Ferrari "Formula-1": Only "handbuilt" models

[Самурай]

А на крайней фотографии, знакомый мне человек присутствует...! )))))

[alex1550]

Сообщение от miki86

Поздравляю тебя, вот это! высший пилотаж! продолжай в этом направлении)

Сообщение от Самурай

А на крайней фотографии, знакомый мне человек присутствует...! )))))

недавний и уже такой далёкий 2013-й год. отпуск, совмещенный с паломничеством в Мекку Феррари - Модену и Маранелло.

продолжаем с F2001: краска, лак, декали и снова лак - результат на фото, подложку декалей практически не видно.
Финишный лак лег достаточно ровно, но на тушке есть несколько мест, которые еще нужно будет выводить - надеюсь не запорю.
Ну и главный недостаток, который уже не переделать - это кривая реклама Marlboro на носу. Нет горизонта, нет целостности на выступе монокока. Декаль была на пару миллиметров больше в длину и не подходила к "нашлепке" на носу. Пришлось вырезать по кусочкам, а со старой декалью это не очень хорошо удалось - в любом случае уже переделывать не буду.

[miki86]

По пойму очень круто!

[alex1550]

Сообщение от skrinnyk

Лёш , теперь давай доделывай мелочёвку ....
Именно она придаст модели изюминки и даст воздушность
(тормозные шланги , накладка на радиатор , пятна и подтёки на выхлопной)

Паш, ну как смог - 625А доделал: тормозные шланги - немного толстоваты, но "живьём" на модели в самый раз, накладка на радиатор, замки капота и лючков. На этом финиш - фото ниже.
И по 625-й почти все закончено - не хватает только бокса ББР "старые кирпичи" (есть простой серый). Пока только анонс на групповом фото.

[alex1550]

Продолжаю сборку F2001 ...

[skrinnyk]

Лёш , очень классно !
Молодчина , что доделал старичков !
Так они веселей выглядят - и чем больше мелочей на модели , тем дольше её хочется рассматривать .

Лак Феррари 2001 выглядит до неприличия идеально !

Возможно , что при макросъёмке он немного толстоват , а в жизни иначе - хочется в это верить .
Просто нужно помнить , что лишний слой грунта\краски\лака как бы "заливают" модель и в итоге на ней оплывают все чёткие грани и углы и становятся не заметными углублённые линии и отверстия.
Это как морскую рыбу заливают водой и замораживают , чтоб она больше весила - и под этой "глазурью" не видно самого предмета.
К сожалению мелкие детали на корпусе стали почти не различимы.

И ещё , на будущее - вокруг выхлопных чёрные участки корпуса не должны блестеть - это видно на всех машинах

[skrinnyk]

Лёш , поздравляю попутно тебя с шедевром от НьюЭйс !
Очень крутая модель !
Долго её рассматривал и сравнивал с фото прототипа - придраться не к чему .
Знаю , что она жутко дорогая - но не парься о деньгах - ведь получение удовольствия от её созерцания стоят намного дороже )))
И я больше чем уверен , что это теперь не последняя у тебя в коллекции модель от этих ребят - они реально "подсаживают" на эту тему )))

Я сам пытаюсь понять , как они так всё лакируют и красят .
Понятно , что это , скорее всего в лабораторных условиях делается .
И мысли о том , что бы всё забросить не только у тебя появляются )))

[skrinnyk]

Расскажи про технологию изготовления зеркал - как ты делаешь сам зеркальный элемент ?

[alex1550]

Паша, спасибо за обстоятельный анализ !!!

Сообщение от skrinnyk

Лёш , очень классно !
Молодчина , что доделал старичков !

Ну на эти недоделки ты мне и указал ...
Опять же, благодаря тебе теперь одновременно имею на сборке максимум две модели, чтобы не допускать "долгострои".

Сообщение от skrinnyk

Лак Феррари 2001 выглядит до неприличия идеально !
Возможно , что при макросъёмке он немного толстоват , а в жизни иначе - хочется в это верить. Просто нужно помнить , что лишний слой грунта\краски\лака как бы "заливают" модель и в итоге на ней оплывают все чёткие грани и углы и становятся не заметными углублённые линии и отверстия.
Это как морскую рыбу заливают водой и замораживают , чтоб она больше весила - и под этой "глазурью" не видно самого предмета.
К сожалению мелкие детали на корпусе стали почти не различимы.

Он действительно толстоват - еще не освоил полировочные пасты Тамии. Да и есть локальные огрехи лако-красочного покрытия. Но общая толщина краски-лака визуально ненамного больше заводской сборки ББР (уж простите мне сравнение своих работ с этими мастерами). Блики на тушке на фото - это не "залитость", а не очень удачное освещение...

Сообщение от skrinnyk

И ещё , на будущее - вокруг выхлопных чёрные участки корпуса не должны блестеть - это видно на всех машинах

Как всегда, ты прав! Но в очередной раз озвучу свой пунктик - все(!) декали должны быть покрыты сверху слоем 2К-лака. В защиту приведу еще одних Мастеров, но уже с большой буквы М - НьюЭйс: на моей Ф399 они "карбон" переднего антикрыла и днища с удовольствием покрыли стандартным для них глянцевым лаком, как на тушке.
(в линейке Мобихела есть матовый 2К-лак - если задушу жабу на 2 Круб., то обязательно опробую)

Сообщение от skrinnyk

Лёш , поздравляю попутно тебя с шедевром от НьюЭйс !
Очень крутая модель! Знаю , что она жутко дорогая - но не парься о деньгах - ведь получение удовольствия от её созерцания стоят намного дороже )))
И я больше чем уверен , что это теперь не последняя у тебя в коллекции модель от этих ребят - они реально "подсаживают" на эту тему )))

да, Паш, мыслим мы с тобой одинаково! ))))
(мне она обошлась всего-лишь чуть дороже "обычной" НьюЭйс)

Сообщение от skrinnyk

Расскажи про технологию изготовления зеркал - как ты делаешь сам зеркальный элемент ?

не понял вопрос. если ты про зеркала старичков, то это афтермаркет от Тамео.

[alex1550]

пайка ... ох и намучался я с антикрыльями (фото 1). И еще два крыла для тренировок ждут из запчастей - на первом фото в верхнем правом углу - буду учиться дальше.
и первая примерка (фото 2) - такие промежуточные результаты очень помогают для поднятия самооценки в нелегком процессе сборки китов :))