![]() |
21.11.2009, 16:37
(#202)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 42,334
Поблагодарили 38,206 раз(а) в 3,793 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 31161
|
![]()
В "багажном отсеке" этого автомобиля и располагалась газогенераторная установка.
Цитата: "Топливом служили древесные чурки размером 40х40х50 мм. Одной загрузки бункера (60 кг чурок) хватало на 90—130 километров. Вся установка имела массу около 150 кг и помещалась в КОМПАКТНОМ КОФРЕ СЗАДИ МАШИНЫ. У двигателя поднята с 4,2 до 6,1 степень сжатия, применен иной впускной коллектор, карбюратор заменен газовым смесителем. Машина существовала лишь в единственном опытном экземпляре." Вроде как вопросов быть не должно.))) |
|
![]() |
21.11.2009, 18:08
(#203)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 325
Поблагодарили 1,789 раз(а) в 319 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Репутация: 1400
|
![]()
значит так попробую разъебиснить на пальцах то что с зади в виде чемодана не что иное как б/бак т.е. устройство для выроботки топлива для ДВС(своеобразный мини нефтеперегонный завод) тока вместа нефти дрова. все очень просто как баня затопил и получил результат
|
|
![]() |
19.12.2009, 23:15
(#205)
![]() ![]() |
Стажер
![]() Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Регистрация: 23.11.2009
Репутация: 10
|
![]()
Машина имела укороченную на 20 см базу, при этом водительская дверь прилично прибавила в ширине. Под капотом турбированный мотор ЗМЗ-4064.10 который выдавал около 190лс. В главной передаче был самоблокирующийся дифференциал. Салон со спортивными креслами только для двоих, галерку занимает акустика.
На автосалоне «Мотор-шоу’2004» данный авто был представлен публике, цена была около 12000$, но желающих вкусить плоды «спортивной баржи» нашлось очень мало, и проект свернули, так как он не окупал затраты. а как вставить картинку? |
|
![]() |
19.12.2009, 23:41
(#208)
![]() ![]() |
Стажер
![]() Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Регистрация: 23.11.2009
Репутация: 10
|
![]()
она и ездит шикарно)там есле поставить гидроподвеску то на скорости она плывёт по трасе из за своего веса и маленького клиронса,а есле задирать её до 30 см клиренс то и по сельской дороге 90-110 можно ехать)
|
|
![]() |
19.12.2009, 23:49
(#209)
![]() ![]() |
Стажер
![]() Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Регистрация: 23.11.2009
Репутация: 10
|
![]()
самый интересный экземпляр газовский это газ-28 их было 2 штуки одна у деректора газа а другой у главного инженера,а они втури завода эксплатировались,и это было где-то 88-89 год,у меня есть только одна фотография в фото альбоме её,а внети про них не чего нету(((а так хотелось про них узнать!! я только знаю что она по размерам как бмв 7 серии)а на поменает немецкие машины середины 90-ых
|
|
![]() |