Легенда с "Штерном"

[des]

Сообщение от DIMA-MERCEDES

Дэн, я люблю IXO и всегда его любил У меня претензии только к одному производителю. Ну ты знаешь=)

Ну для тебя же White Box это что-то вроде игрушек?!) А ведь это тот же самый IXO, максимально приближенный к регулярке!)

[Староверов Алексей]

Сообщение от des

MB R129 SL500 1990г.в. (до-рестайл) от IXO. Ну что тут сказать, отличная модель! Цвет оч красивый.

Денис, действительно, очень симпотная модель !!!

[Jeremy Clarkson]

Сообщение от des

Ну для тебя же White Box это что-то вроде игрушек?!) А ведь это тот же самый IXO, максимально приближенный к регулярке!)

Ничего себе максимально приближенный=)
Не, я согласен, корпус один и тот же, но мелочи, что отделяют нормальную модель от хорошей, явно бросаются в глаза=)

[des]

Сообщение от DIMA-MERCEDES

Не, я согласен, корпус один и тот же, но мелочи, что отделяют нормальную модель от хорошей, явно бросаются в глаза=)

Ну это уж совсем контрастный пример! Тут не поспоришь, регулярка лучше, хотя до смещного - у меня была и регулярка и журналка 126го, по итогу себе оставил журналку))) ну вот прет она меня реально больше чем регулярный бордо!
И возвращаясь к нашему обсуждению - посмотри 116й, SSK, 115й, 260й вполне приличный у White Box, тот же SL и т.д. Они конечно не дотягивают до регулярки, но реально лучше журналки! Хотя и сама журналка я считаю вполне себе ничего! Не все модели конечно, но много более чем годных! Один 540й чего стоит!

Ладно, думаю дальнейшие дебаты не имеют смысла, мы друг-друга поняли)))
Продолжаем радовать коллег своими пополнениями и обмениваться мнениями о тех или иных моделях)

[skrinnyk]

Последние новинки бесспорно , хороши, но тот , что с пивом Lowenbrau наиболее понравился )))
Здоровый грузовичок ?

[des]

Сообщение от skrinnyk

Последние новинки бесспорно , хороши, но тот , что с пивом Lowenbrau наиболее понравился )))
Здоровый грузовичок ?

Паш, спасибо!
А что именно ты имел ввиду спрашивая - здоровый ли грузовик?
Если размер, то не очень, ну как все грузовики наверное) По весу - ну так, тяжеленький, но не сильно. 6600 от Шуко гораздо тяжелее)

[des]

Ну что же уважаемые коллеги, решил я немного взбодрить тему Мерсов. А то подкопилось чутка, пора и показать).
Попробую опять по порядку, а там как выйдет.
Итак, старички - Erster Benz Omnibus 1894г.в. Сама модель от Cursor (пластик). Безумно интересная и красивая модель, несмотря на ее возраст и ее материал - пластик. Я очень люблю эти старые "коляски" от Cursor. Наверное логично было бы его показать в разделе "Автобусов", но учитывая то, что он является первым в мире автобусом с ДВС, позволю все-таки его пустить в самом начале обзора новинок!

Немного о прототипе - Первый в мире автобус с двигателем внутреннего сгорания, работающим на бензине, был построен в Германии в 1894—1895 годах заводом «Бенц». Он вмещал 8 пассажиров и курсировал по 15-километровой трассе между германскими городами Зиген, Нетфен и Дойц.

И еще есть вот такая информация о прототипе - В 1895 году компания Бенца выпустила первый грузовик, который затем был переоборудован компанией Netphen в пассажирский автобус, пришедший на смену конным омнибусам на маршруте между городом Зиген и муниципалитетом Деуз в марте того же года. Внутри автобуса могло поместиться шесть пассажиров, еще один мог устроиться рядом с водителем. Из удобств был обогреватель, из неудобств – необходимость покидать салон и подталкивать автобус на крутых подъемах. С некоторой помощью своих пассажиров автобус преодолевал 15-километровый маршрут примерно за 1 час 20 минут.
Автобус проработал до февраля 1895 года, когда транспортная компания взвесила все «за» и «против» и решила вернуть на маршрут конные повозки. Гужевой транспорт возил пассажиров из Зигена в Деуз и обратно до 1906 года.

И фото прототипа.

[Дима777]

Сообщение от des

Erster Benz Omnibus 1894г.в. Сама модель от Cursor (пластик). Безумно интересная и красивая модель, несмотря на ее возраст и ее материал - пластик.

Классный Бенц!!!!!

[des]

И второй старикан, только уже "таксомотор" - Daimler Riemenwagen Taxameter 1897г.в. Сама модель от Cursor (пластик). Так же как и предыдущий старичок эта модель оченьинтересная и красивая!

И немного о прототипе - Первый в мире автомобиль-такси, заднемоторный Daimler Riemenwagen с двигателем мощностью всего 4 л.с. оборудованный счетчиком-таксометром. Машина была названа Daimler Motor-Taxameter-Droschke. Любопытно отметить тот факт, что слово Droschke (f) было заимствовано немцами из русского языка – оно произошло от русского слова «дрожки». Так называли в Берлине с ХIХ века кареты легковых извощиков, позже оно распространилось по всей Германии и перешло «по наследству» к прокатным автомобилям.
В холодную погоду, задняя часть автомобиля могла иметь подогрев впервые в полнометражный легковой машине. В хорошую погоду фиксированные landaulet компоненты кузова - крыша, двери и стекла - могли быть удалены, преобразовав “остаточный” кузов в Викторию снова снова.
Пробег был небольшой 70 км в день (43 км) - намного больше, чем конный кэб, и предполагая, оживленный спрос и хорошую прибыль. Клиенты чувствовали, что езда в такси без лошадей была , увлекательной и порой немного опасной,с захватывающей скоростью. До 1899 г., Грайнер купил в общей сложности семь авто для его “Daimler motorized cab business”.

И фото прототипа.

[des]

Сообщение от Дима777

Классный Бенц!!!!!

Точно , Дим!)