МАЗ

[ueskela]

вот интересный экземпляр

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от ueskela

вот интересный экземпляр

я его слепила из того что было...)))

[ldg29]

Сообщение от АВТОБУСNИК

я его слепила из того что было...)))

Довольно аккуратно "слепила"...Мне нравится!

[ueskela]

ходовая от европейца какого то , по ходу

[регион102]

МАЗ-7904 Опытный (1984 год)

Экспериментальное шестиосное шасси МАЗ-7904 грузоподъемностью 200 т было создано в 1980-х годах для одного из ракетных комплексов с межконтинентальными баллистическими ракетами. Машина была построена на МАЗе, затем разобрана и перевезена на полигон Байконур для испытаний. Долгое время считалось, что этот автомобиль безвозвратно утрачен, однако по состоянию на начало 2007 года машина хранилась в одном из ангаров площадок 42 и 43 ("Зенитовский" старт), которые были переданы гражданской организации "Конструкторское Бюро Транспортного Машиностроения".


МАЗ-7906 Опытный (1984 год)

Восьмиосное спецшасси, оснащенное дизельным двигателем и предназначенное для транспортировки подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2", который разрабатывался в КБ "Южное" в начале 1980-х годов. Проект предусматривал размещение пусковой установки на двенадцатиосном шасси МАЗ-7907 или на восьмиосном МАЗ-7906.


МАЗ-7907 Опытный (1985 год)

Опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2". Двенадцатиосное шасси обладает гигантскими габаритами: длина - 30 м, ширина - 4.8 м, высота - 4.5 м. К главным техническим особенностям этого монстра можно отнести применение в качестве силовой установки газотурбинного двигателя (специально спроектированного и изготовленного варианта танкового двигателя ГТД-1250 - ГТД-1250А) мощностью 1250 л.с. и довольно сложной, но эффективной электротрансмиссии с 24 мотор-колесами. Шарнирно-сочлененная рама и большой ход подвески колес диаметром почти два метра обеспечивают машине с проектной боевой массой около 200 т хорошую проходимость по грунтовым дорогам сложного профиля и максимальную скорость до 40 км/ч. Феноменальную маневренность обеспечивает автоматическая система дифференциального управления поворотом колес. О запредельной убойной силе ракетного комплекса "Целина-2", который предполагалось установить на этом шасси, можно только догадываться. Но неофициально разработчики называли его "наш ответ Рейгану", так как создание машины и начинки велось в восьмидесятые годы, в пик "холодной войны". Шасси МАЗ-7907 прошло успешную опытную эксплуатацию, однако на вооружение принято не было из-за прекращения работ по комплексу "Целина-2". В настоящее время два опытных экземпляра шасси МАЗ-7907 хранятся на территории одного из полигонов. Аналогов данному спецшасси по настоящее время в мире не существует.


МАЗ-7922 "Зубр" Опытный (1990 год)

[77 RUS]

регион102, да-да, ждём с нетерпением! :)))

[Владимир_48]

....

[регион102]

http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...4&postcount=40
http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=169

[регион102]

Пробная система залпового огня «Смерч» на шасси МАЗ-79111 «Оплот-В» с четырьмя домкратами.
В первой половине 1980-х годов 650-сильное шасси МАЗ-79111 предполагалось сделать главной подвижной базой перспективной секретной системы залпового огня 9К58 «Смерч». В процессе ее проектирования на доработанном варианте МАЗ-79111 с четырьмя гидравлическими домкратами (по два с каждой стороны между колесами передних и задних мостов) было смонтировано оборудование прототипа 12-зарядной пусковой установки 9А52 калибра 300 мм. Несколько таких систем были испытаны и поступили в опытную эксплуатацию, но потом разошлись по музеям.


Экспериментальная самоходная береговая ракетная установка «Редут» на шасси МАЗ-79111.
К самым необычным боевым системам, созданным на автомобиле МАЗ-79111, считается единственный образец СПУ берегового ракетного комплекса «Редут» для ВМФ СССР, оснащенного бесконтейнерной пусковой установкой с крылатой ракетой и предназначенного для защиты южных морских рубежей страны. Она базировалась на доработанном варианте шасси 79111 для системы «Смерч» с шестью мощными домкратами (по два между колесами передней и задней тележки и двумя задними) и помещалась внутри высокого бронированного корпуса с открывавшейся крышей и боковыми люками в скосах с откидными бронекрышками.

[jura10rus]

Мазы вездеходы.......