Автолегенды СССР

[Каменщиков.О.И.]

И тут у нас начинаются проблемы… Собственно, затруднения такого рода мы испытываем практически со всеми подготовленными машинами. Ведь это стандартная машина всегда готова, как дрессированная собачка, "подать лапку". А попробуй-ка найти перегиб рельефа, способный и колесо вывесить, и машину не опрокинуть! Хотя, по правде говоря, перевернуть этот автомобиль совсем непросто (несмотря на то что машина выглядит очень высокой, ее центр тяжести расположен достаточно низко). Кстати, в ходе наших маневров выявились две, пусть и не самые большие, но весьма неприятные проблемы. И обе они связаны с резиной. Во-первых, тракторная Я-358, смонтированная на штатных дисках, здорово цепляет за раму при повороте колес, издавая мерзкое "тррр". Вопрос, разумеется, могли бы решить диски с отрицательным вылетом, но вот беда: поскольку машина уникальная, то и посадочные параметры дисков у нее не менее уникальные! Ну а во-вторых, выяснилось, что тракторная резина не очень-то любит сухое бездорожье с резким рельефом. И чуть что колеса, как фрезы, начинают вгрызаться в земную твердь (особенно на крутых подъемах). Песок фонтаном, а толку ни на грош. Но зато в грязи машина на этой резине ведет себя просто замечательно! Например, болотце с илистым дном, где совсем недавно крепко засела подготовленная для триалов "Нива" Олафа Фогеля, наш "медвежонок" преодолевал в любом направлении. Хочешь — вдоль, хочешь — поперек… Понравилась мне и работа амортизаторов от ГАЗ-53

[Каменщиков.О.И.]

Вообще-то, как я полагаю, истинных пределов возможностей этой машины не знает пока и сам владелец. Ясно одно: потенциал у машины действительно огромный и впереди длинный и трудный период доводки, достройки, улучшений и подбора оптимальной резины… Удачи тебе, "медвежонок"!
Владимир Полозун:
— Нашел я эту машину так. Есть у нас в Бронницах такая контора — "Ростелеком". И вот однажды мне кто-то рассказал, что там, у них во дворе, стоят какие-то очень странные старые "уазики", кажется, на "военных" мостах. Пройти мимо этого факта я не смог, поскольку как раз в это время искал такие же на свой "УАЗ". Вот и решил я поехать посмотреть. На месте выяснилось, что машина одна и принадлежит она человеку, имевшему какое-то отношение к программе испытаний Ульяновского автозавода. Более того, оказалось, что автомобиль продается в "комплекте" с запасной рамой и двумя запасными мостами. Посмотрел, подумал и решил, что для трофи такой вариант в самый раз будет. Что же до мостов от УАЗ 3172, то я немного позже выменял их на том же бронницком полигоне. Но не все оказалось просто. Пришлось повозиться с их установкой, да и с рулевым поколдовать. Что еще сделал? Порезал его весь, металл из всех панелей повырезал и зашил алюминием. Амортизаторы стоят от ГАЗ 53, только их еще нужно немного рассверлить, а то у "уазика" не хватает веса продавить их до нужного положения. Вот с оформлением пришлось попотеть. Плохо, что такая машина одна и документации никакой нет. Например, под капотом — тьма кронштейнов, а вот что на них было… Боевое крещение машина прошла на МВТ. Там у нас сход был, а я, когда чашки переносил, кронштейн тяги Панара прихватил сваркой, а проварить забыл. Ну он и отвалился. В общем, недоглядел. А так машина прошла везде, единственный раз мы плотно засели — провалились на болоте в чужую колею. В принципе, я машиной доволен, едет она практически везде. Очень нравится постоянный полный привод, причем блокировкой межосевого дифференциала пользоваться практически не приходится, только в самых засадных местах. С колесами вот что-то надо делать, "Боггеры" ставить, наверное. С этими "тракторами" — это не езда".

Источник: http://www.drive2.ru/cars/suzuki/sam...0376153184539

[IvanLouchkin]

а будет ли такой товарищ в серии?

[petrovich.44]

Сообщение от danizotov

А мне захотелось увидеть в серии вот такой самодельный двухместный спорткар "Ленинград", изготовленный, естественно, ленинградцем А.Бабичем

вот это красота, да еще в то время дефицита деталей и узлов

[Semenov]

Сообщение от danizotov

А мне захотелось увидеть в серии вот такой самодельный двухместный спорткар "Ленинград", изготовленный, естественно, ленинградцем А.Бабичем

Сообщение от petrovich.44

вот это красота, да еще в то время дефицита деталей и узлов

Сейчас Ленинград выглядит так:

[Денис 61]

Сообщение от Policeman

Сейчас Ленинград выглядит так:

[petrovich.44]

Сообщение от Policeman

Сейчас Ленинград выглядит так:

что же с ним произошло?

[Semenov]

petrovich.44, я не в курсе

[Даниил]

Сообщение от petrovich.44

что же с ним произошло?

Ну столько лет прошло, мало ли. Хорошо, что он вообще сохранился. Будем надеяться, что кто-то его купит и отреставрирует.

[petrovich.44]

действительно, неплохо бы смотрелась в коллекции, такая своего рода жемчужина тех лет, идея индивидуального творчества.