|
|
|
|||||||
| Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
 |
|
|
Опции темы |
17.09.2011, 21:37
(#301)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 2,541
Сказал(а) спасибо: 5,987
Поблагодарили 9,235 раз(а) в 1,823 сообщениях
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Россия,Татарстан, г Альметьевск.
Репутация: 5200
|
3М62
 . фото с сайтаhttp://www.modellmix.su/products/
|
|
|
|
| 8 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (18.09.2011), BlackWolf (17.09.2011), sovenok (17.09.2011), Alekseich4444 (18.09.2011), Юрий Карпов (17.09.2011), Penza-58 (17.09.2011), Макс1984 (12.10.2014), эндрю1975 (17.09.2011) | ||
|
17.09.2011, 21:55
(#302)
|
|
Дальнобойщик
 
Сообщений: 999
Сказал(а) спасибо: 12,515
Поблагодарили 6,148 раз(а) в 1,256 сообщениях
Регистрация: 16.11.2009
Репутация: 8131
 |
Вагон -
Моя новинка! Масштаб 1:87.Производит наша Латвийская фирма BERGS.
|
|
|
|
| 8 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
2ТЭ10М (17.09.2011), sovenok (17.09.2011), регион102 (17.09.2011), Alekseich4444 (18.09.2011), Юрий Карпов (17.09.2011), Penza-58 (17.09.2011), Макс1984 (12.10.2014), эндрю1975 (17.09.2011) | ||
|
17.09.2011, 22:20
(#303)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,541
Сказал(а) спасибо: 5,987
Поблагодарили 9,235 раз(а) в 1,823 сообщениях
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Россия,Татарстан, г Альметьевск.
Репутация: 5200
|
3М62У -
Тепловоз 3М62У состоит из трёх секций - двух крайних (головных) "А" и "Б", и средней (промежуточной) секции "В". Секции тепловоза 2М62У и головные секции 3М62У конструктивно абсолютно идентичны между собой. Средняя секция "В" может соединяться с крайними любой стороной, при этом цепи управления крайними секциями собираются через межтепловозные соединения и транзитные провода средней секции. Кабины управления на секции "В" как таковые отсутствуют, но на месте бывшей кабины (со стороны, противоположной холодильнику) установлен упрощённый пульт управления (по конструкции напоминающий унифицированные пульты ТЭ10М,У и 2ТЭ116), используемый для самостоятельных маневровых передвижений и при производстве реостатных испытаний. Также на средней секции отсутствует некоторое оборудование (кран машиниста усл. №395, устройство блокировки тормозов усл. №367, комплект устройств АЛСН и радиосвязи и др.), поэтому использование её в качестве самостоятельной тяговой единицы (без хотя бы одной головной секции) для вождения поездов невозможно.
(источник на фотках)
|
|
|
|
|
17.09.2011, 23:05
(#305)
|
|
Стажер
 Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 872 раз(а) в 143 сообщениях
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: Riga,Latvija
Репутация: 1300
 |
продолжение
|
|
|
|
| 10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
2ТЭ10М (17.09.2011), Anvar (18.09.2011), BlackWolf (17.09.2011), регион102 (17.09.2011), Alekseich4444 (18.09.2011), Юрий Карпов (21.09.2011), Penza-58 (17.09.2011), Макс1984 (12.10.2014), эндрю1975 (18.09.2011), Юматик (18.09.2011) | ||
|
25.09.2011, 22:00
(#309)
|
|
Стажер
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 872 раз(а) в 143 сообщениях
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: Riga,Latvija
Репутация: 1300
|
Крытый вагон 11-1807-01
|
|
|
|
| 10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (26.09.2011), BlackWolf (26.09.2011), KSN-71 (30.09.2011), регион102 (26.09.2011), Alekseich4444 (26.09.2011), Юрий Карпов (25.09.2011), Penza-58 (25.09.2011), Макс1984 (12.10.2014), эндрю1975 (26.09.2011), Юматик (26.09.2011) | ||
|
|
|
