![]() |
|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
![]() |
|
Опции темы |
06.07.2010, 18:12
(#11)
![]() ![]() |
Дальнобойщик
![]() Сообщений: 772
Сказал(а) спасибо: 2,247
Поблагодарили 914 раз(а) в 391 сообщениях
Регистрация: 29.09.2009
Репутация: 5897
|
![]()
Что касается 37-го № журнала, то безусловно интересно почитать об истории создания ЗИЛ-114. Особенно впечатляющие фотографии салона 114-го. Задний диван - просто раскошный, отделка салона под дерево, приборная панель - очень внушительная. Кстати, хорошее наглядное пособие для коллекционеров, занимающихся конверсиями.
А на счет последней страницы откровенный типографский косячек вышел: не знаю, как редакторы журнала, но фотография ГАЗ-А мне очень уж напоминает 34-ую модель Автолегенд, знаменитую Эмку, или я не прав? ----------------------- ------------------------------------------------------------------------- Моя визитка: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=3327&page=1 Часть моей коллекции: http://www.scaleforum.ru/album.php?albumid=212 |
|
![]() |
06.07.2010, 18:23
(#14)
![]() ![]() |
Дальнобойщик
![]() Сообщений: 772
Сказал(а) спасибо: 2,247
Поблагодарили 914 раз(а) в 391 сообщениях
Регистрация: 29.09.2009
Репутация: 5897
|
![]()
Я вот подумал: а не заняться ли "конверсированием" 37-го журнала.
Найду где-нибудь цветную фотографию ГАЗ-А и приклею её на последнюю страницу 37-го номера, и все дела. ----------------------- ------------------------------------------------------------------------- Моя визитка: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=3327&page=1 Часть моей коллекции: http://www.scaleforum.ru/album.php?albumid=212 |
|
![]() |
06.07.2010, 19:59
(#15)
![]() ![]() |
Заслуженный крановед
![]() Сообщений: 3,438
Сказал(а) спасибо: 26,313
Поблагодарили 32,612 раз(а) в 5,564 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44720
|
![]()
Купил. В принципе, модель неплоха, но очень жаль-нет эмблемы на капоте. Расстроило. Ну а ляп с последней страницей - да и фиг с ним, нас не обманешь!
|
|
![]() |
06.07.2010, 20:03
(#16)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 2,038
Сказал(а) спасибо: 10,197
Поблагодарили 12,521 раз(а) в 1,775 сообщениях
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: Саранск
Репутация: 2700
|
![]()
Только что купил, принес, раскрыл. Сфотографировать увы не могу, фотоаппарат временно отсутствует. Так что придется расписывать словами. Ну что сказать, "членовозы" китайцам традиционно удаются намного лучше, чем "народные" авто, наверное сказывается трепет перед КП Китая, и тяп-ляп работать не получается.
Я ставлю твердую пяторку. На моем практически все отлично. Корпус аккуратнно прокрашен, царапин, волосков, бугорков не обнаружил, клея в неположенных местах вроде тоже нет. Единственно был криво приклеен брызговик, но это уже исправлено. Корпус металлический, что порадовало, поэтому машина приятно тяжелая. Выбрал из 5 шт., на остальных тоже вроде крупных косяков не заметил, только антенны на крыше кривовато были приклеены, на одной клей на переднем бампере и еще на одной зеркало заднего вида было сломано. Цена в Саранске по прежнему 250 рублей. Вот вроде и все. Да, на обороте журнала обнаружился прикол - аносирована ГАЗ-А, а фотография - ГАЗ-М. Приятной всем покупки. |
|
![]() |
06.07.2010, 20:16
(#18)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 2,038
Сказал(а) спасибо: 10,197
Поблагодарили 12,521 раз(а) в 1,775 сообщениях
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: Саранск
Репутация: 2700
|
![]()
Дело в том, что эмблема там сложная, ее наверное только фототравлением можно сделать, а это уже явное удорожание. А так конечно жаль.
|
|
![]() |