Ferrari "Formula-1": Only "handbuilt" models

[alex1550]

Ferrari F310 Australia: сборка завершена ... не всё удалось, что изначально задумывалось ... и на модели присутствует несколько помарок - в общем еще есть куда стремиться.

[alex1550]

Ferrari F310 Australia: итоговые - фото часть 2.

[mih_y]

Леш, по-мне так получилось очень здорово) Красавец) Поздравляю с окончанием)

[Shadow000000]

одним словом

[miki86]

Лех! превосходно! така все чисто и аккуратно! мне очень нравиться, поздравляю с еще одним осиленным китом)

[skrinnyk]

Есть у тебя Леша один момент , который напрягает ....
Ты улучшаешься и совершенствуешься с каждой новой моделью.
Это лучшая твоя работа !
Что же будет дальше .....?
Космос ?

Отдельный респект за тормозные колодки ))

[alex1550]

Сообщение от mih_y

Леш, по-мне так получилось очень здорово) Красавец) Поздравляю с окончанием)

Сообщение от Shadow000000

одним словом

Сообщение от miki86

Лех! превосходно! така все чисто и аккуратно! мне очень нравиться, поздравляю с еще одним осиленным китом)

Сообщение от skrinnyk

Есть у тебя Леша один момент , который напрягает ....
Ты улучшаешься и совершенствуешься с каждой новой моделью.
Это лучшая твоя работа !
Что же будет дальше .....?
Космос ?
Отдельный респект за тормозные колодки ))

Мужики! Спасибо за добрые слова!!
Еще учиться и учиться ... основной недостаток - это "неидеальный" глянцевый лак. С 310-ми торопился, но так до отпуска и не успел собрать обе модели (только одну). А для "mint" финишного покрытия нужно закладывать три-четыре лакировки с промежуточной шлифовкой и полировкой.
В мечтах собрать пару суперкитов для себя - вот там, наверное, перезаложусь по времени. И это будут киты Тамео - по виду они всё-таки аккуратнее в литье, чем ББР. И навести глянец и расшивку на них сделать попроще.

[alex1550]

попутно сделал ремонт модели "белорусской" сборки (кто понял, о чем я, тот понял), приобретенной еще весной: 1997 - Ferrari F310B - GP Australia - Irvine.
при первичном осмотре даже закрались сомнения, что это подделка, но детальное сравнение с одногодкой с GP France подтвердило оригинал - косяки и особенности заводской сборки одинаковые (например, травленая половина тормозного диска вместо шайбы между подставкой и днищем).
работы типичны для BBR:
- замена колес на аутентичные с полным перекрасом, новыми декалями и защитной финишной лакировкой матовым лаком (в противном случае подставка "плывёт" от резины колес);
- в нескольких местах приварил отслоившиеся "карбоновые" декали заднего антикрыла, деки были чуть больше по размеру - при сборке не обрезали прозрачную часть - обрезал сейчас;
- удаление пыли и нанесение воска на модель;
- полировка прозрачного бокса.
Результаты на фото, модель с ГП Австралии имеет "наследственное" прошлогоднее большое антикрыло, от которого ГП Франции уже избавилось.

[skrinnyk]

Да вы , батенька , лекарь старины , однако !

А что же колёсики на француженке не переделали ?

[alex1550]

Сообщение от skrinnyk

Да вы , батенька , лекарь старины , однако !
А что же колёсики на француженке не переделали ?

спасибо, Паша ... а куда деваться-то? Покупка б/у неотделима от ремонта ... новых колес мало, поэтому Франция-97 (наверное) останется с "родными" - да и подиум у неё покрыт краской "под асфальт" - тут колеса не должны потечь ...

Ferrari F310 Canada: потихонечку начал сборку модели с задранным носом...