Выставка КомТранс - общая

[Стас-джан]

Не менее представительная экспозиция была на стенде «Скании».
Целая россыпь фургонов, самосвалов, тягачей,мусоровоз.

[Стас-джан]

В том числе конечно и полноприводные.

[Стас-джан]

А «звезда экспозиции»- 500-сильный седельник R500 V8 ограниченной серии «Brilliant Victory».

[Стас-джан]

На фоне этого великолепия экспозиция «МАЗа» была прямо «сиротской»: полноприводный самосвал МАЗ-6502Н9, мусоровоз на шасси МАЗ-631214 да пара автобусов.
Неужели заводу нечего показать? Или на наш рынок «махнули рукой»? Только куда тогда они собрались девать свою продукцию лично мне не понятно.
А может наоборот «всё хорошо и так»? Не знаю, меня терзают смутные сомнения на это счёт……

[Стас-джан]

Такие же скромные экспозиции были у «ФИАТ» (фото 1-3), «Пежо» (фото 4-6) и «ИСУЗУ» (фото 7 и 8).

[Стас-джан]

Ну а в завершении обзора «иностранцев»- «Мерседес».

Причем самый эффектный грузовик этой марки был не на фирменном стенде.

Это грузовой эвакуатор.

[Стас-джан]

А на «фирменном» стенде Актрос и Аксор последних модификаций.

Ну и в дополнении всякая «мелочь».

[Стас-джан]

Рассматривая фото в предыдущих постах, многие наверное задавали вполне логичный вопрос: «А что же НАШИ???? Неужели всё так плохо?»
Могу сразу сказать: я хожу на аналогичные выставки уже очень давно, и в этот раз ВПЕРВЫЕ мне было ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ СТЫДНО за «наших».
Да -возможно мы не создали чего-то сверхординарного, да - наверное мы просто пытаемся догнать ведущих мировых грузовых автопроизводителей, да – возможно дизайн новинок в чем-то спорный и неоднозначный.
Но когда я смотрел например на стенд группы «ГАЗ» где не было НИ ОДНОГО экспоната со старыми «многолетними» кабинами «Газелей», ГАЗонов и Уралов, на новейшие автобусы, то…
Впрочем как говорят «Лучше один раз увидеть, чем семь раз услышать». Итак - Группа «ГАЗ».
Если попытаться охарактеризовать всю экспозицию одним словом, то это будет слово «NEXT».
Всё нынче у ГАЗа «НЕКСТ»: и Газель, и ГАЗон, и Урал, и даже автобусы.
Главная наверное новинка- автопоезд в составе седельника ГАЗон NEXT и полуприцепа САЗ-94141.
Автопоезд видимо рассчитан на довольно легковесные грузы: при грузоподъемности в 10 тонн объем кузова равен аж 50 «кубов».

[Стас-джан]

У каждого конечно свой вкус, но мне лично дизайн ГАЗона NEXT понравился.
А в сравнении с ГАЗ-3308 это вообще «другая планета», причем как снаружи так и внутри.
И уже на его базе есть и мусоровоз, и огромный фургон, и бортовой грузовик – простой и с манипулятором.

[Стас-джан]

А это Газель NEXT. С чего всё и начиналось в проекте «NEXT».

Тут тебе и бортовой, и фургон цельнометаллический, и автолавка в кузове от «Купавы».