Автолегенды СССР

[Даниил]

Сообщение от Ramallah

Как раз к этому времени выйдет 820-й номер этого журнала, а мне будет 65 лет.
Ладно... :-) Пошутил я и будя. :-)
Хотел бы только добавить, что речь идёт ещё и о ликвидности.
Тираж и популяризация в массах была такой убойной, что в крупных населённых пунктах собирал чуть-ли не каждый третий, если не каждый второй. В итоге "греть" они будут в будущем не более, чем старый набор фломастеров из киоска.
В итоге, для закрытия пробелов того, что не охватили другие производители это вполне подойдёт желающим собрать весь возможный советско-российский автопром, но это вещи в одну сторону - свои инвестиции в эти модели уже никогда не вернёшь, особенно, если они уже без блистеров/распечатаны. Кому как, а я не люблю "вещи в одну сторону".
Ну, а воспоминания, конечно, останутся, их не сотрёшь просто так.
Я себе сделал на память несколько фото, продающихся в киоске "легенд".

Во-первых, АЛ не будут бесконечными. Серию вообще могут свернуть, когда раскрутится повторная в других цветах. ПиСиТи это будет выгоднее, нежели новые разработки.

Во-вторых, качество падает, первоначальная журналка имела более высокое качество, в последующих версииях идет упрощение, формы изнашиваются.

В-третьих, суммарный тираж за все годы того же саратовского Москвича-4хх, скорее всего, превысит суммарный тираж АЛовского Москвича-4хх. Мы наблюдаем, что ранние версии саратовских моделей растут в цене. Я не возьму на себя смелость определить сейчас, сколько моделей АЛ сохранится через 30 лет в идеальном состоянии, без брака или же в блистере с журналом. Покупая по 2 выпуска (некоторые покупал и по 9), я расчитываю, что если они не пойдут когда-либо на конверсии, то вырастут в цене.

Сообщение от Marcusovitch

к слову о римейках и очень старых советских моделях. И еще о старых советских зилах, коих у меня 2. Сравниваю ту же Кортину ГТ500 и советский Консул Кортина, сравнивая современную копейку от ист (которой у меня еще нет) и советскую копейку, можно сказать: "Блиииииин, ребята, вы чего, у советских качество ужасное, все кривое, если двери открываются, то они все перекошенные и кривые...
На АЛ НАРИСОВАННЫЕ дворники, и кривые зеркала - трагедия, народные волнения и массовые беспорядки с призывом сжечь их производство. А на консул-кортина вообще их нет, и кагбе ничо, все как так и надо, а цена одна и та же...

Вы совершаете ошибку многих, сравнивая разные поколения моделей - антик с чайнатеком (вот, новое слово в голову пришло :))

[Даниил]

Сообщение от zluka5252

раньше я пополнял коллекцию раз в год.когда ездили с отцом в отпуск. газ аа купил в мурманске. камаз заказывал в Житомире. волги брал в Москве в центральном военторге или в детском мире. уаз буханку мне отец из Киева привез.газ 60 в Питере купил.во кайф был!!!!а сейчас уже покупаю по привычке.всего везде и всюду полно.экстаза нет!! не штырит.подумываю слить всю колекцию нафиг.буду брать саратов и грузовики.ну еще автобусы оставлю

К сожалению, я не могу испытывать радость от новой модели, ритуала похода в киоск, выбирания, вскрытия, чтения журнала каждые 2 недели, как жители России, мне еще хуже. Я приезжаю к родителям и смотрю на эти сваленные кучи мешков, накопившиеся за год. Так что вам еще хорошо. Я получил удовольствие, находясь в России, выкупать пару выпусков. Кайф есть все равно. А массовое покрытие - это не так плохо, как дефицит в те годы. Чтобы понять, как это плохо, можно представить себе такой сценарий, что тираж АЛ сократили в 10 раз, моделей не хватает, в торговые точки занимают очереди в 5 утра. Помните как было с газетами-журналами при Перестройке?
Анекдот помните, когда еврей жалуется на жизнь, и ему говорят тогда купить козу. Он жалуется, что стало совсем невыносимо, за ней надо ухаживать, кормить и доить. Он на грани самоубийства. Тогда, говорят, продай козу. Он продает ее и становится счастливым человеком. Как-то так навеяло. Отнять у нас журналку - будем страдать. Когда вернут обратно - будем самыми счастливыми.

