31.01.2017, 11:54 (#11) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1963 Монако -
№14 Иннес Айрленд
Команда: British Racing Partnership Шасси: Lotus 24 Двигатель: BRM P56 1.5 V8 40 кругов. Неверная передача / авария . |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 11:57 (#12) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1963 Монако -
№20 Вилли Мэресс
Команда: Scuderia Ferrari SpA SEFAC Шасси: Ferrari 156 Двигатель: Ferrari 178 1.5 V6 37 кругов из 100. Трансмиссия / сцепление . |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 12:00 (#13) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1963 Монако -
№17 Морис Тринтиньян
Команда: Reg Parnell Racing Шасси: Lola Mk4 (Lola Mk4A) Двигатель: Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 34 круга. Использовал автомобиль Эймона / утечка масла / сцепление . |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 12:06 (#14) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1963 Монако -
№4 Дэн Герни
Команда: Brabham Racing Organisation Шасси: Brabham BT7 Двигатель: Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 25 кругов из 100. Ведомая шестерня главной передачи . |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 12:26 (#15) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1963 Монако -
№12 Джим Холл
Команда: British Racing Partnership Шасси: Lotus 24 Двигатель: BRM P56 1.5 V8 20 кругов. Коробка передач . |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 12:31 (#16) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1963 Монако -
№25 Йо Зифферт
Команда: Siffert Racing Team Шасси: Lotus 24 Двигатель: BRM P56 1.5 V8 3 круга из 100. Двигатель . |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 13:17 (#17) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
09.06.1963. Гран При Бельгии, Спа-Франкоршан -
Этап 2
Гонка 113 Длина круга: 14 100 м Количество кругов: 32 Дистанция: 451 200 м Пасмурно, влажно |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 14:33 (#18) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
1 место 1963 Бельгия -
№1 Джим Кларк
Команда: Team Lotus Шасси: Lotus 25 Двигатель: Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 32 круга.Время 2:27'47.6.Средняя скорость 183.2 км/ч. Лучший круг - Джим Кларк. Время 3'58.1. Средняя скорость 213.2 км/ч. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 14:40 (#19) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
2 место 1963 Бельгия -
№14 Брюс МакЛарен
Команда: Cooper Car Co Шасси: Cooper T66 Двигатель: Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 32 круга.Время 2:32'41.6.Средняя скорость 177.3 км/ч. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 14:44 (#20) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
3 место 1963 Бельгия -
№18 Дэн Герни
Команда: Brabham Racing Organisation Шасси: Brabham BT7 Двигатель: Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 31 круг из 32.Время 2:28'16.3.Средняя скорость 176.9 км/ч. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |