране окружающей среды сертификации, он продается только изменения Vega без турбокомпрессора. Вместо этого, турбокомпрессор продаются отдельно в дилерском Yenko.

В 1972 году Yenko перестали продавать модифицированные автомобили и стал издавать каталог части работы с косметической модификации двигателя модификации. Одним из его заметных продуктов были ZL-1 двигатель, который он создал под разрешение от Chevrolet. В 1981 году Yenko сделал его последней модификации, Turbo Z Camaro. Он добавил, турбокомпрессор до 350 в ³ (5,7 л) двигатель. Он продал дилерский Yenko Chevrolet в 1982 году, который был семейный с 1934 года.

Yenko, вместе со своими тремя пассажирами, погибли марта 1987 пилотирования его Cessna 210 M в землю рядом Чарльстон , Западная Вирджиния . Приземление было жестким, в результате чего самолет, чтобы подпрыгнуть и Yenko потерять контроль. Затем он ударил грязь банка, упал в овраг и разбился. Он был 59 лет.

п.с. извиняюсь что на ломанном русском но исправлять муторно.

[sanek89111]

Даллее не менее знаменитый автомобиль!!!)

2.CHEVROLET CAMARO Z-28#6 WINNER TRANS AM 1969 Mark Donohue
фирма Spark.

Модель очень понравилась,яркая и неординарная!

[sanek89111]

Серия Trans-Am — гоночная серия, существовавшая в 1966—2005 гг. и находившаяся под управлением SCCA (Sports Car Club of America). Первоначально она называлась Trans-American Sedan Championship и предназначалась для гонок седанов класса A (A/S) по классификации SCCA на трассах дорожного типа. В дальнейшем к гонкам допускались купе, составившие основу взлета популярности Trans-Am в конце 60-х — начале 70-х. Однако в 1980 г. серия перешла на использование оригинальных силуэт-прототипов, которые использовались до 2005 г., когда из-за недостатка участников и интереса со стороны спонсоров серия пришла в упадок. SCCA провел еще две гонки по правилам Trans-Am в 2006 г. На 2009г. запланировано возрождение серии.