Полковник, моя коллекция и пополнения. оооо

[М-20]

Что-то я Олег давненько к тебе не заглядывал(
Но удивлен был как всегда)
С пополнением!

[Sheriff_60]

Сообщение от Полковник АК

1951 NSU Kompressor Weltrekordwagen Baujahr (AutoCult) 073/333

Обалденный чемоданьчик! Ну и остальные как всегда

[Полковник АК]

Сообщение от М-20

Что-то я Олег давненько к тебе не заглядывал(
Но удивлен был как всегда)
С пополнением!

Ты заглядывай Игорь, заглядывай! ))
Спасибо большое

Сообщение от Sheriff_60

Обалденный чемоданьчик! Ну и остальные как всегда

Спасибо, Паш, рад что понравилось!

[DenisGuskov]

Сообщение от Полковник АК

1981 RAC Rallye Set

1981 VW LT28 kastenwagen Typ 281 Audi Sport (Premium ClassiXXs)
1981 Audi Quattro Coupe B2 Typ (85) RAC Rallye (Trofeu)
2-axles Trailer (Minichamps)

Сообщение от Полковник АК

Сегодня коллеги я покажу вам уже супер-раритет от Пивторака
1937 Auto Union Rennwagen Typ C AVUS, 1934 Büssing NAG Typ 300 (EMC-Models/AAM Boyer) 369/999

Олег, эти ансамбли сногсшибательны !!! Такого я ещё не видел! Мои поздравления с обладанием!

[Полковник АК]

Банально, но S1 настолько оригинальна, что ей не подобрать конкурентов. Никто другой пока не смог совместить мощь спорткара, размеры компакта и полный привод. По габаритам (длина S1 - 3 975 мм, ширина - 1 740 мм, высота - 1 417 мм, колесная база - 2 469 мм) и мощности на роль главного оппонента подходил бы новый Mini Cooper JCW, но там только передний привод.
Снежные дороги Швеции и ледяное озеро на полигоне Моланда доказали, что муфта Haldex пятого поколения (такая же устанавливается на Golf R) - действительно не просто важная составляющая концепции S1, но тот пятый элемент, который делает модель уникальной.
По дорогам общего пользования, покрытым льдом и занесенным снегом, машина перемещается с уверенностью крупного полноприводного седана и, благодаря адаптивным амортизаторам, демонстрирует схожий уровень комфорта. Даже отсутствие АКП (из-за продольно установленного двигателя большого объема для нее не остается места) в бытовых условиях не становится проблемой. Короткоходная механическая коробка переключения передач на S1 настолько хороша, а мотор настолько эластичен, что переходить с одной ступени на другую приходится крайне редко. Стоит же сильнее придавить газ, и машина на ходу сбрасывает с себя последние остатки маскировки, по повадкам превращаясь в спорткар.
Даже ESP не набрасывает на автомобиль строгий ошейник. Система настроена так, чтобы водитель чувствовал, что ему предоставлен карт-бланш: она позволяет колесам буксовать и подхватывает машину только в тот момент, когда, кажется, уже начался занос.
Внешность не подвела - S1 сбалансирован и органичен. Его агрессия скрыта в деталях: черная крыша, 18-дюймовые диски (в начальной комплектации - 17-дюймовые), две пары сдвоенных патрубков под задним бампером и антикрыло на крыше.
Яркий дизайн, коктейль из безумия и идеального послушания, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция и скромный аппетит (7 литров в смешанном режиме) - S1 обладает набором качеств, подходящих для машины на каждый день и для автомобиля выходного дня, и, даже несмотря на безальтернативную механическую коробку, может быть вполне успешен в своем сегменте.
©

тип кузова – хэтчбек;
число дверей – 3 шт;
количество мест – 4 человека;
высота – 1417 мм;
ширина – 1740 мм;
длина – 3975 мм;
снаряженная масса – 1315 кг;
объем багажника — 210 л
бензиновый двигатель с турбонаддувом и комбинированным впрыском;
максимальная мощность – 231 л.с;
МКПП-6;
подключаемый полный привод;
шины – 215/45 R17;
максимальная скорость – 250 км/ч;
разгон до 100 км – 5,8 секунд;
расход топлива (смешанный цикл) – 7,0 л/100 км.





2014 Audi S1 Typ (8X) Vegas-Gelb (NEO Scale Models)
Art.-Nr.: NEO46415

[Полковник АК]

Маленький зверь Audi S1.

Если вы считали VW Polo GTI супер автомобилем, так же как и Ford Fiesta ST или Renault Clio RS… лучше подумайте еще раз.
Конечно, все они реактивные «коньки», но новичок Audi S1 Sportback превзошел их во всем. Он выходит на новый уровень в классе компактных автомобилей с 2,0-литровым четырех цилиндровым бензиновым турбодвигателем, резво выдавая 231 л.с./370 Нм.
Еще большую весомость S1 добавляет полный привод quattro, он улучшает сцепление в поворотах и придает автомобилю поразительное ускорение с места.
В салоне комфортно разместятся четыре пассажира, багажник достаточно вместительный, а если сложить задние сидения место багажного отделения увеличится. Роскошный салон S1 располагает некоторыми проверенными спортивными дополнениями: акустика Bose, кожаные спортивные сидения Nappa, 18-дюймовые колеса и прочие приятные мелочи...
Автомобиль такого размера ждали уже давно. И на самом деле, его нельзя сравнить, например, с Benz A45 AMG, потому что Audi компактнее. В данном случае компактность превосходна, антикрыло на агрессивном кузове S1 придает дополнительную аэродинамику и стильность внешнему виду автомобиля.
©

2014 Audi S1 Sportback Typ (8X) Blau/Schwarz (NEO Scale Models)
Art.-Nr.: NEO46420

[OkTILIO]

Олег, как всегда отличные модели и отличное оформление постов!

[Ikarus60]

Замечательное тематическое пополнение! "Аудюшки" класс!

[DenisGuskov]

Сообщение от Полковник АК

2014 Audi S1 Typ (8X) Gelb (NEO)

Сообщение от Полковник АК

2014 Audi S1 Typ (8X) Sportback Blau/Schwarz (NEO)

Чудесные модели, Олег! С расширением коллекции!

[hass246]

Сообщение от Полковник АК

2014 Audi S1 Typ (8X) Gelb (NEO)
Art. NEO46415

Шикарный "звереныш"! Деталировка у твоих Аудюх, Олег, как всегда
Тапки суперские, но великоваты на мой взгляд.