Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Общее > Гостиная

Ответ
 
Опции темы
18.02.2010, 21:37   (#401) Старый
Vov4iK Vov4iK вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для Vov4iK
 
Сообщений: 1,029
Сказал(а) спасибо: 726
Поблагодарили 1,690 раз(а) в 343 сообщениях
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Ревда, Свердловская область
Репутация: 1869
Отправить сообщение для Vov4iK с помощью ICQ
По умолчанию

Wsevolod - Вы попали в десятку !
Ответить с цитированием
18.02.2010, 22:08   (#402) Старый
2ТЭ10М 2ТЭ10М вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для 2ТЭ10М
 
Сообщений: 2,541
Сказал(а) спасибо: 5,987
Поблагодарили 9,235 раз(а) в 1,823 сообщениях
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Россия,Татарстан, г Альметьевск.
Репутация: 5200
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vov4iK Посмотреть сообщение
Вообщето, как мне кажется, самый мощный в россии "Сапсан" — высокоскоростной электропоезд серии Velaro RUS производства компании "Сименс", способный развивать максимальную скорость 250 км/ч. Хотя в его разработке принимали участие ОАО РЖД он не является российским. В предыдущем посте мне смешным показалась сама формулировка, а не смысл.
но этот Сапсан он не возит грузовые составы! Вот 4тэ10с это настящая мощ!


Ответить с цитированием
18.02.2010, 23:01   (#403) Старый
Penza-58 Penza-58 вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для Penza-58
 
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,400 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
По умолчанию

Самый мощный электровоз в мире - наш, ВЛ-80 Т (переменного тока).
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
2ТЭ10М (29.04.2011), Юматик (15.11.2010)
19.02.2010, 17:35   (#404) Старый
2ТЭ10М 2ТЭ10М вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для 2ТЭ10М
 
Сообщений: 2,541
Сказал(а) спасибо: 5,987
Поблагодарили 9,235 раз(а) в 1,823 сообщениях
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Россия,Татарстан, г Альметьевск.
Репутация: 5200
По умолчанию

а тепловоз догда какой?


Ответить с цитированием
19.02.2010, 17:46   (#405) Старый
Penza-58 Penza-58 вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для Penza-58
 
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,400 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
Thumbs up

Самый мощный тепловоз 2ТЭ70
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
2ТЭ10М (29.04.2011), Юматик (15.11.2010)
19.02.2010, 17:47   (#406) Старый
2ТЭ10М 2ТЭ10М вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для 2ТЭ10М
 
Сообщений: 2,541
Сказал(а) спасибо: 5,987
Поблагодарили 9,235 раз(а) в 1,823 сообщениях
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Россия,Татарстан, г Альметьевск.
Репутация: 5200
По умолчанию

а такие бывают?


Ответить с цитированием
19.02.2010, 17:55   (#407) Старый
Penza-58 Penza-58 вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для Penza-58
 
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,400 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
По умолчанию

Конечно, это тепловоз нового поколения.
Ответить с цитированием
19.02.2010, 18:00   (#408) Старый
2ТЭ10М 2ТЭ10М вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для 2ТЭ10М
 
Сообщений: 2,541
Сказал(а) спасибо: 5,987
Поблагодарили 9,235 раз(а) в 1,823 сообщениях
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Россия,Татарстан, г Альметьевск.
Репутация: 5200
По умолчанию

а где фото?


Ответить с цитированием
19.02.2010, 18:24   (#409) Старый
Penza-58 Penza-58 вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для Penza-58
 
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,400 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
По умолчанию

В яндексе
Ответить с цитированием
19.02.2010, 18:27   (#410) Старый
Тёмыч Тёмыч вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для Тёмыч
 
Сообщений: 609
Сказал(а) спасибо: 2,250
Поблагодарили 1,959 раз(а) в 399 сообщениях
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: Архангельск
Репутация: 1800
По умолчанию

Современный грузовой тепловоз 2ТЭ70 с двумя шестиосными секциями мощностью 8160 л.с., конструкционной скоростью 110 км/ч, первый опытный образец которого был построен в 2004 году. Локомотив унифицирован по основным узлам с пассажирскими тепловозами ТЭП70, ТЭП70БС, ТЭП70У.

Тепловоз предназначен для вождения грузовых поездов на магистральных железных дорогах колеи 1520 мм на неэлектрифицированных участках железных дорог России. Возможна эксплуатация в странах СНГ и Балтии.
Миниатюры
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
2ТЭ10М (29.04.2011)
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 04:41.