ГАЗ (автобусы)

[ldg29]

На выставке научных достижений МАДИ, прошедшей в университете, кафедры автомобильного транспорта и транспортной телематики представили научный проект «Безопасный маршрутный автобус», выполненный на базе ГАЗ-32213.
У новинки перепланирован салон, где упор сделан на пассивную безопасность: два передних сиденья убраны, а в пассажирском отсеке сиденья установлены вдоль бортов. Примечательно, что салон разделен на своеобразные «аквариумы» из стекла, которые, по мнению авторов разработки, в случае аварии должны сработать как удерживающее устройство. К сожалению, при этом на «безопасной» машине почему-то не появились более логичные в данном случае ремни безопасности.
На машине появилось несколько электронных маршрутоуказателей, видеокамера в салоне, бортовой комплекс, состоящий из систем навигации, мониторинга техсостояния и пассажиропотоков, информирования пассажиров, а также информатора расписания и фактической обстановки на маршруте. Комплекс управляется не только с места водителя, но и из диспетчерского центра по каналу мобильной связи.
Активная безопасность представлена системой предотвращения опрокидывания, ABS, ESP и ПБС. Локационный датчик позволяет определить наличие угрожающего столкновением объекта в транспортном потоке, а устройство, обрабатывающее данные с него, формирует информацию о скорости его движения и оставшейся дистанции.
Разработка в нынешнем виде оставляет много вопросов. Во-первых, что сделают перегородки с реальными пассажирами в случае реальной аварии? Станут ли перевозчики упускать прибыль в пользу безопасности – ведь машина потеряла несколько посадочных мест? Станут ли предприятия тратиться на содержание собственного ДЦ и оборудование на базе не самой современной машины? А может, просто за руль «маршруток» сажают не тот контингент, который способен водить безаварийно?

[АВТОБУСNИК]

Санитарный автобус 38АС на полноприводном шасси ГАЗ-66 был разработан на 38-ом опытном заводе Министерства обороны, г.Бронницы (38 ОПЗ, в дальнейшем - 1ЭППО) в 1967 году (отсюда и цифра 38 в индексе, а буквы соответственно - Автобус Санитарный). Встречается и другая модификация этого автобуса АМС-38 (автобус медицинско-санитарный)у него вместо 9ти двойных сидений в салоне оставлено только 3,а оставшееся место отведено для трех носилок. Как бы то ни было, обе модификации предназначались исключительно для нужд МО СССР.
С 1974 года к изготовлению этих автобусов подключился и 778 Авторемонтный завод в Бендерах (Молдавская ССР), который входил тогда в подчинение Краснознамённого Одесского военного округа.

[АВТОБУСNИК]

Автобус повышенной проходимости (АПП) на шасси полноприводного автомобиля ГАЗ-66 заменил в середине 70-х годов ХХ века в производстве автобус 38АС. АПП-66 точно так же продолжал изготавливался только для нужд Министерства обороны СССР и до 1987 года было изготовлено более 800 штук этих автобусов. Более ранние автобусы от более поздних можно легко отличить по более частой решётке радиатора (фото автобуса ранних серий, фото автобуса поздних серий). Сегодня автобусы АПП-66 ещё остались в небольшом количестве в эксплуатации в Армии, но большинство или уже списаны или попали в частные руки.

[stasm74]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Автобус повышенной проходимости (АПП) на шасси полноприводного автомобиля ГАЗ-66 заменил в середине 70-х годов ХХ века в производстве автобус 38АС.

интересная информация, мне такой попадался недавно, но я посчитал что его изготовили в единственном экземпляре для каких то своих нужд

[d_zaitsev]

Спасибо за интереснейшую информацию.

[nikon86]

Коллеги, давайте возьмём за правило указывать источник, откуда берёте фото

[IvanLouchkin]

несколько раз ездил на АПП-66
матёрый общественный транспорт)

[Андрей Богомолов]

Сообщение от Kamaz-Master

ГЗА-651

На первой фотографии этой темы Мосгортрансовский "ни разу не ГЗА".
КАвЗ это самый обыкновенный. У ГЗЫ мордашка должна быть круглой и победовские подфарнички под ветровым стеклом.

[Андрей Богомолов]

Сообщение от transformer-f

автолавка КАвЗ-659 (изначально ПАЗ-659),

Нет уж, эти фотографии сняты, когда КАвЗа ещё не было на свете.
И потом, Вы бы хоть писали "фотографии взяты с сайта http://www.autogallery.org.ru/".
Мне, честное слово, будет приятно.
С уважением,
Неизвестный автор.

[АВТОБУСNИК]

А вот это,самый что ни на есть,ГЗА-651.