Коллекция ldg29

[ldg29]

"Медицинский многофункциональный фургон для обслуживания населения и рабочих в отдалённых районах".
Различные варианты этого аппарата от SSM и Автоистории я как-то пропустил, теперь пробел восполнен...

[ldg29]

Г40-й от Автоистории у меня уже был. Обычно стараюсь одинаковые модификации не дублировать, но в журнальном исполнении подкупило наличие тента и "классический" голубой цвет кабины. На деле оказалось, что в моем конкретном случае "журналка" еще и по качеству сборки оказалась "на голову" лучше.

[ldg29]

"Журнальная" цистерна для перевозки живой рыбы на шасси 200-го МАЗа. Нарядная...

[Дима 1974]

Сообщение от ldg29

"Медицинский многофункциональный фургон для обслуживания населения и рабочих в отдалённых районах".
Различные варианты этого аппарата от SSM и Автоистории я как-то пропустил, теперь пробел восполнен...

[ldg29]

Спасибо. Видел это фото...но, знающие люди на RC-форуме утверждают, что это другой фургон...

[ldg29]

Приростаем не только "журналками"...Пополнение в "американской" ветке...пятый по счету грузовик марки KENWORTH в моем гараже...
"В 1985 г. с выпуском новой капотной "аэродинамичной" серии T600А (6x4) в США началась стилистическая революция в классе тяжелых грузовиков. Их клиновидный откидной капот, удлиненные объемные крылья и массивный пластиковый бампер стали более округлыми, площадь радиатора уменьшилась, блоки фар утоплены в крыльях, передний мост максимально сдвинут назад, на крыше спального отсека монтировался регулируемый воздушный дефлектор. Все это позволяло существенно снизить аэродинамические потери и сократить расход топлива на 20-22%. Автомобиль предлагали с дизелями Cummins мощностью 256~550 л.с. и коробками передач с числом ступеней 9-16. Рынок оценил новинку по достоинству: в 1985 г. было продано 11830 грузовиков Т600А. С 1989 г. выпускали улучшенный вариант Т600В, а в год своего 70-летия на новом заводе в Рентоне, штат Вашингтон, фирма начала производство обновленной серии Т600 Aero Cab - первой интегральной кабиной с модульным спальным отсеком. T600 относится к классу 8 по американской классификации. Дизайн интерьера модели менялся несколько раз". https://trucksplanet.com/
P.S. На российских дорогах T600 практически не встречаются, но лично мне посидеть за его "баранкой" довелось. Экземпляр тот можно было с уверенностью назвать "ископаемым динозавром", но тем не менее он мог самостоятельно передвигаться и на меня впечатление произвел...Нужно порыться в фотоархиве, где-то даже было фото...

[Полежаев]

Добрый день! Классный тягач, как модель автомобиля. Поделитесь своими впечатлениями о данной масштабной модели. Есть желание купить, но цвет какой-то не естественный на просмотренных фото. Отдаёт пластмассой, окрашенной в массе.

[ldg29]

Сообщение от Полежаев

Добрый день! Классный тягач, как модель автомобиля. Поделитесь своими впечатлениями о данной масштабной модели. Есть желание купить, но цвет какой-то не естественный на просмотренных фото. Отдаёт пластмассой, окрашенной в массе.

Лично мне модель нравится. Образ узнаваемый. Небольшие неточности есть, но для меня они не критичны. IXO не является премиум-производителем моделей. Не естесственный цвет? Мне так не кажется. Мне важнее правдоподобность самой модели, а она присутствует.

[ldg29]

Первый грузовик марки MARMON в моей коллекции. Порадовало, что производитель обратил свое внимание на грузовики этой довольно редкой марки. Есть надежда, что дальше будет не менее интересно, т.к. тема американских грузовиков неисчерпаемая...
Про историю марки можно почитать тут...
http://www.gruzovikpress.ru/article/...di-gruzovikov/

[stasm74]

Сообщение от ldg29

Первый грузовик марки MARMON в моей коллекции. Порадовало, что производитель обратил свое внимание на грузовики этой довольно редкой марки. Есть надежда, что дальше будет не менее интересно, т.к. тема американских грузовиков неисчерпаемая...
Про историю марки можно почитать тут...
http://www.gruzovikpress.ru/article/...di-gruzovikov/

Красавец!!!