[Серёга Пан]

Сообщение от zluka5252

раньше я пополнял коллекцию раз в год.когда ездили с отцом в отпуск. газ аа купил в мурманске. камаз заказывал в Житомире. волги брал в Москве в центральном военторге или в детском мире. уаз буханку мне отец из Киева привез.газ 60 в Питере купил.во кайф был!!!!а сейчас уже покупаю по привычке.всего везде и всюду полно.экстаза нет!! не штырит.подумываю слить всю колекцию нафиг.буду брать саратов и грузовики.ну еще автобусы оставлю

Серёг, и ещё МАЗы, Кразы и т.д. тоже классно смотрятса )).
ПыСы : В моей детской коллекции, тоже не было столько моделей, как сейчас, а осталось на сегодня из них - пять штук. Само собой это самые дорогие, потому что - эту купили с Мамой когда были в Бресте, эту подарила Тётя, которая умерла год тому назад (((...и т.д. Сегоднешняя коллекция в десятки раз больше и естественно с ней не связано столько воспоминаний, НО !...собираем модельки с сыном, ему сейчас 16, и его больше сейчас волнует другое, но пройдёт время, сына повзрослеет и уже для него, сегоднешняя моя коллекция будет раритетом в душевном смысле слова. Какие то модели может и солью, какие то даст Бог увижу, как катают мои внуки, там видно будет !
ПыПыСы : а АЛ и АНС, уже с месяца 3 покупаю очень и очень выборочно, хоромами не владею чтобы всё выставить, чтоб пылились в коробках тоже не хочу, покупать буду только то, от чего заштырило и есть экстаз.
АвтоЛегендам очень благодарен, за то что возродили это детское чуство под именем : ООО !!! КАКАЯ МОДЕЛЬКА !!!

[Alexmerss]

Полностью согласен со сказаном выше.Если модель тебе нравится и ты просто кайфуешь от нее тонадо брать и радоваться.И не важно сколько она стоит или будет потом стоить.А покупать дорогие модели и потом этим хвастаться я считаю просто не прилично у всех ведь разный кошелек.А Автолегендам я благодарен за то что они просто реанимировали мое коллекционирование.

[zluka]

У меня все проще.реанимация коллекции была не из за ал,а после того как нашел случайно рс–форум. Еще задолго до выхода журналки я там написал о том ,что было б неплохо если б кто нибуть сделал .так обсмеяли меня,и сказали что я идиот.только вот идиотами они оказались

[Ramallah]

Сообщение от Даниил

Во-первых, АЛ не будут бесконечными. Серию вообще могут свернуть, когда раскрутится повторная в других цветах. ПиСиТи это будет выгоднее, нежели новые разработки.

Во-вторых, качество падает, первоначальная журналка имела более высокое качество, в последующих версииях идет упрощение, формы изнашиваются.

В-третьих, суммарный тираж за все годы того же саратовского Москвича-4хх, скорее всего, превысит суммарный тираж АЛовского Москвича-4хх. Мы наблюдаем, что ранние версии саратовских моделей растут в цене. Я не возьму на себя смелость определить сейчас, сколько моделей АЛ сохранится через 30 лет в идеальном состоянии, без брака или же в блистере с журналом. Покупая по 2 выпуска (некоторые покупал и по 9), я расчитываю, что если они не пойдут когда-либо на конверсии, то вырастут в цене.

Ну ты даёшь! По 9 экземпляров!
Интересно было узнать твоё мнение.
Ну и, как всегда, спасибо, за возможность мне иметь своё.

[Даниил]

Брал много УАЗов, и не зря. Многое уже ушло под киты и надеюсЬ, что желанные киты сделают еще, пилить их на пенсии не придется.

[М-20]

Я никогда не гнался за количеством, решил просто прочитав вышесказанное озвучить статистику из своей коллекции:

- 1976г. - 2008 = 54 шт

- с 2009г. (выход А.Л., НАП, АНС + небольшая тяга к более дорогому ISTу) =

182 шт.

[Marcusovitch]

может быть немного не в тему, но все же. Когда покупаешь несколько сотен моделек, неужели еще возникает желание вернуться к тому, что было где-то в "середине" списка. Вам (всем участникам обсуждения) не кажется, что так радось от "владения" (барть в руки, рассматривать, расставлять в конце концов), замещается радостью от покупки очередной коробочки/журнала? ИМХО, при частоте приобретения больше 1 раза в 2 месяца, такое замещение уже происходит...

[Nuttymakar]

Скажу за себя.
Я лично вспомнил о своем увлечении "коллекционными модельками" с появлением АЛ и АНС. И этому я очень рад.
В свое время я был обладателем целой коллекции советской красоты, среди которой были и ЗиЛ-130, и Чайки, и Волги, и РАФы, и УАЗы, и выводки разномастных Жигулей и Москвичей. Все это было для меня одновременно и коллекцией и игровым набором. А потом я повзрослел, раздал все друзьям-родным (в голодные 90-е родители научили меня делиться). И я ничуть не сожалею об этом.
И вот с наступлением наших дней страсть к коллекционированию моделей 1/43 разгорелась снова. И теперь место на моих полках занимают по большей части модели от ДеА. И как и раньше, когда ко мне в гости приходят друзья со своими детьми или отец, или брат со своим сыном, все невольно тянуться залезть ко мне на полки. И их абсолютно не интересует СарЛабы это или ДИПы - им как и мне интересны сами модельки, то, что при взгляде на них каждый вспоминает то старую отцовскую "шестерку", то дедовский М-403, а то и рабочую лошадку ГАЗ-69 соседа по подъезду, которого и на свете-то давно уж нет. И это мне греет душу.