Легенда с "Штерном"

[des]

Сообщение от skrinnyk

Не могу спокойно смотреть на эти вертикальные фары - всегда ностальгия о детстве , когда подобную впервые увидел...
Хороша модель..

Да и я спокойно не могу проходить мимо таких авто)
А вообще, я считаю самым красивым кузовом во все времена от компании МВ именно 114/115!!!
Ну вот такая у меня к нему любовь!)))

[Jeremy Clarkson]

Сообщение от des

Итак очередное пополнение, и вдвойне приятное, т.к это Мерс и в тоже время сарай)))
Binz W155 Universal 1968-1976г.в. Сама модель от Matrix. Отлично исполненая модель! Можно конечно и придраться, но думаю нестоит)

Немного о прототипе (своими словами) - Такие автомобили строились на базе кузова W115 с 1968го по 1976й год. Они чаще всего использовались как авто скорой помощи или катафалки, так же как сервисные авто и т.д. Но в нынешнте времена можно встретить обычные универсалы, переделанные из "спецслужб". Они достаточно редки, но все же стречаются.

И фото прототипа.

Дэн, стоит купить?

[des]

Сообщение от DIMA-MERCEDES

Дэн, стоит купить?

Да, Дим!!! Однозначно!!!
Мне понравился ОЧЕНЬ!

[петр]

Сообщение от des

Binz W155 Universal 1968-1976г.в.

А почему W155?

[des]

Сообщение от петр

А почему W155?

Петр, Вы первый кто заметил))) Я специально написал так же как и на бирке, которая приклеена к подиуму с моделью (фото 5).
Думаю как обычно очепятка))) должно было быть W115!

[петр]

Сообщение от des

Петр, Вы первый кто заметил))) Я специально написал так же как и на бирке, которая приклеена к подиуму с моделью (фото 5).
Думаю как обычно очепятка))) должно было быть W115!

Тут у них всё верно

[des]

Сообщение от петр

Тут у них всё верно

Ну хоть на сайте не ошиблись)))
Китайса, одним словом)))

[des]

Ну и коли уж мы заговорили о моем любимом W115ть, то начну ка я выкладывать новинки, пришедшие ко мне не так давно, но в достаточном кол-ве). Если честно, то все модели тупо копились у приятеля в Гермашке и только неделю назад доехали до меня, что бы не переплачивать за почту. Скажу честно, боялся за таможку, но пока вроде все проскочило ровно!

Итак, начнем - MB 240D W115 (рестайл) 1973го г.в. Сама модель от старого Minichamps. Шикарная модель во всех смыслах!!! На данный момент МЕГА раритет!!! Мне достался за такие смешные деньги, что стыдно говорить...

Немного о прототипе - взял вырезку из текста в своей теме - В 1972/73 годах автомобили получили обновление, которые помимо косметических деталей, обновило модельный ряд. Для W115 220-я была заменена на 230, но так как модель 230 уже была на W114, их различали как 230.4 и 230.6 соответственно количеству цилиндров. Помимо этого были две новые дизельные модели 240D и 240D 3.0 (позже 300D) c новым пяти-цилиндровым дизелем. Модельный ряд W114 тоже потерпел изменения, помимо 230.6, 250-я была заменима на более мощную 250 2.8, появилась также флагманская серия 280 и 280E для седана и соответственно 280C и 280СE для купе.
Успех автомобиля удивил сам Мерседес. Автомобиль прославился одним из самых надежных своего времени, был прост в ремонте. Поэтому, несмотря на Нефтяной кризис 1973 года продажи автомобилей почти не сбавились, наоборот, Мерседес сумел наладить отличный экспортный рынок на Ближний Восток, где автомобили штрих 8 до сих пор живут. На базе автомобилей были созданы множество модификаций, фургонов, лимузинов и карет скорой помощи, и даже автомобили W107 для SL. Всего к 1976-му году было построено 1.919.056 автомобилей, в том числе 67.048 купе.

И фото прототипа.

[des]

Еще один жуткий раритет - MB 200T S123 1979го г.в. Сама модель от старого Minichamps. Так же очень приятная во всех отношениях модель, да еще к тому же мой любимый "сара"))).

Немного о прототипе - и опять выдержка из текста моих постов - Mercedes-Benz W123 — семейство немецких автомобилей бизнес-класса, производилось с 1976 по 1984 года. Семейство W123 пришло на смену семейству W114/W115. В 1984 году семейство W123 уступило своё место в модельном ряду фирмы Mercedes-Benz семейству E-class W124.
Об этой машине можно говорить часами, поэтому я не буду писать особо ничего оней, т.к это займет оч много места и будет много букв))), а представлю лишь несколько интересных фактов и все.
Серия W123 cчитается классическим Мерседесом. Немецкие таксисты были настолько преданы серии W123, что даже устроили забастовку в 1984 году, когда фирма Мерседес-Бенц переходила на новую модель Mercedes-Benz W124 с многорычажной задней подвеской, считавшейся менее надёжной и более дорогой.
Серия W123 первой в истории фирмы Мерседес-Бенц получила в 1977 году серийный кузов типа универсал, а в 1981 году именно на универсал серии S123 был серийно установлен первый в мире легковой турбодизель развивавший 125 л.с. (модель 300TD T).
Двигатели серии М102 настолько долговечны (ресурс — свыше миллиона километров пробега, что на многих автомобилях W123 оставались работоспособны даже при полном износе кузова и ходовой части. Кстати, именно М102 как стандартный тип двигателя, используют многие автолаборатории мира для определения технических свойств смазочных масел.
Перед Олимпиадой-80 Москва закупила свыше 1000 «Мерседесов» W123 (преимущественно дизельных), использовавшихся в качестве милицейских машин, машин сопровождения и VIP-таксомоторов.

И фото прототипа.

[des]

Сообщение от Дима777

Просто КРАСССАВЕЦ!!!!!

Дим, я бы сказал - Шедевр!!!