|
|
19.09.2015, 20:46
(#1872)
|
|
Директор мехколонны
 
Сообщений: 5,925
Сказал(а) спасибо: 62,031
Поблагодарили 62,155 раз(а) в 9,946 сообщениях
Регистрация: 12.07.2011
Репутация: 50000
|
Уралец 66С.
Автобус Уралец 66С на шасси ГАЗ 51А стал продолжением линейки серийных автобусов Механического завода "Уралец" и был разработан для работы в северных районах страны и обслуживания работников учреждений культуры в 1970-71 гг. Серийное производство северных автобусов было начато в конце 1972 года. От обычных автобусов Уралец 66, снятых к тому времени с производства, они отличались новым утепленным кузовом с другим остеклением, оформлением задней части кузова. Также исчезли форточки в боковых окнах – их заменили потолочные люки. Все автобусы были оборудованы дополнительным отопителем. В 1974 году Уралец 66С получил новое шасси ГАЗ 52-04. На базе автобуса был создан и выпускался серийно автоклуб Уралец 66АС. |
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
ChSG (19.09.2015), den-kuzya3006 (19.09.2015), jura10rus (20.09.2015), slava67 (19.09.2015), АВТОБУСNИК (19.09.2015), Виктор13 (20.09.2015) | ||
|
19.09.2015, 20:47
(#1873)
|
|
Директор мехколонны
Сообщений: 5,925
Сказал(а) спасибо: 62,031
Поблагодарили 62,155 раз(а) в 9,946 сообщениях
Регистрация: 12.07.2011
Репутация: 50000
|
АП-6.
В 1954 году на шасси ГАЗ-63 с удлиненной на 750 мм рамой и четырьмя гидроамортизаторами в задней подвеске ЦАРЗ № 101 (101-й Центральный авторемонтный завод Министерства обороны СССР) / Москва) собрал первый советский полноприводный 20-местный войсковой автобус АП-6 с характерной округлой решеткой радиатора и высоким деревометаллическим кузовом, идентичным модели АП-4 на шасси ГАЗ-51. Его снаряженная масса достигала 4100 кг, запас хода – до 250 км. Проведенные с февраля по июнь 1955 года приемочные испытания показали, что он слишком перегружен, имеет недостаточную проходимость, устойчивость и управляемость. К принятию на снабжение Советской Армии автобус не был рекомендован. Его единственным вариантом являлся опытный штабной вариант АШ-4 с остекленным кузовом и различной внутренней планировкой в зависимости от требований заказчика. В конце 1950-х годов Павловский завод на шасси ГАЗ-63 изготовил еще несколько штабных автобусов ПАЗ-654 с цельнометаллическими кузовами. |
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
ChSG (19.09.2015), den-kuzya3006 (19.09.2015), jura10rus (20.09.2015), slava67 (19.09.2015), АВТОБУСNИК (19.09.2015), Виктор13 (20.09.2015) | ||
|
19.09.2015, 20:48
(#1874)
|
|
Директор мехколонны
Сообщений: 5,925
Сказал(а) спасибо: 62,031
Поблагодарили 62,155 раз(а) в 9,946 сообщениях
Регистрация: 12.07.2011
Репутация: 50000
|
Ikarus 260 и Ikarus 260.71(3-е и 4-е фото).
|
|
|
|
| 10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
ChSG (19.09.2015), den-kuzya3006 (19.09.2015), Ikarus60 (15.10.2015), jura10rus (20.09.2015), Sanyk 33 (20.09.2015), slava67 (19.09.2015), tramvai1300 (19.09.2015), АВТОБУСNИК (19.09.2015), Виктор13 (20.09.2015), ПЕРМЯК (20.09.2015) | ||
|
20.09.2015, 18:43
(#1875)
|
|
Директор мехколонны
Сообщений: 5,925
Сказал(а) спасибо: 62,031
Поблагодарили 62,155 раз(а) в 9,946 сообщениях
Регистрация: 12.07.2011
Репутация: 50000
|
ЗиЛ 118К, дата выпуска 1978 год, шасси №8 . Автомобиль имел дополнительный вентиляционный люк над кабиной водителя.
Заводская машина, сдавалась в аренду Спорткомитету Олимпиады - 80. После 1986 года след автомобиля теряется. По неподтвержденным данным, сейчас автобус находится в Литве в частной коллекции. |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
20.09.2015, 18:45
(#1876)
|
|
Директор мехколонны
Сообщений: 5,925
Сказал(а) спасибо: 62,031
Поблагодарили 62,155 раз(а) в 9,946 сообщениях
Регистрация: 12.07.2011
Репутация: 50000
|
ПАЗ 3305 Предсерийный и КаВЗ 685С(3-е фото).
|
|
|
|
| 9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Almet (26.09.2015), ChSG (20.09.2015), den-kuzya3006 (20.09.2015), jura10rus (29.09.2015), lellik79 (26.09.2015), slava67 (22.09.2015), АВТОБУСNИК (20.09.2015), Виктор13 (21.09.2015), ПЕРМЯК (03.10.2015) | ||
|
20.09.2015, 21:44
(#1877)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 3,419
Сказал(а) спасибо: 22,224
Поблагодарили 32,889 раз(а) в 4,010 сообщениях
Регистрация: 29.12.2013
Адрес: Тульская Вселенная Планета Новомосковск
Репутация: 41397
|
Цитата:
 Моя грузовая мечта и что-то еще http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18637 Распродажа моей коллекции http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=15037 Визитка http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=26219 |
|
|
|
|
|
26.09.2015, 14:45
(#1880)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,830
Сказал(а) спасибо: 23,539
Поблагодарили 46,793 раз(а) в 6,414 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 18190
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| 9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Almet (26.09.2015), ChSG (26.09.2015), den-kuzya3006 (26.09.2015), Дима 1974 (26.09.2015), jura10rus (29.09.2015), lellik79 (26.09.2015), slava67 (27.09.2015), АВТОБУСNИК (26.09.2015), Виктор13 (27.09.2015) | ||
 |
|
|
Grand Starex.
