Ретро всегда в моде

[girdik]

Packard 640 Custom Eight Roadster Neo

6я серия Packard предлагала мощность, внешний вид и престиж. Немногие уцелели в лихие 20е годы. Сегодня модель признана Клубом Классических Автомобилей Америки как Полный Классик.

Низкий, спортивный и внушающий силуэт на колёсной базе 140 дюймов с мощным рядным 8-цилиндровым двигателем объёмом 385 куб.дюймов (6,3 литра) мощностью 105 л.с. Особенно кузов Roadster олицетворяет эпоху джаза, а этот Packard 640 Custom Eight Roadster 1929 один из лучших представителей этой эпохи.

В типичной манере марки чрезмерно оснащён разными опциями: хромированные замки, тройные фары, 2 запасных колеса по бокам с хромированными зеркалами заднего вида, защита решётки радиатора от камней, фигурка Адониса на радиаторе, складывающееся ветровое стекло и откидное сидение.

[girdik]

Packard 902 Standard Eight Convertible 1932 Neo

Один из самых роскошных американских автомобилей 30-х годов. Его стоимость составляла в среднем около 3700 долларов, что по курсу тех времён вполне было сопоставимо с ценой приличного дома. Автомобиль имел десять различных типов кузова, спроектированных известным кузовным ателье Le Baron, специально для автомобилей Packard.
Packard Model 902 Eight имел достаточно высокую скорость для машин начала 30-х годов – 135 км/ч. При этом автомобиль разгонялся до ста километров в час за 18.8 секунды. Среди других примечательных черт машины можно отметить два запасных колеса, кузов-фаэтон, часы и автоматический прикуриватель в салоне.
Как и все автомобили представительского класса, Packard Model 902 Eight выпускался ограниченной серией – всего 955 машин. Немногие из них сохранились до сегодняшнего времени, вот почему этот автомобиль представляет для коллекции особую ценность.
Автомобиль с кузовом-родстер 902 приводится в действие 8-ми цилиндровым, рядным, двигателем. Мощность 110 л.с. / 320 cubic inch. Синхронизированная коробка передач, с тремя скоростями. Расход топлива: 21 л. / 100 км; Шасси -136.5 дюймов; Вес: 2200 кг; Максимальная скорость: 136 км/ч;
Всего изготовлено с 1931 - 1935 г. - 955 экз.

[АВТОБУСNИК]

Какая ж лепота!

[петр]

Сообщение от girdik

Packard 902 Standard Eight Convertible 1932 Neo

....... а этот Packard 640 Custom Eight Roadster 1929 один из лучших представителей этой эпохи.......

Сообщение от girdik

Packard 902 Standard Eight Convertible 1932 Neo

.......

Вначале подумал ты их по цвету стал собирать,потом понял,что машины разные,просто заголовок видимо в спешке написал один и тот же.
А модели очень интересные!!!!

[DenisGuskov]

Дима, поздравляю с новыми экспонатами в мини ретро музее! Прекрасные модели !!!

[girdik]

Сообщение от петр

Вначале подумал ты их по цвету стал собирать,потом понял,что машины разные,просто заголовок видимо в спешке написал один и тот же.
А модели очень интересные!!!!

Спасибо за подсказку, уже поменял название.

Сообщение от DenisGuskov

Дима, поздравляю с новыми экспонатами в мини ретро музее! Прекрасные модели !!!

Сообщение от АВТОБУСNИК

Какая ж лепота!

Спасибо большое!!!!!

[girdik]

Bugatti Type 46 Faux Cabriolet by Veth & Zoon Матрикс

Строился специальным дизайнерским ателье на базе 46S. Кабриолет был покрашен в чёрный скаледо, причем сохранил этот цвет, салон также был отделан кожей и прочими драгоценностями.

[girdik]

Packard 734 Boattail Speedster 1930 GLM

Эта классическая модель с невнятной классовой принадлежностью, мизерным тиражом и непростой судьбой должна была остаться на задворках истории автомобилестроения. Однако, в среде коллекционеров она котируется очень высоко. Всё-таки это спидстер класса люкс.

В первой половине 20 века Завод Packard специализируется на производстве автомобилей премиум-класса. Машины экспортируют по всему миру. А в самих США автомобили Packard продаются тысячами.
Великая депрессия 1929 года подкосила всю американскую промышленность. Автопром, как и вся экономика, переживает проблемы. Спрос на автомобили рухнул. Премиум-класс тоже.
В свете проблем инженеры Packard затеяли интересный и амбициозный проект. Создать новый автомобиль премиум-класса, но новый автомобиль должен быть недорогим в производстве.
Автомобиль получился скоростным, но при этом, под капотом у него был восьмицилиндровый рядный двигатель. В это время уже считалось, что быстрый автомобиль должен иметь на борту, как минимум, V-12 двигатель. Такой двигатель более мощный, но более дорогой. Инженеры решили проблему скорости не за счёт увеличения мощности двигателя, а за счёт оптимизации всех узлов автомобиля и аэродинамической формы кузова. Конструкция кузова тоже принципиально отличалась от общих представлений об идеальной аэродинамике.
Хвостовая часть кузова имеет форму перевёрнутой лодки. Можно рассмотреть нос, киль. За счёт такой формы нисходящие потки воздуха балансируют автомобиль, придавая ему устойчивость на высоких скоростях.
30 января 1930 года началось производство Packard 734 Speedster Boattail Runabout. Автомобиль получился красивым и технически интересным.
Но при этом сама компания как бы стесняется нового детища. И проявляет минимальную маркетинговую активность для продвижения новинки на рынок. Выпустили несколько десятков восьмистраничной брошюры. И… всё. Доходило до абсурда. Когда потенциальные покупатели обращались к дилерам Packard, что бы купить новинку. Выяснялось, что дилеры ничего не знают о существовании нового автомобиля.
Всё же, несмотря на депрессивное состояние экономики и низкую маркетинговую активность, было продано 39 экземпляров Packard 734 Speedster Boattail Runabout. До наших дней уцелели 11 штук.

Максимально зафиксированная скорость -175 км/ч. В 1930-е годы эта скорость считалась высокой.
Ходят слухи, будто отдельным гонщикам удавалось после небольших доработок разогнать этот автомобиль до 193 км/ч. Правда, после подобных экспериментов автомобиль нуждался в капитальном ремонте.
Изначально Packard 734 Speedster Boattail Runabout не предназначался для скоростных рекордов. Это была просто дорогая игрушка для богатых. но инженеры постарались на славу. И заложили в автомобиль потенциал реального профессионального спидстера.

[girdik]

Duesenberg J Convertible Coupe Murphy 1929 GLM

[miki86]

Вот это пополнение! Аж слюни потекли ))